danu44

Dokladnie kazda grupa osobno... nie musisz powtarzac. Wystarczy jak pojedziesz raz a dobrze. Oraz, bo kolega moze nie wie kiedy w logach pedal gazu jest do "dechy" W grupie 010 pozycja 5 (Throttle) musi byc 100%, i to caly czas od 1500 do 4000 obrotow. Pozdrawiam

Błedy skasowalam i auto odzylo. Dostalo mocy oraz przyspieszenia. Powtorna kontrola VAG-iem pokazuje null problemow. Address 02 ------------------------------------------------------- Controller: 01N 927 733 EB Component: AG4 Getriebe 01N 4534 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Tak wiec wszystko jest OK. Czy moge zapomniec o tym, czy jest to wskaznik ze ASB sie konczy. Bledow bylo raczej sporo bo az 6. Czy jest mozliwe ze ostatnia pogoda (zimno-cieplo-wilgoc-sól) mogla miec wplyw na pokazanie sie tych bledow? Pozdrawiam ps. Naiwne pytanie, ale czy te bledy wogole cos znacza-mowia...?

Witaj Przemku Dzieki ze poprawiles... Mysle ze chyba tak... Narazie nic nie kasowalam. Moge pojsc do auta i to skasowac, ale co dalej? Czy to moze na to ocieplenie padla skrzynia? Wiem ze to smieszne, ale wczesniej nigdy tego nie bylo.

Witam Fajnie sie jezdzilo w zimie, ledwo sie ocieplilo aut oslablo... Sprawdzilam bledy i okazuje sie ze wszystko jest czyste poza ASB... Podaje je ponizej, moze koledzy beda mogli mi cos podpowiedziec. Pozdrawiam Address 02 ------------------------------------------------------- Controller: 01N 927 733 EB Component: AG4 Getriebe 01N 4534 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 6 Faults Found: 00777 - Accelerator Position Sensor (G79) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00660 - Kickdown Switch/Throttle Position Sensor 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00529 - Engine Speed Signal Missing 35-10 - - - Intermittent 00545 - Engine-Transmission Electrical Connection 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent 01312 - Powertrain Data Bus 49-10 - No Communications - Intermittent popraw nazwę tematu na bardziej podobną do ludzi/Przemo

Ooo... a co to sie dzieje z tymi kilkakrotnymi wpisami...? Nie da sie tego nadmiaru usunac...?

Zle masz zrobione te logi. Przy dynamicznych brak grupy 010. Logi powinno sie robic, kazda grupe osobno. Silnik minimalnie za zimny. Napisz moze co sie dzieje ze robisz logi. A tu do poczytania wszystko o logach. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?12031-TDI-Diagnostyka-(aktualizacja-30-VII-2008) Pozdrawiam

Mam nadzieje ze robiles to na cieplym silniku... http://www.autoserwis-hynka.pl/porady/sprawne-swiece-zarowe/

Bez urazy Ciebie sloneczko, ale musisz w takim razie jeszcze troszke sie poduczyc i wiecej o swiecach zarowych poczytac. W moim watku powyzej napislam... do silnika AWX jaki i rowniez do np. AVF stosuje sie swiece zarowe roznej dlugosci. I sa one dobierane na podstawie nr. VIN danego samochodu. Tak ze kupujac swiece przez Ciebie podane, do nie tego silnika (nr VIN) co nalezy... bedzie pupa. I dlatego napisalam ze kupujac swiece Iskra nalezy byc bardzo ostroznym. Mysle ze mozemy ten temat swiec zarowych Iskry zakonczyc. Pozdrawiam i zycze milego wieczoru. ps. A juz na to ze mam szukac np. swiec do mojego auta pod symbolem: Avant 1.9 TDI quattro...! To niestety, jako blondynka nigdy bym na to nie wpadla. Ja nie mam Audi quattro, i co quattro ma do swiec zarowych.

A znalazles tez te inne do AWX...?

Jesli ktos mi napisze dlaczego w katalogu Iskry nie ma silnika AFN, i dlaczego do AWX pasuje tylko jeden rodzaj swiec, to bedziemy mogli dyskutowac dalej... Pozdrawiam danu44- widze ze ostatnio baaaardzo duzo udzielasz sie na forum dlatego podlaczam sie do pytania. szacuneczek:hi: Przeszkadza moze Tobie to ze jestem na forum, bo mnie Twoja osoba tu nie przeszkadza... A dlaczego radze ostroznosc... bo np. do AWX firma Iskra sprzedaje tylko jeden typ swiecy. A sa dlugie i krotkie... wiec, jakie to sa swiece, bo dlugosci nie sa do zadnej swiecy podane. I jeszcze jedno, od tego sa fora samochodowe aby sie nimi kierowac kupujac jakas czesc do samochodu. A nie isc do sklepu i kupic to, co sprzedawca doradza, gdyz jak latwo sie domyslec, ze to on ma w tym interes, aby cos sprzeda, a nie my, ze kupimy. Ale jesli ktos z kolegow uwaza ze jest innaczej to po co szuka tu na forum porady. Przeczytalam dziesiatki forow i setki watkow generalnie ludzie nie polecaja Iskry lecz NGK czy BERU. Wiec cos w tym chyba jest. Ale jesli ktos uwaza ze swiece Iskra sa dobre, lub nawet takie same jak NGK, BERU czy BOSCH... to prosze bardzo. Kazdy ma swoj punk widzenia i to jest tylko jego sprawa co kupi. ps. I ja nie mowie ze wszystko co Polskie to jest beeeee..... Ale prosze mi powiedziec dlaczego wszyscy chca jezdzic na francuskim Motulu. A nie na polskim LOTOS QUAZAR 5W-40...

Napewno ma znikoma ilosc reklamacji... gdyz na tych swiecach malo kto jezdzi... No moze poza kolega Jakubem. Ale jak jest zadowolony to OK... PS.A to ze ISKRA sie podciagnela, i wypada nie gorzej niz NGK i BERU. To chyba tylko w opini tego sprzedawcy. To tak jakby ktos powiedzial ze np. polski Motul nie jest gorszy od francuskiego. Pozdrawiam http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=40&t=41422 Acha, i jeszcze jedno... jakie swiece Iskry pasuja do AFN-a? Bo w katalogu nie ma takiego auta. No i napiecie 11V, a o ile dobrze wiem ma byc 12V Oraz te same swiece do AFN i do AWX... moze i tak. Ale do AWX podchodza 2 albo i 3 rodzje swiec. Ktore do AFN napewno nie pasuja. Tak ze radze ostroznosc w zakupie swiec firmy Iskra. http://www.iskra-kielce.pl/katalog-swiec---swiece-zarowe-,3549.html

Sorry Mateusz nie chcialam Ciebie urazic ani Twojego autka... Na naszym forum jest kilka watkow na tema tych silnikow. Ludzie pisza ze maja duze problemy z nimi. Oraz ze naprawy sa bardzo kosztowne. To tyle ode mnie w formie wyjasnienia Pozdrawiam ps. nie chodzilo mi o to ze autko jest zle, tylko bardzo kosztowne...

A to ciekawe... :gwizdanie:

A jesli kazde z tych aut... czyli AWX i AVF rocznik 2003-2004, mialoby byc z automatyczna skrznia biegow... To ktore wteczas bylo by bardziej polecane? Dziekuje i pozdrawiam

Brawo... :oklaski: Rzeczywiscie udalo Ci sie super trafic z usterka... No i prosze nawet AFN jest do sprzedania. Szkoda ze kolega chce juz innego

Bez numeru VIN trudno bedzie powiedziec, gdyz do tego auta pasuja dwa rodzaje swiec. Dlugie-97 i krotkie-92 A 4 TDI Fgst --> 8E-2-148-697... krotkie czyli... GN 855 A 4 TDI Fgst 8E-2-148-698 -->... dlugie czyli.... GN 046

No wlasnie... kolega Daniel chyba czegos nie rozumie...

Oj... nie ładnie... :gwizdanie: I o takich sprawach piszesz tu na forum... Teraz moze to nie przeszkadza, gorzej bedzie jak trzeba bedzie sprzedac autko Uwazaj bo jak ktos na google znajdzie Twoj tekst...

To, to... nazywasz pewniejszym autkiem... czy moze dlatego ze ma 180PS...? Oj widze ze lubisz wydawac kase... Tylko prosze mnie nie zlinczowac... dziekuje.

Wiesz zawsze beda rozne opinie, jeden chwali drugi gani... Ja mam stare auto i leje... i nic zlego sie nie dzieje

Nalej oba naraz czarny i niebieski... z antyzelem http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html ps. syf nie pozastanie, ale musisz jezdzic autkiem a nie stac w garazu...

Hej.. Nie rozumiem Ciebie... kwestionujesz ceramizer...czy Motul...? Pozdrawiam ps. olej zmieniam co 10 tys...a ceramizer nalalam tylko raz...wiec?

Witaj A uzupelnisz wczesniej swoj profil... Mysle ze jak zrobisz logi, to cos wiecej sie wyjasni Pozdrawiam

Moze w drodze wyjatku zatankuj jakiegos lepszego paliwa z zimowym dodatkiem. Napewno bedzie drogo... I jeszcze jedno opakowanie np. STP z antyzelem dodaj do tego. Mysle ze powinno pomoc... ps caly czas chodzi chyba o Clio..? wiec moze popytaj na tamtym forum.

Zobacz na allegro, jest tego mase poczawszy od 500 po 2000 zl. http://allegro.pl/vw-passat-b5-1-9-tdi-110km-silnik-afn-i2072657311.html A jak spisal sie mechanik, jest ok...?