danu44

Masz racje Tomku, jak zawsze zresztą... Ale LM Top Tec 4100... ma norme 505.00 Pozdrawiam PS. Chociasz na stronie internetowej Liqui Moly... pisza ze olej z tą norma nadaje sie tez do DPF... Wiec sama nie wiem jak to juz jest...?

Turbo załacza sie w momencie uruchomienia silnika....

A jak to zauwazyles...?

Ale... wedlug mojego rozeznania to ten olej nie pasuje do Twojego auta... Norma do Twojego silnika to chyba 507.00 No chyba ze sie myle...

Nie wiem jakie TBN ma HC7 i 4100, ale czy to nie to moglo byc przyczyna wycieku, i tego ze przestalo...?

Podstawa to bardzo dobre uszczelniacze w silniku... I to nie tylko uszczelka pod przykrywa zaworow, bo to najmniej kosztuje, ale rowniez np. simering pomiedzy silnikiem a skrzynia biegow. Jesli simeringi sa stare i w zlej kondycji fizycznej, to jest duze prawdopodobienstwo ze silnik zacznie wlasnie tam cieknac... Ludziom nalezy mowic prawde i jakie sa ewentualne konsekwencje. I ze w efekcie zmiany oleju, moze trzeba bedzie zrobic uszczelnienie silnika. Pozdrawiam

Dziekuje Tomku... Niestety dopóki nie bedzie (tak jak na starym forum) znaczka w opisie dotyczacego płci, to tak to bedzie wygladało. No ale najwazniejsze ze kolega dejmien01 ma teraz orgromna wiedze i wie jak wszystko ogarnac. Pozdrawiam Dana

A mnie nie dziekujesz...? Milego wieczoru

Albo dogadasz sie z Masato... albo odczekasz jeszcze troche i znajdziesz komplet czyli rurke i seperator. Albo zagladnij na tego linka co dostales odemnie z allegro !!! Tam jest pare sztuk bez seperatora. A tak jak koledzy pisza... nic strasznego sie nie stanie jak go nie bedzie. A jak kupisz te rurke to bedzie super... bo one dolem lubia pekac i wteczas nie wiesz a olej cieknie. Nie zabardzo ale zawsze. A oleje teraz drogie. Ja wlasnie tydzien temu to wymienialam tzn. rurke + uszczelniacz... PS. np... ODMA AUDI 80 A4 A6 SEAT CORDOBA IBIZA 1.9 D TDI (2344188691) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PS. Oj, Danny nie czytasz wszystkiego dokladnie, link na allegro miales juz o 9 rano... Pozdrawiam

Ale bez napinacza... i termostatu i plynów i paskow... A jak doliczymy do tego jeszcze uszczelnienie silnika z przodu, napinacz klimy, srube na wal korbowy i np. sprzegielko na alternator... to spokojnie wyjdzie okolo 1500 zl.

Oj, z tym to bedzie gorzej... i raczej nie na tym forum. Ale jak znasz jezyk to sprawdz sobie tutaj... Audiforum

Wyglada interesujaca, moze rzeczywiscie fachowcy z prawdziwego zdarzenia.

U mnie w automacie standartem (fabrycznie) wolne obroty są 819... Czyli 39 na VAG-u w BS. Mozliwe ze masz inna skrzynie biegow i obroty maja byc wieksze. Ale mysle ze 850 to nie jest zle. Moze nalezalo by zrobic logi i zobaczyc czy wszystko jest ok.

Gratuluje pomysłu...

No coz, znam tu na forum kolegow ktorzy jezdza na Lotosie. I tez sobie chwala... A Ty juz sam musisz zadecydowac co bedzie dla Ciebie (silnika) najlepsze. Pozdrawiam Dana PS. Moje auto jak przyszlo z Itali, to zalane bylo Castrolem. Ja zmienilam na Mobil, nastepnie na Motul, teraz ma Valvoline. A na zime zrobie mu prezent gwiazdkowy i zaleje Quaker State Synquest Fully Synthetic 5W-40...

Chyba najlepszy jaki moze byc... tzw. olej z Pensylwanii... Quaker State oleje silnikowe, samochodowe, do łodzi, motocykli, oleje przekładniowe Dystrybutor Quaker State Koszalin ---------- Post dopisany at 14:05 ---------- Poprzedni post napisany at 14:01 ---------- Quaker State jest oficjalnym sponsorem Clubu Forda Mustanga w Ameryce!!!

Na forum jest kilka watkow na ten temat, sprobuj poszukac... Albo wpisz w google... Turbosprezarka... A tu masz przyklad... Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Turbosprężarka, Regeneracja Turbo, Opel Fiat VW Ford Turbosprężarki - Turbo-Chareger

uspokój się, chce kogoś mądrego posłuchać Naprawde uwazasz kolege pastaldo za "niemadrego" i ze zle Ci doradza...? A tekst w stylu "uspokój sie" naprawde nie przystoi na tym forum... Ale... Ten naprawde Mądry napisal wszystko w pierwszym poscie tego watku.... http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-jaki-olej-do-tdi-9726/ A teraz to co pisza ludzie na innych forach... Nie polecam 0W/xxx... dla silników doładowanych. Jest jak woda. Wchodzi w przestrzenie robocze turbiny, gdzie jest bardzo cienki i ma tendencje do zapiekania się. Lepszy będzie 5W/30, 5W/40 lub 5W/50. Nalezy stosowac przede wszystkim to co zaleca producent, nie ma sensu stosowanie oleju o wyzszych parametrach niz zalecany. Chyba ze masz przeprowadzone modyfikacje silnika i wymagaja one takiej zmiany. Staram sie używać głowy i słuchać rad osób znających się na tuningu i siedzących w wyścigach. A oni radzą unikać 0W. Najlepszym jednak syntetykiem do "specjalnych zadan" byl stary Castrol RS ktory uzyskiwal bardzo silny film olejowy , bardzo trudny do zerwania - olej ten z powodzeniem stosowano w rajdach, rallycrossie, itd. O ile pamietam był to 10W60, zaiste zacne parametry przedstawiał. Cyfry poprzedzające "W" (W: Winter = Zima), oznaczają płynność w niskiej temperaturze. Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany. Oleje oznaczone symbolami 0W, gwarantują łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ środka smarnego do wszystkich punktów silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach. Np. -30 czy -40 stopni Celcjusza. Acha i trzeba by sie zastanowic jaka jest roznica pomiedzy olejem syntetycznym 0W30 a 5W40...? Bo poza cena i tym ze ma lepsza plynosc w temperaturach skrajnie niskich... to "specjalnie" sie niczym nie roznia. Ale skoro kolega chce na takim oleju (0W30) jezdzic, to dlaczego nie. W koncu jesli normy spelnia. Polecam ten olej... Quaker State - Synquest Fully Synthetic Long Life 0W-30 Pozdrawiam PS. A to dla ciekawych, amerykanskie testy na oleje.... Penrite synthetic 5W-60 wyglada bardzo ciekawie... http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

A w ktorym miejscu masz peknieta odme...? Czy to jest to co pokazales na zdjeciu, czy moze rurke plastikowa ponizej. Masz wyciek z silnika oleju...? Mysle ze nie musisz kupowac nowej odmy. Na allegro masz te rzeczy w cenie okolo 50 zl. Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Kolego janeczek320, masz problem z autem, a nie znasz sie...? I co to za problem...? Pod nosem masz jednego z najlepszych diagnostykow na forum A4.... Napisz do kolegi Damiana, napewno znajdzie chwilke czasu dla Ciebie. Pozdrawiam Dana

A moze to ma cos wspolnego z ostatnia naprawa, nie wiem, ale sugeruje. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/nie-mog%EA-odpali%E6-auta-234749/

Napisales ze nie jestes specjalnie biegly w tych sprawach. Wiec albo sobie dasz rade sami i zrobisz to co kolega czester50 Ci doradzil... Albo zrob sobie wycieczke do elektryka, a on to sprawdzi za Ciebie w 5 minut. Pozdrawiam

O Boze, a tak mi sie to auto podoba... PS. Szkoda ze nie podales ceny za to wszystko... Oczywiscie zartuje... Pozdrawiam Dana

No widzisz, z autami tak to juz smiesznie jest. Ze albo ktos cos spartoli, albo wlasnie wteczas jak robisz jedno to wyjdzie drugie. Wymieniasz przewody, a w tym czasie poszlo np. sprzeglo, a Ty bedziesz szukal przyczyny w przewodach. Oczywiscie to przyklada...! Mozliwe ze zle masz podpiete te przewody, kolega Biszczan dal Ci link jak to ma byc prawidlowo. Sprawdzales...? Piszesz ze mechanik zalozyl Ci jakies gumowe przewody, moze to byc problemem. Jak mozesz to zrob zdjecia i daj je tu. Albo kup sobie jeszcze raz nowe, (to nie kosztuje duzo) i sam zamontuj wedlug schematu od moderatora Musashi. A masz VAG i interfejs, dasz rade sprawdzic bledy i zrobic loga...? Pozdrawiam

Jesli pojedziesz do ASO, to bez podawania numeru, sprzedadza Ci komplet przewodow podcisnieniowych. Ale, oczywiscie ceny sa jak na ASO przystalo. Jesli chcesz kupic poza ASO, to polecam silikonowe przewody podcisnieniowe w kolorach niebieski i czerwony. Wiekszosc kolegow jezdzi na takich (ja tez) i sobie chwala. A tu mozna kupic. Przewód podciśnienia 3 mm. (1 m.) SAMCO - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc. PS. Potrzebujesz 2 metry. PS. Na forum jest kilka watkow na ten temat...