Armi

Lipa z tymi chromowanymi listewkami z allegro Jak zerwiesz będzie lepiej, a jeszcze dasz ramkę grilla na czarno to auto nabierze charakteru Lampy tył też do zmiany, postarzają samochód i obowiązkowo białe kierunki w błotniki. Obniżanie samymi sprężynami - szkoda gadać.

Mój brat ma identyczne 18' Na żywo wyglądają lepiej. Gdyby miały rozstaw śrub pasujący do audi to pewnie bym mu zabrał :gwizdanie:

To dziwne,że mnie tu jeszcze nie tu nie było Zawsze podziwiam ludzi, którzy mają własne pomysły na mody :oklaski:

Sprężynki w pompie wymienione. Trzeba jeszcze zmienić dawkę rozruchową, pali lepiej ale nie idealnie (chyba, że odepnę czujnik temperatury, wtedy pali na dotyk).

Minęło troszkę czasu.... Pod względem mechanicznym, dwie zmiany: naprawa pompy wtryskowej (wreszcie AFN jedzie jak AFN ) wymieniony kompletny rozrząd + chłodnica Pod względem wizualnym: woskowanie i polerka Po przygodach z mechanikiem partaczem, zmiana opon z 215/50/17 na 225/45/17. Tył poszedł trochę do góry ale za to felga wydaje się wizualnie większa. Ogólnie jestem zadowolony

Testowałem wczoraj z bratem. Ja uniden 520xl i sirio ml-145. A on harry II i antena missouri. W odległości 4km ledwo było słychać. Musiałem praktycznie wyłączyć rf-gain. Nie wiem skąd ludzie biorą opowieści o tym, że mają zasięg 15km Żeby nie było, kupował zestaw w sklepie i płacił za montaż i strojenie. A teraz narzeka, że wydał 900zł na zestaw CB, który ma dużo gorsze parametry od mojego za połowę jego ceny. Coś czuje, że sprzeda tę antenę i kupi Floridę.

To jest chyba najgorsza antena z jaką się spotkałem Zasięg 2-4km. W pogodny dzień, na terenie równinnym.

Ojciec Dyrektor, był widziany w okolicy Biedronki :gwizdanie:

Taaak to zwykle wygląda Jak ścieżka na ...? ...czysto... Mobilki, jak ścieżka na ...? ...czysto... Powie mi ktoś jak ścieżka na...? ...przecież już 2 razy mówili, że czysto... Dzięki, szerokości. Sytuacja z wczoraj, i komentarz kierowcy tira, że pewnie ma antenę długości 40cm. Rzeczywiście w trasie (zależy też jakiej) wystarcza ( ), tylko powoduje irytację innych kierowców, którzy często już nie chcą odpowiadać bo ciągle ktoś pyta o to samo. A wystarczy mieć troszkę dłuższą antenę i wie się wszystko.

Nie wiem co dodać ale wiem co wyrzucić: brewki i ten paskudny grill. Nie widzę jak wygląda wydech i tylny zderzak (cały) ale podejrzewam, że też do wywalenia. Lampy przednie i tylne na ori poliftowe i będzie miazga _________________________________________________ Brewki wywalaj dziś bo to straszny obciach z nimi jeździć.

Mogę potwiedzić, bardzo szybko będziesz wracał do seryjnego zawiasu bo nie da się jeździć. Każdy krawęrznik, podjazd, dołek powoduje bujanie jak na statku. To nie prawda, że seryjne amortyzatory zaraz siądą. Prawda jest taka, że jazda na seryjnych amortyzatorach z glebą -40mm jest niebezpieczna. Chyba, że chcesz jeździć z prędkością max 60-70 km/h i dalej modlić się o to żeby nie bujnęło albo żebyś nie zawadził.

Cameleon, nie wrzucaj chromów. Masz bardzo ładny kolor a4 i niestety chromy trochę zginą. Na czarnym wyraźnie rzucają się w oczy. Tutaj masz ciekawe przeróbki: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_16_w_koncu_wystawiam_swoja_furmanke-t9657.0.html;all=

O gustach się dyskutuje To co robisz na forum dyskusyjnym, którym notabene jest "moja a4" ? Chyba nie po to prezentujesz auto, żeby nikt nic o nim nie napisał, ewentualnie potwierdził Twoje zdanie?! Przedstawiając swój samochód, zgadzasz się na dyskusję na jego temat i przy okazji Twojego "sweetaśnego" gustu. Mi tam się Twoje auto nawet podoba bo to polift, ale i tak pierwsze co się rzuca w oczy to .eu i królowa, auto jest gdzieś tam dalej. Dlatego, komentarze są jakie są.

:gwizdanie: Tylko na eu napiszą: super furka, fajne fele, rzeczywiście królowa U nas napiszą Ci prawdę: ładna ale bez rewelacji. Tym te kluby się różnią. U nas nikt nie wciska kitów.

Tylko białe.

Ja też się cieszę ale wiadomo mam obawy o to ile będzie chciał mi zapłacić za opony. Opona dotykała do blaszanego kołnierza, który jest tylko przy tylnych amortyzatorach. To metalowe kółko, które leży na lewo od amortyzatorów, w folii.

Ten mechanik nie jest taki porządny bo jeszcze wczoraj się upierał, że wszystko sprawdzał i nawet jeździł autem i nic nie ocierało. A dziś wystarczy, że założył oponę to zobaczył że osłona amortyzatora dotyka do opony.

Sam już nie wiem. Mechanik zakładał mi komplet: sprężyny i amortyzatory(nowe). Dobrane do tego samochodu. Nic mi nie odradzał, nic nie mówił że mogą być jakieś problemy. Równie dobrze ja mogę się spytać czy jakbym przywiózł koło od traktora to też by próbował mi je zamontować. Przecież to on jest mechanikiem a nie ja.[br]Dopisany: 12 Kwiecień 2010, 00:17_________________________________________________Mechanik oczywiście się wyparł wszystkiego. Powiedział, że jeździł i sprawdził że nic nie ocierało. To dziwne dlatego, że jedyna opona jaka nie ociera to 15. 205/45/17 czy 225/45/17 ociera o osłonę amortyzatora. A wystarczyło podnieść tą osłonę i nic by nie tarło.[br]Dopisany: 12 Kwiecień 2010, 14:55_________________________________________________ Na szczęście nie miałeś racji. Mechanik podpisując kartę gwarancyjną poświadczał, że usługa została wykonana poprawnie. I nie było ku niej żadnych przeciwwskazań. Jeśli uważał, że takowe były np. zła opona czy niesprawny/nieodpowiedni amortyzator nie powinien się podejmować montażu lub zamieścić adnotację, że były jakieś niezgodności. Tak stwierdził rzeczoznawca. A sprawa wygląda tak, że pojechałem do mechanika jeszcze raz, zamontował przednie (nieuszkodzone) opony na tył, podniósł samochód i stwierdził, że rzeczywiście obciera. Jutro poprawi położenie osłony amortyzatora i odda pieniądze za opony. Myślę, że świadomość tego że dam się nastraszyć i nie ustąpię zrobiła swoje. Plus to, że w małym mieście wszyscy wszystkich znają i o klientów trudno.

Allegro. 550zł z przesyłką. Sklep Venom.

Tak to wygląda:

Mechanik to taki cwaniaczek. Gdyby to był "mój" mechanik to jakoś byśmy się dogadali z tym raczej nie

Nie, bo to się stało parę godzin temu. Jechałem do Warszawy, założyłem dojazdówkę i powoli dojechałem.

Trochę ponad tydzień temu wymieniałem komplet sprężyn i amortyzatorów u mechanika (mam rachunki). Sprężyny i amortyzatory ja dostarczałem, płaciłem tylko mechanikowi za ich montaż. Dziś, będąc w trasie usłyszałem straszny hałas. Zatrzymałem auto a tu: opona z tyłu flak. Odkręciłem koło, patrze a opona jest przecięta od wewnętrznej strony. Na osłonie amortyzatora ślady gumy Jednym słowem osłona amortyzatora przecięła mi jedną oponę a drugą przytarła na głębokości 4mm. Moje pytanie jest takie: czy mechanik za to odpowiada? Tzn za to, że zamontował mi amortyzator, który tarł o oponę. Na policji powiedziano mi, że jeśli mechanik będzie się wykręcać od pokrycia kosztów kupna opon to powinienem mu wytoczyć proces. Tak pewnie zrobię tylko chcę się dowiedzieć czy ma to sens.

Podejrzewam, że piloci mogli dostać cichy rozkaz na lądowanie tzn mieli ciśnienie - lądujcie bo uroczystość się opóźni. To pewnie nie usterka techniczna a przeciągnięcie samolotu. To jest straszne, nie mogę uwierzyć.

wtf ?