Armi

Adas gdzie ty robiłes przekładke amorów i czy zrobili Ci to od ręki czy musiałeś sie umawiać Musiałem się umawiać. Nie jedź tam - wiesz jak się moja przekładka skończyła. Centrum Auto-Części

Ale jak uderzysz do Ryk to zawsze ktoś będzie

Fajne auto a plany jeszcze lepsze

Ta antena wygląda koszmarnie a to raz a dwa każdy szanujący się wiejski panek ma takie cudo na swojej hondzie typu jajko albo bmw 316. Lubię jak ludzie wyskakują, że o gustach się nie dyskutuje. Zwykle ci sami ludzie uważają, że skarpetki i sandały to super połączenie :gwizdanie: Gust to poczucie smaku, wiedza co pasuje a co nie. "Są gusta i guściki" można napisać np. w przypadku oceny konkretnego modelu np. alufelg, zegarka a nie w przypadku odpowiedzi na pytanie czy coś pasuje czy nie.

Pierwszym modem powinno być zdjęcie znaczków a4 i oznaczenie pojemności silnika. Czy zostawić samo OOOO czy zrywać wszystko. Kwestia sporna, miałem obie wersje i w dalszym ciągu nie wiem, która jest lepsza. Btw. Zdjąłem, zdjąć, zdjęcie - czy to są tak trudne słowa? Żeby pisać: zdjalem czy zdjołem

Chyba rzecznik praw konsumenta powinien w tej sprawie zainteweniować. Tak, najpierw rzecznik praw konsumenta. A jeśli to nie pomoże zostaje tylko sąd. Ale jak masz podkładkę w postaci zwrócenia się do rzecznika praw konsumenta, własnych reklamacji i opinii niezależnego rzeczoznawcy sprawa to nie ma co się sądu bać.

Oczywiście, że się da ale ...

Nowa

Są też tacy, którzy skrócili sprężyny ściskami i też sporo przejeździli :gwizdanie: To, że ktoś tak jeździ i według jego subiektywnej oceny wszystko jest w porządku nie znaczy, że tak jest w rzeczywistości. A 1be to tylko -20mm i ma już inne amortyzatory.

Jak ogarniesz zawieszenie to przyznasz mi rację http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?t=76817&highlight=amortyzatory Warto przeczytać i poprzeglądać http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?f=4&t=9818. Żeby dowiedzieć się jak działa zawieszenie w samochodzie. I kolejna dyskusja: http://www.accordklubpolska.pl/viewtopic.php?t=10001&sid=b54d666e2646f9eb918eab56f9ebe8bd

To miałeś szczęście. Tyle razy na forum było wałkowane dlaczego nie zakłada się sprężyn obniżających do amortyzatorów o normalnym skoku. Aż mi się nie chce tego powtarzać, dlatego skopiuję mój post z innego wątku. Dlatego, że amortyzator o krótszym skoku ma zupełnie inna charakterystykę niż normalny (sama nazwa mówi na czym polega różnica). Dodatkowo "praca" krótszej sprężyny kompletnie nie pokrywa się z "pracą" seryjnego amortyzatora :gwizdanie: O ile jeździsz po drodze gładkiej jak stół to nie przeszkadza ale wjedź na dołki. Auto np. na gwincie przejedzie bez przytarcia bo amortyzator zdarzy wytłumić nierówności i auta nie bujnie, a seryjny amortyzator się nie wyrobi (seryjny amorek nie ma takiej siły tłumienia). I auto podskoczy jak piłka, co wcale nie jest ani fajne ani bezpieczne. A przy większej prędkości to igranie z życiem kiedy wpadniesz po drodze w jakiś większy dołek, hamowanie, ostry skręt bo wylatujesz z drogi. Zauważ, że te wszystkie bajki o tym, że do obniżenia do -30 czy 40mm nie trzeba zmieniać amortyzatorów, piszą tylko producenci sprężyn i właściciele sklepów motoryzacyjnych A podstawą zawieszenia jest amortyzator, nie sprężyna. _________________________________________________ Kowi jechałeś moim autem i jeździsz swoim. Dobrze wiesz jak zachowuje się Twoje a jak moje. Pamiętasz jak jechaliśmy do Kłoczewa i jak zwalniałeś na każdej nierówności? Mnie to nie dotyczy, w najgorszym wypadku amortyzator dobije do końca.

Ale ludzie potrafią być uparci w swojej głupocie :gwizdanie:

Widzę, że pompki 11 w modzie

Wystarczy poszukać, tyle razy już było pisane. Ja miałem te już przycięte z allegro. Już dawno ich nie mam. Raz wyglądały bardzo kiepsko, dwa po zimie zrobiły się szaro - matowe a po te chromy z allegro to agro tuning.

:kox: ale brakuje ledowych postojówek.

Ja również proponuję jakąś składkę. Dawid, jestem żołnierzem i byłem w Sandomierzu cały weekend. Próbowaliśmy uszczelniać wały do ostatniej chwili. W pewnym momencie wał zaczął puszczać wodę od spodu. Zapadła decyzja o ewakuacji i już nic nie mogliśmy zrobić mimo, że chcieliśmy. Później była już tylko (a może aż) obrona huty. Najgorsza jest bezsilność. To co się u was dzieje jest nie do opisania.

nie te roczniki zeby sie taki manewr udał. Ostatnio rzeczoznawca mi powiedzial ze dla mojego rocznika ubezpieczalnie liczą przebieg 150k km po czym zanizyl mi wartosc auta Jak kupowałem AC to też mi zaniżył przez przebieg. Normalnie trzeba cofać przebieg i później znów ustawiać taki jaki był. Chory kraj.

Śrubę udało mi się odkręcić... W sobotę i niedzielę była podlewana colą Dzisiaj za pomocą młotka i przecinaka poszła. Oto jej zdjęcie: Miałem środek k2 do czyszczenia silnika... Wyczyściłem nim otwór na śrubę a z niej brud papierem ściernym usunąłem. Miejsce na uszczelkę profesjonalnie brzeszczotem poprawiłem (oczywiście wszystkie uszczelki nowe) A i musiałem ją wyprostować. Przed włożeniem posmarowałem prowadnicę smarem ceramicznym. Jeszcze nie było testu, bo nie mam z kim układu odpowietrzyć. Ale to kwestia godziny. Nie zmieniałem jarzma, bo teraz jeszcze na tych hamulcach pojeżdżę. A na wiosnę będzie zmiana hamulców na 312

Ja mam lampę od strony kierowcy na handel, sprawna tylko ukręciłem śrubę od regulacji zasięgu świecenia. Miała być za 100zł ale może być taniej :gwizdanie: i odbiór w Warszawie.

Ja już się nie wypowiadam. Nie będę dyskutował z "wyspiarzami". Btw, jak nie ma się argumentów to atakuje się człowieka - "zapomiales o kolpakach i zoltych halogenach", gdybym mnial takie taborety jak ty no to pewnie pokrowce bym zalozyl. Z Jarko się zagadzam, S4 TDI = M3 316

To generalnie było tak, że była uszkodzoną pompę więc była okazja do wymiany na większą. Tak samo było z wtryskami. Auto miało jeździć, moc była tak jakby przy okazji. W planach jest zmiana turbiny i kolektora, może fmic i strojenie.

Hej, tu dziewczyna Adama (armistead) Adam jest w Sandomierzu na wałach przeciwpowodziowych (dostał wezwanie z pracy) ale kazał mi pilnować wątku. Hamulec cały czas trochę trzymał koło, grzała się tarcza i alufelga. I słychać było pisk w czasie jazdy. Cicho robiło się tylko w czasie hamowania. Ale jak jest wyjęty klocek hamulcowy to wszystko chodzi lekko. Mam podlewać śrubę colą.

wreszcie ktos poparl mnie :good: Cudownie, jeszcze drewienko i pokrowce na siedzenia co do drewienka to mysle ze w twojej ori bylo a gdybym mnial takie taborety jak ty no to pewnie pokrowce bym zalozyl Każda seryjna tapicerka w audi jest ładniejsza od pokrowca :gwizdanie: Typowy zestaw zwieśniaczonego wnętrza to: białe zegary, dywaniki pcv, pokrowce. Wole moją tapicerkę niż wieśniackie pokrowce.

Gumki mam Te na tłoku już wymieniłem. Poczęstowałem śrubę WD-40 i zostawiłem na noc. Mam nadzieje że jutro będę mógł ja odkręcić...

Tylni hamulec mi nie odbijał więc wziąłem się za naprawę... Wyjąłem tłok, przeczyściłem go. Wymieniłem uszczelki. Przy zakładaniu zacisku zauważyłem ze jedna śruba jest zapieczona. Próbowałem ją wykręcić, młotkiem wybić.. Zero efektów. Śruba jest na foto. Może ktoś mi powiedzieć jak ją mogę wykręcić? A może ona musi taka być...