Armi

Dopóki nie odkryłem, że te fotele mają poduszki to chciałem je wymienić. Teraz też chcę ale musiałbym wyrwać w dobrych pieniądzach i oczywiście z poduszkami. Wszystko w swoim czasie, na razie mam pompę wtryskową na głowie i spryski.[br]Dopisany: 09 Maj 2010, 16:42_________________________________________________Audik wrócił do domu :cwaniak1: Zmiany: #pompa 11 #wtryski 0.216 Fratelli Bosio #nowy nastawnik, sprężynki - generalnie pół pompy bo ze starej został właściwie tylko korpus :gwizdanie: I tutaj muszę podkreślić, że Pan Podkowiński z Nadarzyna jest super fachowcem i co najważniejsze uczciwym człowiekiem! Z nowości to jeszcze: #nowe radyjko pioneer 4000deh (plus ramka i adapter) #spryski, które muszę jeszcze zamontować. Foto:

To moje auto Tylko nie wiem czy to byłem ja czy któryś z mechaników :gwizdanie:

Wziąłem w końcu Fratelli Bosio 125zł za sztukę. Czekam na odbiór auta ale chyba dziś się nie wyrobią ;(

Znaczek s4 na grillu musi być Super pablo, bardzo mi się podoba to co robisz z autem. Każdy następny mod powoduje, że Twoja a4 wygląda coraz lepiej. Jeszcze tylko gleba :gwizdanie:

W tym momencie lepsza była Twoja a4 ale jak zrobisz to co zamierzasz - będzie super

Jeszcze nie ale umawiałem się na piątek, mam nadzieję że się wyrobią.

Jak bym miał audi w domu to też bym przyjechał ;(

Nowe czy używane sprężyny? Ja kupowałem nowe seryjne firmy Lesjofors i miały "siąść" ale przez 1,5 roku jazdy na nich nie zauważyłem zmiany. A tak na marginesie to jazda na seryjnych amorkach i obniżanych sprężynach to głupota :gwizdanie:

Naciąg ok ale wąska opona ale wiadomo co kto lubi.

Musiałem kupić opony w tym sezonie i przymierzałem 205/45, 215/45, 225/45 i te ostatnie wyglądały najlepiej. Teraz żałuję, że nie wziąłem 235/45. 205 to wąska opona :gwizdanie:

Też się śmiałem z mojego wywodu

Ale twardy amortyzator powoduje, że odległość od ziemi jest praktycznie nie zmieniona. A na seryjnych amortkach przód lata góra dół i dlatego się zaczepia. Zrób taki test: Najeżdżasz przednimi kołami na śpiącego policjanta. Co się dzieje z przodem? Na seryjnych sprężynach i amortyzatorach przejedziesz bez zaczepienia ale przód zbliży się do ziemi. Autem obniżonym tylko na sprężynach zaczepisz (zaryjesz) bo tak jak mówiłeś odległość od ziemi jest mniejsza i dodatkowo seryjny amortyzator pozwoli na to żeby tym przodem bujnęło. A jak jest auto obniżone i ma amortyzatory o skróconym skoku to amortyzator nie pozwoli na to żeby przód zaczepił o ten garb. Dlatego przez garby przejeżdża się lepiej niż na całkowicie seryjnym amortyzatorze. Wiadomo jak ma się auto centymetr nad ziemią to pod garb nie podjedziesz tylko się z nim zderzysz. Ale żeby tak było to musiałbyś mieć gwint i to chyba maksymalnie opuszczony. Zresztą będziesz miał glebę to zobaczysz :gwizdanie:

Honda jest z założenia bliżej ziemi :gwizdanie: Tu jest -35mm A tak jest -40mm Zobacz ile jeszcze jest miejsca między nadkolem a oponą

Tak, to właśnie takie wtryski. W Nadarzynie zamawiają, montują i kalibrują wtryski. Kilka osób z forum tam już w tej sprawie przyjeżdżało

I to jest właśnie mylne pojęcie o glebie :gwizdanie: Jak ktoś ma obniżone auto samymi sprężynami to wszędzie zaczepia. Jak się ma amortyzatory o utwardzonym skoku to nie ma problemów z zaczepianiem. Przykładowo, jak miałem moje obecne sprężyny i seryjne amorki to nie mogłem z garażu wyjechać bez podłożenia desek. A jak są amortyzatory o skróconym skoku to nie potrzebuje żadnych desek. Śpiących policjantów przejeżdza się lepiej niż na seryjnym zawiasie. Jak są sportowe amortyzatory to czy to jest -20 czy -60 (tył) nie ma żadnego znaczenia bo i tak się nie zaczepi.

Włoskie, zapomniałem firmy. 90zł za sztukę. Szczerze mówiąc to już się zdecydowałem. Chciałem usunąć temat ale nie mogę usuwać tematów w dziale technicznym :gwizdanie:

Miałem te gotowo przycięte z allegro za 100zł. I były raz szpetne, dwa za krótkie. To wioska, nie ma co ukrywać. Za te 100zł to lepiej wypierz tapicerkę i całe wnętrze

Chrom na metry to gorzej niż shit

Chodziło mi tylko o to że strach przed zimą jest przesadzony w przypadku diesli. Co do reszty absolutnie się zgadzam. Przy dzisiejszych cenach paliw, benzyna+gaz to chyba najrozsądniejsze wyjście.

No rzeczywiście zima jest straszna dla diesli

Oddałem pompę wtryskową do regeneracji bo moja się skończyła :gwizdanie: Wstawiam pompę 11, seryjne wtryski mam również do ustawienia. Teraz pytanie czy to dobry interes dorzucić 360 zł za 4 końcówki wtrysków 216? 1700zł za pompę 250 zł za diagnozę i regulację wtrysków czyli w sumie 1950 zł za wszystko. a w drugim przypadku 1700zł pompa + 250+360zł (wtryski 216)= 2310zł Czy 2310 zł to dobra cena za pompę 11 i założenie i ustawienie wtrysków 216?? Auto stoi w Nadarzynie u pana Podkowińskiego, więc raczej nie odwali fuszerki :gwizdanie:

Bierz bierz, bardzo fajnie to wygląda Nie lubię avantów ale ten daszek bardzo poprawia ich wygląd.

Dawaj na glebę Wczoraj wracałem do domu volvo s60 - jechałem dziurawą nadwiślanką... Jak wysiadłem to pomyślałem sobie, jak dobrze że w audi mam glebę i twarde amortyzatory :gwizdanie: Na seryjnym zawiasie buja, rzuca a u mnie jest twardo ale za to pewnie.

To źle słyszałeś.

Dobra, jak będę miał zrobione auto to będę. Teraz idę się pomodlić żeby mi jutro odpalił. Mam nadzieję, że albo zamiękły przewody albo rozładował się akumulator i jutro wszystko będzie dobrze ;(