Armi

Będzie ale nie jutro :gwizdanie: Nie przykręciłem jeszcze nadkola po rezaniu sprysków, więc mam okazję, żeby wyciąć w nim wloty.

Jasne, że fajnie to wygląda ale tylko gdy chromowane listwy są oryginalne (po prostu grube i błyszczące) bo jak są to zwykłe paski z allegro to wstyd i hańba Ja bym zostawił tak jak jest, ewentualnie pokusiłbym się o jakieś delikatne obniżenie.

Ci "malkontenci" to ludzie, którzy od razu widzą, że to chrom na metry Oryginalny chrom jest super ale jego tania namiastka (z allegro) wali tandetą i wioską na kilometr. Tak samo jak te lampy Reszta bardzo ok

No jestem :gwizdanie: Szpryski są - dzięki Kowi Jazda testowa bez nadkola jest. Wszystko działa. Jestem nieprzytomny ale zadowolony Jakieś tam spy foto: Jutro rezam home - made nadkole s4 :gwizdanie:

Jedna pompka zamocowana, teraz mocuję drugą. Dziury wycięte. Mam nadzieję, że podłączenie instalacji pójdzie duuużo szybciej. zebys sie nie zdziwil Elektryka poszła szybciutko, montujemy zderzak i koniec.

Ja do czarnego auta daję politurę TURTLE WAX GLOSS GUARD i już jest ładnie. Szybko się nakłada, zasycha i poleruje. I ładnie pachnie A jak mam więcej czasu to daję najpierw wosk K2 ULTRA WAX (pasta nakładana gąbką) i dopiero później politurę. Schodzi się ale efekt jest Kosztuje to jakieś 30-40 i na nawet wydajne jest. Szczególnie politura. Nigdy nie próbowałem wosków koloryzujących, może efekt jest lepszy A co masz na myśli pisząc "wosk na mokro"?

Tylko uważaj z używkami bo łatwo można trafić na pasy z auta po wypadku, ale to pewnie wiesz. Generalnie nie jest zalecane kupowanie używanych pasów bezpieczeństwa.

Jedna pompka zamocowana, teraz mocuję drugą. Dziury wycięte. Mam nadzieję, że podłączenie instalacji pójdzie duuużo szybciej.

Ślepy Te detale "trochę" psują ale przynajmniej mam jakiś pogląd, bo tylu opiniach to już zgłupiałem. Idę dalej rezać wtryski

Ja też mam takie obniżenie ale amortki MTS (komplet nowych kosztował 500zł z gwarancją na 2 lata bez limitu kilometrów ). Jeździ się super. Nie jest jakoś tam specjalnie twardo więc pewnie też potwierdzę opinię, że zawias mts-a jest zbyt miękki. Teraz chciałbym coś jeszcze bardziej sztywnego. A najlepsze są akcje na trasie jak widzisz jak inne samochody w czasie wyprzedzania z większą prędkością tak się przechylają, że masz wrażenie że zaraz się przewrócą. A ty wyprzedzasz bez przechyłów nadwozia

Jak wzdłuż to musiał być armistead Tak, to byłem ja. Widziałem ładnego granatowego sedana z wydechem dwururką Jadąc na Ursynów zauważyłem, że na pasie w stronę Ochoty stoi na awaryjnych srebrna vectra na LRY. Szybka zawijka i parking wzdłuż przejścia. W końcu musiałem "krajanowi (tak to się chyba mówi)" pomóc.

Głupoty i narażania życia/zdrowia doradzać nie będę :gwizdanie: Nie masz kasy - nie obniżaj ~ nie masz kasy na prawdziwy tuning, nie baw się w agro.

Mi też na seryjnym zawieszeniu i 17 jeździło się super ale dopiero jak obniżyłem i utwardziłem, zaczęła się trakcja A komfort? Jeśli chodzi o odczucia z jazdy jest dużo lepiej bo nie buja (a4 ma to do siebie, że na seryjnym zawieszeniu prowadzi się jak tapczan na kółkach) ale trochę tłucze na dziurach.

Hornet a jakim autem jechałeś do ślubu? Chyba Cię widziałem w DBL :gwizdanie:

podbijam i jeszcze jakie mają wymiary dokładnie :gwizdanie: 7,5x17 ET45 Topor nie ma 17, tylko 18.

Do 150 zł chyba że naprawde nie ma nic sensownego - bzdura :gwizdanie:

Wszystko zależy od tego czy chcesz to auto robić czy nie i czy chcesz na tym zarobić. Jeśli chcesz mieć to auto - oddaj na naprawę bezgotówkową do ASO i nic się nie martw ale wtedy żadnej kasy nie zobaczysz.

Ja mogę polecić Unidena 520xl (radio najlepsze w swojej klasie) i jeśli komuś zależy na realnym zasięgu 15-20km to Sirio ml145.

Bierz Unidena 520xl a nie jakiegoś cudaka. Bardzo dobra (precyzyjna) regulacja zasięgu i szumów. Działa to sprawnie w sensie nic nie ucina tylko całkowicie eliminuje bardzo zaszumione wiadomości. Ja mam antenę sirio ml145 i przy skręceniu szumów do połowy i ustawieniu maksymalnego zasięgu, łapie z 15km bez szumów, nawet niezestrojona. Tylko nie baw się w przedłużenia kabla od anteny bo tym się wszystkie właściwości anteny psuje. Radio Uniden kosztuje 260 zł a to same bebechy w opakowaniu Presidenta Harry II kosztują 2 razy więcej. Plus antena za 120zł (jeśli chcesz sirio) i masz super zestaw za cenę radia Lafayette :gwizdanie:

Nie jestem z tych co się gniewają gdy ktoś im wytknie błąd. I oczywiście przyznaję Ci rację. Początkowo Cię nie zrozumiałem, bo Twoje wypowiedzi skojarzyły mi się z kierowcą, który wszędzie jest pierwszy przez skakanie po pasach, zajeżdzanie drogi itd. Tego właśnie nie cierpię.

Powiedz w jaki sposób ruszając spod wszystkich świateł jako pierwszy będziesz pierwszy u celu jeszcze nie przekraczając prędkości? Załapiesz się na falę zielonego? Ile miast ma taki system sterowania ruchem :gwizdanie: Twoje wypowiedzi można interpretować różnie, więc daj sobie spokój z wytykaniem braku umiejętności czytania ze zrozumieniem. Poza tym nie wiesz ile mam lat i nie wiesz jakie szkoły skończyłem. Sugerowanie się profilem, może być mylące.

u horneta sie weselił :kox: :kox: A ja myślałem, że Hornet ślub w Dęblinie brał

A gdzie ja Cię obraziłem? Chyba masz bujną wyobraźnię :gwizdanie: No nic. Przeczytaj swoje posty: Najpierw piszesz : "czytaj pierwszy na wszystkich światłach, pierwszy u celu" a później "Czy napisałem chociaż raz że piłuję auto ? Niektórzy to już teorie dopisują że ruszam ze zrywem z pod świateł"

Grubcio1980 tak ma: 17" s-line,guma 235/40 i serie

- ale ładne Nie no chodzi mi o to, że największa strata komfortu nie jest w momencie obniżenia auta a w momencie zmiany felg i opon, szczególnie jak ma się w 17 rozmiar opon 235/40 Obniżenie samymi sprężynami to druciarstwo i koniec. Ale jak ktoś bardzo chce to jego sprawa i odpowiedzialność