Armi

Co wcale nie znaczy, że avanty są ładniejsze Praktyczniejsze ok, niektóre szybsze ok ale nie ładniejsze

Co prawda nie vt ale pewnie się przyda Miałem zamiar kupić takie lampy ale po zobaczeniu zdjęć innych niż te z aukcji zrezygnowałem.

Chyba nie rozumiem o jakie przechyły chodzi... że przód tył będzie nierówno? To trzeba Solara pytać bo on ma ten sam zestaw sprężyn i amortyzatorów. nie poprostu czy będzie sie cos przechylał podczas jazdy przyjedziesz zrobimy testa To za jakiś czas bo mam zaklepany termin w MonsterGarage na połowę kwietnia.

Widzę, że Kowi wezwał posiłki Mi się avanty nie podobają, mam skojarzenie wół roboczy. Nie używam tego auta do przewożenia wielkich rzeczy, nie mam takiej potrzeby. Wybieram nadwozie pod względem wizualnym - sedan wygrywa. Nie ważne czy to audi, mercedes czy bmw. Sedan wygląda żywiej, bardziej sportowo. Avant to tak: hmm chciałbym mieć fajne auto o sportowym wyglądzie ale mam dzieci, firmę - kratkę, i staram się to jakoś pogodzić. W kombi jest zaburzenie proporcji, nie wiem jak to opisać. Sylwetka nadwozia jest mniej zgrabna. I to mi się nie podoba. Buda b5 wygląda staro czy to avant czy sedan, u nas może tak tego nie widać ale w większym mieście seryjna b5 wygląda jak te wszystkie astry, focusy. Btw, podział na limuzyny i avanty wprowadziło audi Jak już Bolek wcześniej napisał, każdy broni tego co ma. Z racji mniejszości sedanów w LRY jestem skazany na porażkę. Szczególnie pisząc z telefonu, nie nadążam za waszymi postami.

Chyba nie rozumiem o jakie przechyły chodzi... że przód tył będzie nierówno? To trzeba Solara pytać bo on ma ten sam zestaw sprężyn i amortyzatorów.

uspokój sie :gwizdanie: stoją tam bo nie schodzą :polew: Spodziewałem się takiej odpowiedzi ale wystarczy spojrzeć na sprzedaż i widać jakie nadwozie schodzi w audi bardziej. Zazdrośnicy w karawanach to jak wytłumaczysz przypadłosc naszych wszelakich spotów wszędzie same avanty :kox: Avant szybciej traci wartość tak jak czerwone i białe auta. Prezesów w nowych a4,a6 widziałem sporo i każda była limuzyną. Większość rządowych aut jest w nadwoziu sedan. Nie oszukujcie samych siebie, avanty są dla tatusiów. Wózek schować, bagaże na rodzinna wycieczkę itd.

uspokój sie :gwizdanie: stoją tam bo nie schodzą :polew: Spodziewałem się takiej odpowiedzi ale wystarczy spojrzeć na sprzedaż i widać jakie nadwozie schodzi w audi bardziej. Zazdrośnicy w karawanach

Panowie z audi wprowadzili podział na limuzyny i avanty. A w salonie stoją same limuzyny bo na avanty nikt nie chce patrzeć. Nie są tak reprezentacyjne, żaden prezes nie chce jeździć avantem :gwizdanie: Najlepsze jest rs4 b5, dobry żart. Sportowe auto i tylko tatusiowate nadwozie. Na szczęście potem to poprawiono tzw. błąd młodości.

Chodziło o milimetry, nie wyobrażam sobie obniżenia o ponad pół metra

Taki przyjechał z Niemiec. Tylko, że miał 15 i seryjne amortyzatory. Zaczepiałem wszędzie, z garażu wyjechać nie mogłem, wszędzie prędkości patrolowe. I dlatego, kupiłem seryjne sprężyny. Ale teraz wracam do tych niemieckich, tyle że na 17' siądzie pewnie mniej

ladnie Cycku siadzie Już się nie mogę doczekać. Dla mnie może siąść tak jak miałem kiedyś -40/60mm (edit. milimetrów oczywiście)

Zazdroszczę skóry i Q Aż się prosi o poliftowe lampy (przednie i tylne) oraz czarną ramkę grilla.

Ładny kolor Silnik też niczego sobie. Na początek zmień boczne kierunki na białe, tani mod (`10-20zł) a cieszy oko.

Nareszcie są: :kox: :kox: amortyzatory mts -technik. Nareszcie mogę obniżać auto bo jak już wcześniej pisałem, nie uznaję tuningu w postaci seryjne amortyzatory + sprężyny obniżające Do amortyzatorów mam sprężyny obniżające: -20/30mm firmy AP. Drugi mod to bezcenna naklejka z logo apple na klapie bagażnika

Jest jeden słuszny podział: limuzyna i avant. Koniec tematu

Jeszcze będziesz żałował, że nie kupiłeś 17' ale potwierdzam, że to najładniejsze 16' do b5.

Super jest to Twoje auto Trochę łaciate ale i tak piękne

hehehe pewnie chciał byś takie mieć Nie on jeden :gwizdanie:

Pozwolę sobie, dołączyć do wątku Mam podobny problem tj. błąd 01268, który nie daje się skasować. Co drugie uruchomienie silnika, mryga kontrolka świec żarowych. Od czasu do czasu muszę pokręcić 3-5 sekund, żeby odpalić silnik. Ogólnie auto trochę przymulone jest albo jestem przewrażliwony. Podejrzewam kiepskiej jakości paliwo bo tankowałem na różnych stacjach a po tym jak zacząłem tankować tylko na Orlenie, kontrolka zaczęła mrygać rzadziej tj. 1/2 uruchomienia i odpala łatwiej ale problem nie został rozwiązany. Wymieniłem filtr paliwa, wlałem preparat do czyszczenia wtrysków, sprawdziłem połączenie ecu z pompą wtryskową (nie ma boxa ani uszkodzeń, przeczyściłem też styki) i nic. Może ktoś coś jeszcze doradzi przed wizytą (mam nadzieję, że niekonieczną) u specjalisty od pomp wtryskowych? Błąd: 1 Fault Found: 01268 - Quantity Adjuster (N146) 35-10 - - - Intermittent Log grupy 001: _________________________________________________ Czy taki błąd może powodować zapowietrzony układ paliwa?

Jak bylem na spocie w Warszawie to był jeden chłopak od nas tzn srebrnym b5. Mówił, że w Rykach tylko na święta jest. Ale nie pamiętam czy to był avant czy limuzyna. Może to ten sam.

Auto tak ale zachowanie właściciela nie (na początku).

Właśnie tył stoi super _________________________________________________ Gdzie Ty taki las znalazłeś?

Nie wiem jak Ty, ale ja nie znoszę cwaniactwa jak poniżej: Ja też. Najchętniej bym napisał to wynocha na .eu tam ci jeszcze przyklasną. Dwa posty napisał a zgrywa cwaniaka.

Ale jest kozak

Też zrywałem chromy wokół szyb. Ścierałem normalnie palcami, trzesz trzesz i schodzi. Z tymi na lakierze to może spróbuj benzyną ekstrakcyjną. Odnośnie kierownicy to lipa, nie ma w niej poduszki. Takie kierownice mogą być w autach bez poduszek albo w takich z klatką bezpieczeństwa. Chyba nie chcesz sobie rozwalić sobie głowy o taką kierownicę a potem sam siebie pytać: po co mi to było?