Armi

Dawaj, ja musze sie w pracy zwolnic ale przyjade

Co tam 8000k, dawaj 12000k będzie jeszcze więcej niebieskiego Dowód stracisz szybciej niż za przyciemnione szyby. Będziesz pierwszym kandydatem do kontroli policyjnej bo od razu widać, że jedzie się na hidach i dowód leci. Dodatkowo będzie wieś na maksa jak do tych szpetnych lampek wstawisz niebieskie światła. Auto to nie choinka :gwizdanie:

a polerka wydechu :> Będą proste końcówki, z tym mi się nie chce bawić Z czasem pewnie jakieś osłony dojdą i podszybie z polifta też, ale na razie to muszę chociaż osłonę na silnik przyczepić :gwizdanie:

Takie moje małe weekendowe mody: haczyk na czerwony i czerwone lampki w przednich drzwiach (wyszły trochę za nisko ale i tak jest lepiej niż bez nich). Myślę, że w następny weekend zamontuję kolektor AWX (jak go pomaluję na czarno) i korki pod maską pójdą na czerwono. Planuję, że pod maską będzie dominować kolor czarny (kolektor, wężyki podciśnienia, opaski) z czerwonymi akcentami typu korki wlewu.

Brudny ale ładny U mnie czerwony haczyk zagościł

Standardowo, zaniżona pierwsza wycena. Pisz odwołanie, druga wycena będzie wyższa.

To nie jest jakaś szałowa antena coś w stylu ładniej wygląda niż działa.

I nie świeci się sensor Jak rozwiązałeś sprawę pomiaru temperatury oleju? Miska wymieniona czy tylko czujnik?

Dużo lepiej wyglądają. W przedliftach klamki są rodem z audi 80, trochę wieje starością :gwizdanie:

:notworthy: Dziękuję, za wszystkie odpowiedzi. Uspokoiliście mnie.

Trochę zmodziłem pod maską: nie ma katalizatora, pompka 11, wtryski 216. Ostatnio zmieniłem turbinę z AFN na AWX. Dziś złapałem notlaufa, skasowałem błąd i więcej nie było notlaufów: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference Przy okazji zrobiłem też logi. Z tego co zauważyłem, jest przeładowanie turbiny, chyba uszkodzoną przepływka i egr (nie jest zaślepiony). Ekspertem nie jestem, mógłby ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć moim przypuszczeniom? Logi przepływki: turbiny: egr: Chciałem się umawiać na program do Rogala a tu takie cyrki

Topor, jak się skończyła historia? Zmiana turbo była przyczyną przeładowania? U mnie po wymianie turbiny na AWX zaczęło przeładowywać o jakieś 100mbar :gwizdanie:

Rok 97 ale model 98 Tylko dlaczego drzwi masz z polifta? Dla mnie czerwony jest jednym z ładniejszych kolorów, zaraz po czarnym. Jakieś delikatne obniżenie by się przydało ale i tak jest ładnie.

Dobra cena Od razu ożywi Ci się wnętrze auta

17'' 235x45 opona To dziwne bo przy 17 powinno się już odczuć zmianę amortyzatorów

A najczęstszym tłumaczeniem swojego złego zachowania jest: on też tak jeździ, nie bądźcie tacy świeci, każdy z nas łamie przepisy, kto z was nigdy nie przekroczył prędkości ? Każdemu się zdarzyło złamać przepisy ale nie powinno się usprawiedliwiać własnego złego zachowania tym, że inni też tak robią. Mnie wkurza wiejska mentalność, ludzie doskonale wiedzą kto jeździ po alkoholu/jak wariat ale siedzą cicho bo po co się wtrącać. A jak zdarzy się wypadek spowodowany przez pijanego kierowcę/wariata to podnosi się wrzask i oburzenie. A przecież większość wiedziała, że dana osoba jeździ jak jeździ. To samo tyczy się np. hidów w starych lampach, jeżdżeniu z halogenami w nocy - ja od razu daje delikwentowi długimi po oczach. Ale jestem jednym z nielicznych (bo po co się wtrącać, nieważne że taki palant oślepia). Dopóki jest społeczne przyzwolenie na łamanie przepisów, jazdę po pijanemu to nic się nie zmieni.

A jakie masz alufelgi?

Chyba jednak coś się musi zmienić skoro amortyzatory do zawieszenia 1be mają krótszy skok w porównaniu z seryjnymi. Moje auto przyjechało na seryjnych amortyzatorach i sprężynach obniżających i było miękkie ale obniżone (pomijam to jak jeździło ). Sytuacja uległa zmianie w momencie wymiany amortyzatorów na twardsze. Zmiana jest szczególnie widoczna przy większych felgach, na 15 przy utwardzonym zawieszeniu, komfort jest bliski seryjnemu zawieszeniu.

Parówa już nie wygląda. Jaki pech

Amorki mam seryjne.... wydaje mi sie ze nie zawisl na odbojach bo jak naciskam na auto to normalnie pracuje a takto by sie nawet nie ugiol... I do seryjnych amorków dajesz sprężyny -50

Lepiej wziąć b6 :gwizdanie:

Flyer, jego 2,5tdi to teraz 2,7biturbo

Ładnie ale bez gleby. Musi być obniżenie, wtedy auto zacznie robić wrażenie (nawet mi się zrymowało). :gwizdanie:

Ja tego nie rozkręcałem. Czytałem tylko, że są dwa głośniki z tyłu plus pod lewym jest wzmacniacz. I że jak się go odłączy to różnica nie jest za bardzo odczuwalna bo to bardzo słaby wzmacniacz. Ale tak na logikę to wzmacniacz do tylnych głośników więc pewnie oba są do niego podłączone.

A ja niestety mam kata i nie slysze turbawki prawie wcale. Nie ma problemu w pl na przeglądach gdy autko jest bez kata? Mam na mysli testy spalin. Ciekawe jak w angli ta sprawa wyglada.... pozdr No co Ty to PL, tu nikt nie robi testów spalin. Poza tym normy dla TDI są bardzo wysokie