Armi

A nie grafitowy :mysli: Właśnie nie, to czarny (vulkanschwarz ). Ale tych czarnych to było kilka: http://der-b5.de/Kategorie:Au%C3%9Fenfarben.html _________________________________________________ Chociaż jak patrzę teraz na to auto to mam wątpliwości czy jest takiego samego koloru jak mój a nie jak byłe auto mcm-a (czyli ebonyswarz) .

Kolor jak mój (dopiero po woskowaniu widać, że to czarny czarny ) Bardzo ładne, jasne wnętrze - zazdroszczę. Trochę pracy oraz $ i będzie

U mnie nie dało się wyregulować dawki przez uszkodzony nastawnik. Coś tam się nie wychylało w 100% tylko w 80% i dawkę dało się zmienić ale później znów się przestawiała, (mogę wkleić screena bo nie nie wiem jak ta część się dokładnie nazywa). Po podłączeniu do urządzenia sprawdzającego nastawnik, wyświetlał się komunikat "dobry", więc teoretycznie dobry nastawnik może być popsuty.

Coraz więcej nowych rzeczy się dowiaduję... W ostatnim poście kolega Kowi87 pyta o płukanie silnika po przejściu na 5W40, ja z kolei parę postów wyżej zadałem pytanie, czy mogę przejść na pełny syntetyk nie wiedząc jaki olej lał wcześniejszy właścicel... Czy w moim przypadku też potrzebne będzie płukanie silnika..? Nie jest to konieczne ale na pewno nie zaszkodzi.

Ja kupowałem motul engine clean ale pewnie o tym wiesz. Był tutaj gdzieś filmik, pokazujący jak ten specyfik działa.

To masz kiepskich mechaników i znajomych nie w temacie. Odpowiedzi na wszystkie pytania dot. oleju znajdują się w pierwszym poście.

Będzie lepiej się prowadził, serio.

A zajrzałeś do pierwszego gigantycznego postu? "oleje 10W40 czy 15W40 są zabójcze dla turbiny :kwasny:" Ale zaraz odezwą się pseudo-znawcy, którzy stwierdzą, że nie przy tym przebiegu pół - syntetyk to najlepsze wyjście. i tak już go zalałem bo też na takim jeździł tylko że Castrolu poza tym silnik ma już swoje lata Zajrzałem i nie podzielam opinii że te oleje są zabójcze, chodziło mi raczej o markę nie o klasę lepkości Paput, a zauważyłeś że powtarzasz myślenie mechaników rodem z PRL-u? To czy zalewasz syntetyk czy półsyntetyk nie zależy od wieku Twojego auta czy jego przebiegu. Przeprowadzałeś jakieś badania, które stwierdziły, że pół syntetyk jest olejem lepszym niż syntetyk (dla turbiny)? To tylko Twoje subiektywne odczucie, które umacnia (a może powoduje)to, że w portfelu zostało jakieś 50zł więcej. Ale jak to mówią oszczędny traci dwa razy :gwizdanie: a Ty przeprowadziłeś jakieś badania które udowadniają że syntetyk jest lepszy dla wysłużonego silnika? Przeczytaj pierwszy post :gwizdanie: TDI przez całe swoje "życie" powinien jeździć na syntetyku. Chyba tylko w PL jest wiara w bajkę, że jak się ma silnik o przebiegu 200k to trzeba wymieniać olej na pół syntetyk. A jak się z pół syntetyka przejdzie na syntetyk to rozszczelni się silnik a później pewnie padnie turbo

A zajrzałeś do pierwszego gigantycznego postu? "oleje 10W40 czy 15W40 są zabójcze dla turbiny :kwasny:" Ale zaraz odezwą się pseudo-znawcy, którzy stwierdzą, że nie przy tym przebiegu pół - syntetyk to najlepsze wyjście. i tak już go zalałem bo też na takim jeździł tylko że Castrolu poza tym silnik ma już swoje lata Zajrzałem i nie podzielam opinii że te oleje są zabójcze, chodziło mi raczej o markę nie o klasę lepkości Paput, a zauważyłeś że powtarzasz myślenie mechaników rodem z PRL-u? To czy zalewasz syntetyk czy półsyntetyk nie zależy od wieku Twojego auta czy jego przebiegu. Przeprowadzałeś jakieś badania, które stwierdziły, że pół syntetyk jest olejem lepszym niż syntetyk (dla turbiny)? To tylko Twoje subiektywne odczucie, które umacnia (a może powoduje)to, że w portfelu zostało jakieś 50zł więcej. Ale jak to mówią oszczędny traci dwa razy :gwizdanie:

A zajrzałeś do pierwszego gigantycznego postu? "oleje 10W40 czy 15W40 są zabójcze dla turbiny :kwasny:" Ale zaraz odezwą się pseudo-znawcy, którzy stwierdzą, że nie przy tym przebiegu pół - syntetyk to najlepsze wyjście.

A jednak są szanse kolego. W swoim mam antenę Hustler, pod nią gumową nakładkę przyklejoną do dachu i przy 190 km/h trzyma się bez problemów, ani nie przesuwa. Niedawno tą antenę założyłem do drugiego auta tylko bez podstawki i postawiłem na samym rogu dachu. Zapomniałem o niej i leciałem po Niemczech powyżej 200 km/h i nawet ani 1 mm się nie przesunęła. Jeździłem kiedyś innym autemz prędkościami pod 200 km/h z anteną magnetyczną Presidenta o dl ok 80 cm i też nigdy nawet się nie przesunęła. Ha ha ha a ja na własne oczy widziałem jak Hustler przy 190km/h fruwa. Sam ją zbierałem z jedni. I nie było żadnego tira. Mogę wstawić filmik :gwizdanie: może jechałeś pod wiatr Sam mam sirio ml-145. Jechałem za kolegą z anteną Hustler i przy 190km/h spadła mu antena. Raz drugi czy piąty może się udać ale za którymś razem odpadnie bo to tylko lipny magnesik. Ale wiadomo każdy swoje chwali :gwizdanie:

A jednak są szanse kolego. W swoim mam antenę Hustler, pod nią gumową nakładkę przyklejoną do dachu i przy 190 km/h trzyma się bez problemów, ani nie przesuwa. Niedawno tą antenę założyłem do drugiego auta tylko bez podstawki i postawiłem na samym rogu dachu. Zapomniałem o niej i leciałem po Niemczech powyżej 200 km/h i nawet ani 1 mm się nie przesunęła. Jeździłem kiedyś innym autemz prędkościami pod 200 km/h z anteną magnetyczną Presidenta o dl ok 80 cm i też nigdy nawet się nie przesunęła. Ha ha ha a ja na własne oczy widziałem jak Hustler przy 190km/h fruwa. Sam ją zbierałem z jedni. I nie było żadnego tira. Mogę wstawić filmik :gwizdanie:

Jak takie kupiłeś to nie masz się co martwić bo to napewno nie będą sonary. Są to depo ewntualnie tyc To są lampy depo z homologacją D2S. Naprawdę nie ma się o co martwić.

Narazie jedno takie jedno foto, w środku w sumie bez rewelacji fabryczne radio, brak klimy, ele. szyber, ele. okna z przodu Dywaniki zmień bo guma nie pasuje do audi :gwizdanie:

Jesteś tego pewien bo ja nie :gwizdanie:

Dramat Lepsze stare zmatowiałe niż takie gówno

A jeździłeś na 18? Przechodząc na felgi większe niż 15 zawsze jest strata komfortu. Tyle, że jej odczuwanie to kwestia BARDZO subiektywna. Co za ludzie, chłopak chce coś fajnego z autem zrobić to jeszcze mu trują

To dziwne bo moja Sirio ml-145 nie spadła nawet przy 220km/h :gwizdanie:

No tak bo złodziej akurat po znaczku wybiera sobie auto i się nie zoriętuje :polew: Davidoati, zanim zaczniesz się z kogoś naśmiewać pośmiej się ze swojej ortografii. _________________________________________________ A ja się zastanawiam czy nie przykleić oznaczenia 1,6

Nie oszukuj kolegi Zakładaj 18, 1.6 i tak słabo jedzie to niech chociaż wygląda Taka świeżo polakierowana furka jest super. Tylko szkoda, że po kilku miesiącach będą już odpryski od kamyków ;(

Oj to chyba nie jest oryginalny przebieg albo poprzedni właściciel miał jakieś destrukcyjne zapędy :gwizdanie:

jeśli Depo to cena i skoro mówisz, że wszystko OK to kolega marcelc może brać i zakładać Kupowałem u tego gościa moje lampy. Są firmy DEPO i co najważniejsze na lampie jest oznaczenie D2S

Mam wątpliwości czy to jest dobry przykład modyfikacji auta. Na polskajazda.pl może tak ale nie na a4-klub.pl Co do lusterek to sie zgodze, ze nie jest to zbyt trafiony mod ale to nie moje dzielo tylko poprzedniego wlasciciela, a jesli chodzi o śwatła to te zdecydowanie lepiej wygladaja bo tamte stare byly rozdupcone na całego:) oczywiscie w planach mam ich wymiane na zespolone po lifcie ale poki co z dukatami nie wyrabiam Uff Odnośnie Hawaja i nie tylko, to oni mieli koncepcję na całe auto. A nie auta które są typowa seria a mają lampy typu angel eyes. To nie wygląda za fajnie.

Mam wątpliwości czy to jest dobry przykład modyfikacji auta. Na polskajazda.pl może tak ale nie na a4-klub.pl

Ja chciałem kupić ibizę i też mam audi :gwizdanie: Alufelgi to minimum 16' jakieś grafitowe. Bardzo pasują do takiego koloru auta. U mnie w okolicy jeździła taka a4 jak Twoja i miała tylko grafitowe szprychowe 16. I naprawdę robiła wrażenie.