danu44

Ja, dla swietego spokoju, zrobilabym nastepna wymiane przy 170 tys. kilometrow.

Kolega pomylił dzialy. Z logami do oceny to w dziale Diagnostyka VAG. Popros moderatora na PW aby przeniosl Twoj post do odpowiedniego dzialu. Tak jak juz pisali koledzy powyzej. Bez LOGÓW, to nie ma co gdybac. To auto, to nie Maluch-126 gdzie mechanik na stacji benzynowej mogl go naprawic. Ja rowniez od lat jezdze automatem. I w trasie (140) spalanie jest 6L, a miescei 7 do 8 litra.... ps. Logi maja wygladac tak jak u kolegi Jay_Z ... PS. A mogłby kolega exil... napisac gdzie byl na kompie, bo ja bym tez chetnie skorzystala z takiego kompa co podaje spalanie przy 80-100 i 120... Bede bardzo wdzieczna za adres... Pozdrawiam

Dokladnie... Damian a skad Ty dokladnie jestes, bo pisales cos o Grudziadzu... Zobacz sobie na te dwa linki na dole, moze Ci to pomoze. Jak sam nie nie dasz rade zrobic logow i ogarnac tego problemu, to nie polecam jezdzenia do pseudo fachowcow... W Gdansku masz dobry serwis Audi, polecany na forum. Mysle ze to nie dalej od Ciebie jak 100 kilometrow. Umow sie z ludzmi z tego serwisu na sobote. I jazda.. napewno wyjdzie Ciebie to taniej niz probowanie naprawy z mechanikami ktorzy nie maja o tym pojecia... Pozdrawiam i zycze powodzenia http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?292-Spoty-3M-ka%BFda-%B6roda-godz-19-00-w-AZ-AutoSerwis-www-az-gda-pl http://a4-klub.pl/vb/forumdisplay.php?90-Pomorskie

jaki kąt wtrysku?? Ooo... do diabla... to wszystko przez to ze nie ma opisu silnika przy forumowiczu... Sorry... ps. nastepnym razem bede to kontrolowac...

A co sprawdzales na VAG-u, masz jakies logi z tego sprawdzania..? Kat wtrysku jest dobry?

A czytales ten watek, moze Ci cos pomoze... http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?86717-ALL-B7-Interfejsy-do-diagnostyki-aut-z-szyn%B1-CAN-np-Audi-B7-B8

Masz racje, napewno rodzinka jest zadowolona i z tego bardzo sie ciesze. Ale powiedz mi na jakim oleju jezdzisz, czy moze jest to Lotos lub Orlen? Bo one tez spelniaja normy oleju dla Audi. Skoro uwazasz ze nie ma roznicy pomiedzy filtrami np. Boscha, Manna i Filtrona. To znaczy ze pomiedzy Lotosem, Castrolem (PL) i francuskim Motulem tez jej nie bedzie. Pytasz jak rozpoznaje sie czy filtr jest dobry... cyt. po smaki czy zapachu... A jak rozpoznaje sie czy olej jest dobry... czy po smaku? Czy po tym jak sprawuje sie w eksploatacji... i tak samo jest z filtrami oleju, paliwa itp. Pozdrawiam ps. A tu maly przyklad... http://forum.vw-passat.pl/threads/35426-Fotoprzestroga-filtr-oleju-FILTRON-w-vr6

No moze nie tak odrazu i nie tak szybko, ale zycze powodzenia...

Moderatorze drogi, wiem ze jestes bardzo madry facet. I dlatego prosze wytlumacz mi, a moze nie tylko mnie. Co miales na mysli piszac to co powyzej. Co to aftermarket (rynek wtorny) wiem w ogolnym zarysie. Ale czy uwazasz ze filtr np. oleju marki Knecht nie jest originalnym produktem Made in Austria? I tak np. czy filtr oleju firmy Bosch wyprodukowany w Chinach jest lepszy jakosciowo od tego Knechta Austriackiego? Prosze bardzo objasnij mnie, o co chodzi w tym biznesie. Pozdrawiam

No jasne, firma juz jest sprawdzona przez kolegow, ktorzy tam kupuja. A ta nowa kartka na Motulu, to od paru miesiecy, bodajże od jesieni ubieglergo roku. Motul wprowadzil nowa szate graficzna...

Tak to prawda, coraz czesciej widze kupujac ze loga sa znanych firm, a na tym dolaczone jest, kraj produkcji Made in China. Ale nie w kazdym przypadku. Dzisiaj kupilam filtr oleju, kabinowy i powietrza mojej ulubionej firmy Knecht. Oczywiscie produkcja Made in Austria. Dobrze i solidnie wykonane, a kosztuje pare zlotych wiecej niz wszystkie produkcje Made in China czy EU (Polska, Czechy, Wegry itd).

Jak czekasz na opinie co zalac na pewniaka, to kup banke 5 litrow Motula. I juz masz dobry olej.

rzucilem tylko zastanawiam sie czemu nie mobil lub castrol chcialem miec rozeznanie Nie zastanawiaj sie... mozesz uzyc rowniez Mobil lub Castrol. Na tych 200 stronach, jest chyba z 1000 razy napisane, dlaczego forum A4 nie poleca tych oleji. Ale jak chcesz to mozesz na nich jezdzic. Kazdy ma prawo wybory. Zastosuj tylko olej o odpowiedzniej normie i lepkosci. I po problemie. Pozdrawiam

Do silników 1,9 TDI R4 czyli rzędowych m.in. o oznaczeniach AWX, AVF, AVB, AJM, BKE opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, należy stosować olej spełniający normy: 505.01 lub 506.01 lub 507.00 Sprawdzone, godne polecenia oleje to np: MOTUL SPECIFIC VW 505.01 MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40 Albo, Millers XFE-PD 5W40, LM, Valvoline... itp. Najwazniejsza jest norma dla Twojego silnika... czyli 505.01 http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?9726-ALL-TDI-Jaki-olej-do-TDI Pozdrawiam

To juz nic nie pomoze. Rozgladnij sie za nowym akumulatorem. AFN, w taki dzien jak dzisiaj, musi zapalac od dotkniecia kluczyka... Poza tym nalezalo by zrobic podstawowe pomiary VAG-iem Chociasz zebys wiedzial jaki jest kąt wtrysku itp... http://www.varta-automotive.com/index.php?id=256&L=15&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=pl&range=

Macku, odpowiedz koledze, wkoncu to Ty jestes fachowiec... Ooo... jednak sie spóznilam... odpowiedz juz jest Pozdrawiam

Ktos Ci kazal zrobic takie logi, czy sobie sam wymysliles...? http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?12031-TDI-Diagnostyka-(aktualizacja-30-VII-2008) http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?2950-FAQ-forum-quot-Diagnostyka-VAG-quot

No wlasnie, fatalnie. Musisz poczekac moze ktos Ci jeszcze cos doradzi, a jak nie to pozostaje Ci pojechac do elektryka. ps. Poczytaj sobie jeszcze to... http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=202640&c=45&f=20

Wiesz co mozliwe ze masz racje. Skoro auto stalo dlugo w garazu i po tym czasie odpalilo, to znaczy ze akumulator jest dobry. Mozliwe ze jakies urzadzenie pozera Ci prad z aku. Albo alternator nie laduje. No niestety ale nie wiem wiecej. Mysle ze to musi elektryk sie wypowiedziec. A masz VAG? A klemy masz dobrze przykrecone, bo jak to moze iskrzyc na klemach?

I wszystko jasne

A ja obstawiam akumulator do wymiany na gwarancji... 1.5 roku aku to wrecz nowka. To ze auto malo jezdzi to moze stary akumulator nie krecic. A do tego jeszcze ladowany. Jedz tam gdzie go kupiles i niech sprawdza. Albo go wykonczyles tym iskrzeniem na klemach... Ja mam 80 Ah, i nie ma z ta pojemoscia zadnego problemu A kupiony byl w 2008 roku.

Lepszy bylby Millers, albo LM... ale Motul tez moze byc Zobacz jakie normy i kupuj... http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?9726-ALL-TDI-Jaki-olej-do-TDI w pierwszym poście zamieściłem jakie oleje można stosować. Do twojego silnika syntetyk 5w40 z norma 505.01.

No i fajnie, testuj zobaczymy jak sie sprawdzi. Znalazlam tylko informacje ze koncern olejowy REPSOL, w ubieglym roku nawiazal wspolprace z Rosyjskim koncernem olejowym Alliance Oil Company. I w tej spółce (joint venture) Repsol ma 49% udzialu a Rosjanie 51%. No i zobaczymy co z tego wyjdzie... http://www.repsol.com/es_en/corporacion/prensa/notas-de-prensa/ultimas-notas/18062011-repsol-alliance-oil-federacion-rusa.aspx

Ejze, kolego wojoo, poczytaj troszke co pisza koledzy... Na poprzedniej stronie (17) masz wszystko na interesujacy Ciebie temat... Pozdrawiam

Nono... Brawo...