Armi

A4 są ładne same w sobie, Twoja też. Fajnie, że załapałeś się już na cały pierwszy lift. Ja też mam 97 ale mam tylko niektóre elementy I liftu. Nie dziwię się, że nazywasz ją skarbem Ja jak dawno temu stworzyłem wątek mojej, totalnie seryjnej na kołpakach + plus jakieś badziewne naklejki to byłem bardzo zdziwiony że mało kto potrafi dostrzec jej piękno Wrzuć białe kierunki w błotniki, tani mod a cieszy oko. Później lampy zespolone na przód + xenon i będzie

Bardzo ładna ta Twoja a4. Czarny grill Kolor chyba jak mój więc tak sobie mniej więcej patrzę jak spryski będą u mnie wyglądać Brakuje tylko większej felgi i dużego lusterka (prawego).

Serio? Chodzi mi po głowie żeby spolerować moje 17 ale chciałem najpierw przetestować jak w ogóle będą wyglądać chromowane felgi na moim aucie. Dlatego pomyślałem: spoleruje 15 i zobaczymy. Jeśli będzie ok to pomęczę się z 17. Tym bardziej, że nikt na forum nie ma takich w chromie.

Paput, Tobie ktoś się na konto włamał czy co? Najpierw proponujesz jakieś grille bez znaczka ( ). A teraz sugerujesz że sprej ramki z grilla zejdzie po pojechaniu na myjkę. Co wcale nie jest prawdą. Myję auto tylko na myjniach bezdotykowych i jeszcze nic mi nie zeszło. Dawno spotu nie było, trzeba Cię nawrócić na słuszną drogę.

Razem z wymianą zawieszenia tj zmiany seryjnego na obniżone i utwardzone wymieniałem wahacze. Napisałem na nich korektorem aktualny przebieg. Robię test, czy wytrzymają więcej czy mniej niż na seryjnym zawieszeniu.

Super Ci to wyszło, jak kupię takie 15 (na zimę) to pewnie też je wypoleruję Twoim sposobem

No właśnie. Ja dziś nie mogę - imieniny i rodzina w domu.

był letko puknięty przód bo jak sciagnalem zderzak w widziałem ze plastiki są poklejone, ale poduszka kierwocy jest wiec chyba nie bylo az tak bardzo rozwalone Taaaa "letko". Wygląda okropnie, Twoje auto wygląda jakby było na coś chore i miało ochotę zwymiotować Ze starymi, zszarzałymi lampami wyglądała lepiej niż teraz.

:bicz3: miały być mody w dobrym kierunku Ja bym dodał białe diodowe oświetlenie wnętrza.

Przelutowałem. W ten sposób zmieniłem bieguny Niedługo wstawię fotostory.

Nierówno na podwórku jest i to dlatego _________________________________________________ Moje nowe dzieło: Było: Jest:

Nakleiłem żółtą folię [br]Dopisany: 02 Maj 2010, 09:46_________________________________________________Muszę coś z zrobić z tymi amortyzatorami, żeby posadzić tył auta. Taka gleba za mną chodzi (worki z cementem w bagażniku ):

Sprawdź węże w okolicach turbiny. Mi tak dymiło po tym jak pękł wąż przy turbinie. Zarzygało silnik olejem. Suszarka pracowała ale nie pompowała (nie słychać było gwizdów). Na pierwszy rzut oka wszyscy sugerowali, że poszło turbo a skończyło się tylko na wymianie węża.

no ale ja mam oponki 205/55/16 Edmondo ma 18 i też mu też nic nie trze.

Na fotce są 17 ale opona w rozmiarze 215/50. Obecnie mam opony 225/45 i wreszcie ta alufelga wygląda jak 17.

Na środkowym położeniu, opona nie dotyka do talerzyka ale jest może z 0,5cm odstępu i po przygodzie z przeciętymi oponami wolę nie ryzykować. Chociaż bardzo mnie kusi bo tył siedział pięknie. ;(

Właśnie to jest problem wielu Polaków, kupują samochód na który ich nie stać a potem płacz, że trzeba amortyzatory/wahacze/rozrząd wymienić. I tak oszczędzają na czym się da: regenerowane zawieszenie, regenerowane wahacze etc. A poźniej: "auto z nieznanych przyczyn zjechało na przeciwny pas jezdni". Tak się kończy oszczędzanie na zawieszeniu.

Jesteś pewny tych 6 rówków (położeń)? Mi mechanik wmawiał, że są 3. _________________________________________________ Rzeczywiście jest ich sporo. Może bym pokombinował, z położeniem żeby tył mi bardziej siadł.

Zgadzam się, test trzepakami bez kalibracji na stacjach diagnostycznych to śmiech na sali.Wychodzą takie cuda, że amortyzator miał skuteczność 65%, po roku ktoś przyjeżdza i nagle 70%. Ciągle słyszę o takich przypadkach. Ojciec mojej dziewczyny był w 3 stacjach i z każdej miał wydruk, że amortyzatory mają +/- 60% sprawności. Wracając do domu tak go bujnęło na dołku, że prawie wleciał do rowu. Podjechał jeszcze raz na stacje, sprawdzili ręcznie i okazało się, że rzeczywiście amortyzatory są do natychmiastowej wymiany. Ja uważam, że skuteczność (sprawność) amortyzatorów najlepiej oceniać samemu, jak się jeździ źle to wymieniać. I nie patrzeć na te cyferki. Auto wozi na nierównej drodze to amortyzator do wymiany.

Pewnie dlatego, że nikt się tutaj nie bawi w regenerowanie zawieszenia. Na zawieszeniu nie powinno się oszczędzać. Poza tym kupując nowe zawieszenie dostaje się zwykle gwarancje, która na 100% dłuższa od tej na regenerowane zawieszenie.

To raczej 19 lat nie masz

Zapowiedziałem już w domu, że mogę pomóc ale jak dostanę hasło: Nosb to znikam na parę godzin i nikt nie może mnie zatrzymać :>

Czas pochwalić się najnowszym zakupem Szybka sesja z nowymi lampami led. Wreszcie tył nie odbiega wizualnie od przodu Oczywiście najlepszy efekt jest w nocy. Te lampy to jeden z najlepszych moich modów :cwaniak1:

Według certyfikatu dekry -20/30mm ale siadło więcej z przodu 40 a z tyłu 60. Po podniesieniu talerzyka jest +/- -40mm. Ale zawieszenie nie ma nic do tego dlatego, że Solar ma identyczne sprężyny i amortyzatory i jemu nic nie tarło.

Już mam to zdjęcie: