Armi

Bo niektorzy na allegro to te zdjecia lamp w photoshopie przerabiaja i pozniej sie kupi, paka przychodzi a tam wogole inaczej wygladaja Na zdjęciach z allegro to nawet angel eyes wyglądają pięknie :gwizdanie:

Podobnie zapłaciłem za nie rok temu jak był zmieniany zderzak na poliftowy. Ja kupiłem u Warownego. Na jakiś czas nie ma po co jeździć do Żabianki

Dlatego, że amortyzator o krótszym skoku ma zupełnie inna charakterystykę niż normalny (sama nazwa mówi na czym polega różnica). Dodatkowo "praca" krótszej sprężyny kompletnie nie pokrywa się z "pracą" seryjnego amortyzatora :gwizdanie: O ile jeździsz po drodze gładkiej jak stół to nie przeszkadza ale wjedź na dołki. Auto np. na gwincie przejedzie bez przytarcia bo amortyzator zdarzy wytłumić nierówności i auta nie bujnie, a seryjny amortyzator się nie wyrobi (seryjny amorek nie ma takiej siły tłumienia). I auto podskoczy jak piłka, co wcale nie jest ani fajne ani bezpieczne. A przy większej prędkości to igranie z życiem kiedy wpadniesz po drodze w jakiś większy dołek, hamowanie, ostry skręt bo wylatujesz z drogi. Zauważ, że te wszystkie bajki o tym, że do obniżenia do -30 czy 40mm nie trzeba zmieniać amortyzatorów, piszą tylko producenci sprężyn i właściciele sklepów motoryzacyjnych A podstawą zawieszenia jest amortyzator, nie sprężyna. Kolejna bujda: wymienię same sprężyny - zachowam komfort. Z w miarę komfortowego auta zrobi się statek, na którym bardzo buja. Co nie zmienia faktu, że zaraz przyleci jakiś "mądry" i powie, że ma obniżone auto samymi sprężynami i jeździ mu się bardzo dobrze. No cóż.

Ładne chlapacze

Ja to już p#$&&* wszystkich mechaników - pompiarzy. Mam jednego i chociaż mam ponad 100km to wiem, że to człowiek który nikogo nie oszuka, na nic nie naciągnie. Wszystkie stare części odda, wszystko udokumentuje i odpowie na każde pytanie. Pompa to za drogi interes żeby ryzykować, tylko Podkowiński, Nadarzyn

to u mnie ja w Klikawie mieszkam? Któż to taki? Bosch Service Pawlik ul. Puławska

a czemu tak? skąd wiedziałeś , tył założony, reszty nie zdążyłem ogarnąć, myślę że najpóźniej w piątek, autko będzie już wyregulowane kurcze to ja nawet i za te 150 zl bral bym odrazu dokładnie to co napisałeś, w eleganckim stanie , ja pytałem się o nówkę komplet, to 240zł wychodzi u mnie, więc nie ma takiej tragedii, no ale jakby nie patrzeć, to 90zł zostało w kieszeni Przesyłka wyszła taniej. Myślałem, że zmieniasz 18 na 19 :gwizdanie: Mi też jest szkoda trochę sprzedawać z oponami bo miesiąc temu je kupiłem. Chyba żebym zrobił jakąś zamianę, że oddam wulkanizatorowi moje i trochę dopłacę za opony do 18.

Jest bardzo dobry tylko teraz muszę pomyśleć. Wiem, w Klikawie koło Góry Puławskiej. Chociaż ja to i tak wolałbym do Nadarzyna pojechać Tylko, że czeka się baaardzo długo ale naprawdę warto.

W Rykach spoty potrafiły trwać kilka godzin, myślę że w Garwolinie będzie podobnie. Najprawdopodobniej przyjedzie też lapawawa z LRY.

Dokładnie to 135 bo 15zł Ci odeślę :gwizdanie:

Tak to mniej więcej w nocy wygląda: Chyba pasuje

Na tym forum nie ma za dużo osób, modyfikujących auta na "agro tuning style". Nie ma ładnych ledów do avanta :gwizdanie: bierz polifty.

A sprężyn nie próbowałeś skracać, ucinając zwój albo kupując zaciski? Masz audi a nie poloneza

Chyba tak, czyli teraz brakuje tylko gleby

Właśnie tył b5 jest tak wyprofilowany, że ma "seryjny" spojler. Nie potrzeba dodatkowego.

Zmień lampy przednie na coś normalnego i będzie super

Nie jedź przypadkiem do Żyrzyna :gwizdanie: Do Próchniaka. To oszust i naciągacz.

Chromowany znaczek na grillu,chromowane paski w grillu, chromowane "coś" co ma przypominać chrom z b6 w zderzaku. Ledwo można halogeny zobaczyć. Wszystko się zlewa. To się nazywa przecudowanie.

Lipa

Przód obniżany na pewno. Zmierz odległość od środka piasty do rantu błotnika. Seria ma 39cm, analogiczne 1be (-20mm) ma 37 cm.

Co tam rarytasy typu klapa USA (u innych), najlepsze są czarne tablice Jedyne co mi się nie podoba to grill, nie wiem dlaczego - chyba za dużo chromu.

Nie mam pojęcia ale zbiera się super :gwizdanie: Nowa pompa, nowe wtryski, nastawnik, na nowo ustawiony rozrząd, dawki paliwa itd itp. Szybko wchodzi na obroty i czuć moc w całym zakresie obrotów :gwizdanie: Ale hamulce są do wymiany, pojeździłem trochę agresywniej i powiem, że nie jest to fajne jak wciśnięcie hamulca prawie na max nie powoduje, że auto staje dęba. Hamulce to bezpieczeństwo, wole mieć lepsze chociaż wiem, że moje są dobre. Tak samo było z amortyzatorami.

Pewnie jest z przełomu 97/98 i dlatego takie cuda. Z zewnątrz 98, w środku tapicerka i kierownica z 98 a reszta środka z 97. Nie ma co się przejmować Ładna audiczka, jakieś modyfikacje planujesz?

Tylko teraz jak samochód ma moc, poczułem że hamulce są za słabe. Trzeba je wymienić :gwizdanie:

Wyglądało to szpetnie po pierwszej zimie, przynajmniej u mnie. Jakoś tak zaśniedziało i nie można było tego doczyścić. Wywaliłem i teraz jest dużo lepiej. Oprócz tego, że taki chrom to wioska to bardzo krótko się błyszczy. Nie to co oryginał :gwizdanie: Moja propozycja to nie montuj chromów, tylko będą się z Twojego auta śmiać.