Armi

Nic albo tyle co te wszystkie a4 z allegro szumnie opisywane jako stylizowane na s4. Listwa na drzwiach bocznych kompletnie nie pasuje, tak samo znaczek z grilla. Fajnie, że polift i na glebie. Widać, że kolega nowy na forum.

Może masz szczęście albo tak równe drogi, ja miałem sprężyny -20/30 i seryjne amortyzatory i jeździć się nie dało. Owszem jak droga była w miarę równa było super ale tam gdzie pojawiały się garby, obniżenia robiło się niebezpiecznie a miałem praktycznie nowe amortyzatory. Wolałem zmienić na seryjne sprężyny niż ryzykować tylko dlatego, żeby auto fajnie wyglądało. Dla mnie to trochę oszczędzanie na bezpieczeństwie tym bardziej, przekonuje fakt, że Audi już przy zawieszeniu 1be stosuje amortyzatory o skróconym skoku. Zresztą jest wiele wątków na forum o tym, że nie powinno się stosować takich rozwiązań.

Oj tak, gleba jest konieczna. O ile siedemnastki wyglądają jako tako na seryjnym zawieszeniu tak 18 no gorzej Z przodem nie jest tak źle ale tył w górze. Ja to wrzucałem coś ciężkiego do bagażnika żeby trochę siadł tył Ale generalnie kółka są super

Nie jest to zbyt mądre i jak już ktoś wcześniej dobrze napisał, zalatuje wiejskim tuningiem. Alufelgi, rzeczywiście jak na piętnastki wyglądają bardzo dobrze. Twoje auto jest przykładem, że nawet rocznik 95 może wyglądać fajnie, będąc praktycznie serią

Jeśli spot będzie wieczorem to będę na 90 procent.

Mi też dziś niewiele zabrakło w Warszawie do strzała w bok Wyklepiesz, pomalujesz i kierunki zmienisz przy okazji na białe.

1. pasek rozrzadzu Continental 2. pasek klimatyzacji Continental 3. pasek wieloklinowy Continental 4. rolka paska rozrzadu Ruville / INA 5. rolka paska rozrzadu Ruville / INA 6. rolka paska klimatyzacji Ruville/ INA 7. rolka paska wieloklinowego Ruville / INA 8. pompa wody Ruville 9. simmeringi Victor Reinz x2 10. Simeringi 11. Napinacz paska rozrządu Ruville / INA 12. Napinacz alternatora Ruville / INA Więc to są już wszystkie części...?? Którą firmę byście polecili Ruville czy INA?

LPG power?

Tak mi się wydawało że mało mam części....

Powiedzcie mi czy to są wszystkie części jakie muszę kupić przy wymianie rozrządu: -pasek rozrządu Conti -rolka napinająca Ina -rolka prowadząca Ina -pompa wody Dolz lub Ruville -pasek alternatora Conti -pasek klimy Conti Chcę być na 100% pewny ze wszystko do wymiany rozrządu mam;)

Uwierz mi, nie każdy Dobra ja już nic nie mówię.

No pewnie, nie każdego stać żeby kupić alufelgi za 1500zł a kupując kołpaki za 100zł otrzymujesz zbliżony efekt. Przecież o to głównie chodzi, prawda? Chodzi o to, że jak Cię nie stać to nie baw się w półśrodki bo audi to nie golf ani calibra. Seryjna a4 jest wystarczająco ładna i nie potrzebuje "taniego tuningu rodem z allegro".

Jak ktoś miał chrom czy to z allegro czy ori to widzi różnicę od razu. Oryginalny chrom ma dużo grubszą górną listwę i jest lepiej spasowany. Ale i tak największa różnica jest jak taki samochód przejeżdża, oryginalny chrom dużo bardziej się błyszczy. Z daleka i na zdjęciu chrom z allegro może wyglądać całkiem całkiem: ale podchodzisz bliżej i jest ja tam i tak nie widze roznicy Pewnie dlatego, że nie masz chromów z allegro

16 - fajne Jak Ci się Kowiego spodobają to pewnie Ci sprzeda.

Jak ktoś miał chrom czy to z allegro czy ori to widzi różnicę od razu. Oryginalny chrom ma dużo grubszą górną listwę i jest lepiej spasowany. Ale i tak największa różnica jest jak taki samochód przejeżdża, oryginalny chrom dużo bardziej się błyszczy. Z daleka i na zdjęciu chrom z allegro może wyglądać całkiem całkiem: ale podchodzisz bliżej i jest

Klon mojego kiedyś. Ale chrom z allegro to trochę obciach Szkoda, że alufelgi 16 i bez lekkiej gleby. Poza tym

Odpowiadaj na pytanie!

to jeszcze stary zawias seryjny, jutro jade przekłądki dokonać mam nadzieje że sie wyrówna do poziomu tyłu Ile kosztuje przekładka, tam gdzie jedziesz?

oj tu sie myslisz, to jest wlasnie ta granica miedzy komfortem, a wygladem. jesli komfort to max 16", jesli wyglad to min 17" Bzdura Hoho to Armistead przykozaczył też myśle o 17" i coraz bardziej się do nich skłaniam Oj bo takie głupoty gadają, szczególnie ci, którzy nigdy na 17' nie jeździ tylko od kogoś słyszeli a ten ktoś jeszcze od kogoś.

Bez sensu myślenie. Powiem tak, za to co włożyłem w mody już dawno miałbym b6. I co z tego? Wole wypasione zmodzone b5 niż b6 golasa. Poza tym sprzedaż b5 i kupno b6 bez dołożenia 10k zł to ogromna szansa na wpakowanie się w bagno. Parchy, powypadkowe itd. Za dobry samochód trzeba zapłacić więcej. Zresztą ja jak widzę b6 to myślę: lampy trzeba by wymienić na bixenony, tylne lampy na ledy, grill pomalować na czarno, przyciemnić szyby, kupić większe alufelgi itd itp. Po prostu jak się zarazisz modzeniem auta to każde auto będziesz chciał poprawić.

Chyba Twoim poprzednim autem był opel audi tak łatwo nie zardzewieje.

Ale masz juz alufelgi i opony a to jest najdrozsze.

Pewnie to co zwykle tj. "bałem się wycinania błotników". A szkoda bo Twoje auto wyglądałoby jeszcze lepiej.

Mi tak samo, jest wiele innych i ładniejszych wzorów.

No pewnie, ja jak patrzę na moją furkę rok temu to nie wierzę, że aż tyle się zmieniło. U Ciebie pewnie będzie podobnie, co jakiś czas jakaś zmiana a potem patrzysz wow zupełnie inne auto.