Mapsensor w 98 znajduje się w rurze a nie w ecu
Zrób logi, szczególnie 011. Nie jest to wielka filozofia.
Wątpię, żeby kierowniczki tak szybko się zapiekły (chyba, że były kiepsko wyczyszczone).
Spróbuj podmienić n75 z n18 bo może to n75 jest winny przeładowaniu. Przy okazji sprawdź czy wszystkie wężyki są dobrze dociśnięte i czy są całe.
Warto też, spróbować trochę pocisnąć na granicy przeładowania. Zmieniać biegi przy wyższych obrotach.
Ale logi to podstawa bo sam czujnik g71 rzadko kiedy się psuje.