ciężko powiedzieć, cały czas próbuje rozszyfrować rozpiskę pinów. Gdybym miał gotowy schemat to fis już by był.
Mogłem kupić gotową przejściówkę za 200 czy 250zł ale uważam, że to chora cena.
armistead z czym dokładnie masz problem i o jaką przejściówkę chodzi ? Jak coś to mam notatki z całego tematu o montażu FIS-a z naszego forum, najważniejsze rzeczy wypisane, korzystałem z tego jak montowałem u siebie FIS.
Wiesz co, nie znalazłem dokładnej rozpiski z przejścia modelu 97 (immo w ecu) na 2000.
Nie rozumiem niektórych rzeczy z rozpiski pinów znalezionych na forum. W razie czego będę się do Ciebie odzywał na PW.[br]Dopisany: 22 Listopad 2010, 13:18_________________________________________________
Zrobię zrobię tylko w dzień pracuję, jak wracam do domu to już ciemno jest.
Pstryknę dziś taką zwyczajną
A jaka moc
Jak to powiedział tuner, wszystko zależy od ogólnego stanu silnika. Graty są na 175KM i jakieś 370-380Nm. Sprzęgło zniesie nawet 400Nm (ale na tyle nie pozwoli vp).
Chodzi mi po głowie turbo brd i wtryski 230 ale nie wiem czy jest sens znów inwestować dwa tysiaki żeby mieć 15KM więcej.
To tylko silnik na pompie i nie wiem czy jest sens bo te 185-190KM to jednak wysiłek dla silnika.
Co innego gdyby w audiku siedział silnik na pompowtryskach.