Armi

No tak bo złodziej akurat po znaczku wybiera sobie auto i się nie zoriętuje :polew: Davidoati, zanim zaczniesz się z kogoś naśmiewać pośmiej się ze swojej ortografii. _________________________________________________ A ja się zastanawiam czy nie przykleić oznaczenia 1,6

Nie oszukuj kolegi Zakładaj 18, 1.6 i tak słabo jedzie to niech chociaż wygląda Taka świeżo polakierowana furka jest super. Tylko szkoda, że po kilku miesiącach będą już odpryski od kamyków ;(

Oj to chyba nie jest oryginalny przebieg albo poprzedni właściciel miał jakieś destrukcyjne zapędy :gwizdanie:

jeśli Depo to cena i skoro mówisz, że wszystko OK to kolega marcelc może brać i zakładać Kupowałem u tego gościa moje lampy. Są firmy DEPO i co najważniejsze na lampie jest oznaczenie D2S

Mam wątpliwości czy to jest dobry przykład modyfikacji auta. Na polskajazda.pl może tak ale nie na a4-klub.pl Co do lusterek to sie zgodze, ze nie jest to zbyt trafiony mod ale to nie moje dzielo tylko poprzedniego wlasciciela, a jesli chodzi o śwatła to te zdecydowanie lepiej wygladaja bo tamte stare byly rozdupcone na całego:) oczywiscie w planach mam ich wymiane na zespolone po lifcie ale poki co z dukatami nie wyrabiam Uff Odnośnie Hawaja i nie tylko, to oni mieli koncepcję na całe auto. A nie auta które są typowa seria a mają lampy typu angel eyes. To nie wygląda za fajnie.

Mam wątpliwości czy to jest dobry przykład modyfikacji auta. Na polskajazda.pl może tak ale nie na a4-klub.pl

Ja chciałem kupić ibizę i też mam audi :gwizdanie: Alufelgi to minimum 16' jakieś grafitowe. Bardzo pasują do takiego koloru auta. U mnie w okolicy jeździła taka a4 jak Twoja i miała tylko grafitowe szprychowe 16. I naprawdę robiła wrażenie.

Adas gdzie ty robiłes przekładke amorów i czy zrobili Ci to od ręki czy musiałeś sie umawiać Musiałem się umawiać. Nie jedź tam - wiesz jak się moja przekładka skończyła. Centrum Auto-Części

Ale jak uderzysz do Ryk to zawsze ktoś będzie

Fajne auto a plany jeszcze lepsze

Ta antena wygląda koszmarnie a to raz a dwa każdy szanujący się wiejski panek ma takie cudo na swojej hondzie typu jajko albo bmw 316. Lubię jak ludzie wyskakują, że o gustach się nie dyskutuje. Zwykle ci sami ludzie uważają, że skarpetki i sandały to super połączenie :gwizdanie: Gust to poczucie smaku, wiedza co pasuje a co nie. "Są gusta i guściki" można napisać np. w przypadku oceny konkretnego modelu np. alufelg, zegarka a nie w przypadku odpowiedzi na pytanie czy coś pasuje czy nie.

Pierwszym modem powinno być zdjęcie znaczków a4 i oznaczenie pojemności silnika. Czy zostawić samo OOOO czy zrywać wszystko. Kwestia sporna, miałem obie wersje i w dalszym ciągu nie wiem, która jest lepsza. Btw. Zdjąłem, zdjąć, zdjęcie - czy to są tak trudne słowa? Żeby pisać: zdjalem czy zdjołem

Chyba rzecznik praw konsumenta powinien w tej sprawie zainteweniować. Tak, najpierw rzecznik praw konsumenta. A jeśli to nie pomoże zostaje tylko sąd. Ale jak masz podkładkę w postaci zwrócenia się do rzecznika praw konsumenta, własnych reklamacji i opinii niezależnego rzeczoznawcy sprawa to nie ma co się sądu bać.

Oczywiście, że się da ale ...

Nowa

Są też tacy, którzy skrócili sprężyny ściskami i też sporo przejeździli :gwizdanie: To, że ktoś tak jeździ i według jego subiektywnej oceny wszystko jest w porządku nie znaczy, że tak jest w rzeczywistości. A 1be to tylko -20mm i ma już inne amortyzatory.

Jak ogarniesz zawieszenie to przyznasz mi rację http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?t=76817&highlight=amortyzatory Warto przeczytać i poprzeglądać http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?f=4&t=9818. Żeby dowiedzieć się jak działa zawieszenie w samochodzie. I kolejna dyskusja: http://www.accordklubpolska.pl/viewtopic.php?t=10001&sid=b54d666e2646f9eb918eab56f9ebe8bd

To miałeś szczęście. Tyle razy na forum było wałkowane dlaczego nie zakłada się sprężyn obniżających do amortyzatorów o normalnym skoku. Aż mi się nie chce tego powtarzać, dlatego skopiuję mój post z innego wątku. Dlatego, że amortyzator o krótszym skoku ma zupełnie inna charakterystykę niż normalny (sama nazwa mówi na czym polega różnica). Dodatkowo "praca" krótszej sprężyny kompletnie nie pokrywa się z "pracą" seryjnego amortyzatora :gwizdanie: O ile jeździsz po drodze gładkiej jak stół to nie przeszkadza ale wjedź na dołki. Auto np. na gwincie przejedzie bez przytarcia bo amortyzator zdarzy wytłumić nierówności i auta nie bujnie, a seryjny amortyzator się nie wyrobi (seryjny amorek nie ma takiej siły tłumienia). I auto podskoczy jak piłka, co wcale nie jest ani fajne ani bezpieczne. A przy większej prędkości to igranie z życiem kiedy wpadniesz po drodze w jakiś większy dołek, hamowanie, ostry skręt bo wylatujesz z drogi. Zauważ, że te wszystkie bajki o tym, że do obniżenia do -30 czy 40mm nie trzeba zmieniać amortyzatorów, piszą tylko producenci sprężyn i właściciele sklepów motoryzacyjnych A podstawą zawieszenia jest amortyzator, nie sprężyna. _________________________________________________ Kowi jechałeś moim autem i jeździsz swoim. Dobrze wiesz jak zachowuje się Twoje a jak moje. Pamiętasz jak jechaliśmy do Kłoczewa i jak zwalniałeś na każdej nierówności? Mnie to nie dotyczy, w najgorszym wypadku amortyzator dobije do końca.

Ale ludzie potrafią być uparci w swojej głupocie :gwizdanie:

Widzę, że pompki 11 w modzie

Wystarczy poszukać, tyle razy już było pisane. Ja miałem te już przycięte z allegro. Już dawno ich nie mam. Raz wyglądały bardzo kiepsko, dwa po zimie zrobiły się szaro - matowe a po te chromy z allegro to agro tuning.

:kox: ale brakuje ledowych postojówek.

Ja również proponuję jakąś składkę. Dawid, jestem żołnierzem i byłem w Sandomierzu cały weekend. Próbowaliśmy uszczelniać wały do ostatniej chwili. W pewnym momencie wał zaczął puszczać wodę od spodu. Zapadła decyzja o ewakuacji i już nic nie mogliśmy zrobić mimo, że chcieliśmy. Później była już tylko (a może aż) obrona huty. Najgorsza jest bezsilność. To co się u was dzieje jest nie do opisania.

nie te roczniki zeby sie taki manewr udał. Ostatnio rzeczoznawca mi powiedzial ze dla mojego rocznika ubezpieczalnie liczą przebieg 150k km po czym zanizyl mi wartosc auta Jak kupowałem AC to też mi zaniżył przez przebieg. Normalnie trzeba cofać przebieg i później znów ustawiać taki jaki był. Chory kraj.

Śrubę udało mi się odkręcić... W sobotę i niedzielę była podlewana colą Dzisiaj za pomocą młotka i przecinaka poszła. Oto jej zdjęcie: Miałem środek k2 do czyszczenia silnika... Wyczyściłem nim otwór na śrubę a z niej brud papierem ściernym usunąłem. Miejsce na uszczelkę profesjonalnie brzeszczotem poprawiłem (oczywiście wszystkie uszczelki nowe) A i musiałem ją wyprostować. Przed włożeniem posmarowałem prowadnicę smarem ceramicznym. Jeszcze nie było testu, bo nie mam z kim układu odpowietrzyć. Ale to kwestia godziny. Nie zmieniałem jarzma, bo teraz jeszcze na tych hamulcach pojeżdżę. A na wiosnę będzie zmiana hamulców na 312