Armi

A w jakich godzinach mniej więcej? Jeśli do 20 to ja mogę być

Fotel można uprać i wtedy już nie jest "ufajdanym substancjami niewiadomego pochodzenia". Do pokrowców na fotele, dołóż pokrowiec na kierownice

Ładna Super wnętrze. Perłowy lakier i chromowane relingi Takiego avanta mógłbym mieć (gdyby sedanów nie było )

Możesz podać gdzie regenerowałeś turbinę? I jaki koszt ( u tych co spiepszyli robotę). Będzie wiadomo, których speców unikać. A i oczywiście walcz o zwrot kosztów bo gwarancja pewnie była :gwizdanie:

To znak żeby nie montować pokrowców. Jakie masz pokrowce? Z czerwonym płomieniem czy z napisem speed a może w panterkę ? Lepiej kupić używane fotele niż montować pokrowce. Audi to nie polonez.

Gdzieś czytałem, że ta zielona żarówka musi być bardzo ciemna.

Do pierwszego spotkania z policjantem służbistą :gwizdanie:

Zielone?

Ok, dzięki za pomoc

Nie ujmując Twojej wiedzy, czy ktoś jeszcze może to potwierdzić?

Wystarczyło spojrzeć na pierwszy post , żeby dowiedzieć się, że oleje 10W40 czy 15W40 są zabójcze dla turbiny Nikt nie będzie szukał za Ciebie i tracił czasu skoro Tobie samemu nie chce się nawet na pierwszy post spojrzeć. A te 149 stron wzięło się przez takich inteligentów, którzy nie czytają pierwszego postu tylko od razu pytają: jaki olej mam zalać.

NIE! kolejny ślepy

Panowie, prawdopodobnie mam kupca na moją turbinę AFN, problem polega na tym, że jego auto ma silnik o kodzie AVG. Nie chcę mu wcisnąć kitu dlatego proszę o pomoc. Czy turbina AFN podejdzie do AVG? Szukałem na forum informacji o silniku AVG: Zmiany: Ale to nie są do końca jasne wypowiedzi.

Całkiem całkiem

Skoro Ci sie podobaja to zakladaj te ktore wkleiles Auto ma sie Tobie podobac a nie innym I te beda Ci pasowaly P&P a te ktore Ci sie nie podobaja nie... bedziesz musial ciac blotniki wiec po co sie meczyc, tym bardziej ze bardziej podobaja Ci sie te ktore wkleiles. KANAL, oszalałeś . Paskudne są te lampy i w dodatku to marka i jakość firmy sonar [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 17:32_________________________________________________ Tak ale nie jest to wielki problem, nie jest to żaden problem. Kawałek blachy o szerokość w porywach 2cm trzeba odciąć.

Grill na pewno zrobi robotę Sam na niego poluję i nawet mogłem kupić za 200zł ale akurat nie miałem kasy a teraz nie mogę sobie tego wybaczyć

Jakiś tam dym zniosę, ale brak mocy i dziwne zachowania silnika - nie Ja mam wtryski 216 bez programu. Dymi jak cholera ale tylko przy mocnym dodawaniu gazu. Mam też nową pompę 11 i zauważalny przyrost mocy. Nie wiem czy to głównie zasługa pompy czy wtrysków. A i dawka paliwa jest dostosowana do zmiany wtrysków ale programu nie ma. Teraz pewnie bym kupił 230 ale przestraszyłem się słów fachowca, że "230 leją jak z wiadra". Wystraszyłem się spalania, dodatkowo przy mojej mocy docelowej ~170-180KM wtryski 230 nie są wymogiem. Na jaką dawkę zmieniłeś po wymianie wtrysków? Czy po tej zmianie zwiększyło Ci się bardzo spalanie? Musiałbym sprawdzić jaka to dawka. Oddałem auto do Nadarzyna na wymianę pompy i wtrysków więc wszystko poszło hurtem. Podobno bez zmiany dawki nowe (większe) wtryski za dużo by nie dały (oczywiście bez programu). Na początku wydawało mi się, że audik pali jak smok ale jeździłem ciągle z butem w podłodze. Każde ruszanie było dynamiczne (bez pisków ale zrywnie). Nie mogłem się nacieszyć Przy ciągłym butowaniu palił 8-10 litrów a teraz przy jeździe takiej jak wtedy gdy miałem serię to jakieś 6 góra 7 litrów w cyklu mieszanym. W trasie standard 5-6 liltrów. A i ten czarny dym pojawia się po przekroczeniu 4 tysięcy obrotów.

Jakiś tam dym zniosę, ale brak mocy i dziwne zachowania silnika - nie Ja mam wtryski 216 bez programu. Dymi jak cholera ale tylko przy mocnym dodawaniu gazu. Mam też nową pompę 11 i zauważalny przyrost mocy. Nie wiem czy to głównie zasługa pompy czy wtrysków. A i dawka paliwa jest dostosowana do zmiany wtrysków ale programu nie ma. Teraz pewnie bym kupił 230 ale przestraszyłem się słów fachowca, że "230 leją jak z wiadra". Wystraszyłem się spalania, dodatkowo przy mojej mocy docelowej ~170-180KM wtryski 230 nie są wymogiem.

II polift '99-2000[br]Dopisany: 18 Lipiec 2010, 18:01_________________________________________________ :gwizdanie: Będzie dobrze Jeden z moich ulubionych nieori wzorów

Nie marudź wiesz o JAKIE golfy chodzi. Sam jestem ich fanem, do Niemiec jechałem po golfa lub a4.

poczytał byś trochę więcej niż ostatnia stronę to byś wiedział, ja ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć że castrola mi sporo pochłaniał silnik a motula tylko odrobinę :gwizdanie: Mam mechanika który specjalizuje się w Audi,jest bardzo dobry zna się na rzeczy i nie poleca mi Motula z własnego doswiadczenia,w swoim nie zalał Motulem. A dlatego, ze spotakał się już z kilkoma przypadkami, gdzie Motul narobił szkód w silniku. Choć inni leją i są zadowoleni ale takie przypadki też sie zdarzają. Motul na pewno jest dobry do motorów. A co ten Motul robił? Silnik rozszczelniał? Konkrety bo równie dobrze ja mogę powiedzieć, że Castrol narobił mi szkód w silniku (co jest bzdurą) ale bzdura powtarzana wielokrotnie zmienia się w "prawdę".

Myślę, że odpuścił a szkoda bo mógłby niedużym kosztem zrobić coś ładnego z autem.

Vauxhall95, wierzę. Sam przerabiałem temat. Chrom na metry byłby ok gdyby tak samo dobrze wyglądał z bliska jak wygląda z daleka. Mi się bardzo podobał dopóki nie zobaczyłem oryginału. Na początku to nawet nie poznałem, że to oryginał (taki byłem zauroczony moim chromem na metry ) a później było mi głupio że do oryginału tak dużo brakuje. Ale to były czasy kiedy mało kto miał jeszcze chrom na metry. Zdenerwował mnie ten Luka3s bo doczepił się do mnie nie tylko w tym wątku. Jakbym bym czołowym czepiaczem i krytykiem na tym forum.

Śmieszny człowieczku, zasada tuningu jest taka: jeśli nie stać cię by zrobić coś porządnie to się za to nie zabieraj. Nie masz kasy na oryginał nie montuj gówna za 10zł. Gdy tak robisz narażasz się na zarzuty o agro - tuning. Proste. Żal mi Ciebie bo tak naprawdę gówno wiesz a jesteś taki mądry jakbyś miał furę i mody conajmniej pokroju Nosba czy Somesa. Nie pasuje Ci sposób krytyki na tym forum? .eu przyjmie Cię z otwartymi ramionami. _________________________________________________ Ja do Elbera nic nie mam, znacznie wcześniej pisałem, że podoba mi się jego auto (poza chromem na metry) i jakoś on tak tego nie przeżywa. Btw, muszę Ykk-a poinformować że zostałem okrzyknięty nowym pogromcą chromów na metry .

Masz 18 lat i raptem parę miesięcy na forum dlatego masz prawo do tzw. błędów młodości. Już wyjaśniam, są rzeczy które uchodzą za wieśniackie i są to min. takie dywaniki. Nie znasz znaczenia słów których używasz tj. gust i hipokryzja. Gust z założenia jest dobry, o gustach się nie dyskutuje. Dyskutuje się o braku gustu vide chrom na metry, dywaniki pcv. Możesz napisać "każdy ma swój gust" wtedy gdy chodzi np. o wybór konkretnego modelu alufelg ale nie w przypadku szpetnych dywaników. Hipokryzja byłaby wtedy gdybym sam miał angel eyesy i srebrne dywaniki i krytykował kolegę. Btw, zapraszam na polską jazdę albo na .eu. Na tym forum nie toleruje się agro - tuningu. _________________________________________________ Od krytykowania wolę zachwyt czyimś autem i czerpanie inspiracji . Jest bardzo dużo ładnie zrobionych a4 na tym forum ale od czasu do czasu trafi się amator stylu rodem z need for speed. Taki człowiek albo wyjdzie na prostą jak Somes albo nie będzie w stanie znieść krytyki i ucieknie z tego forum. Ja zaczynałem od serii na kołpakach i dzięki krytyce moje auto wygląda teraz tak jak wygląda.