danu44

Fatalnie, masz "lodowisko" w baku paliwa. Musisz to ogrzac, bo inaczej to nic z tego nie bedzie.

Jeden rok jezdzisz na Motulu, nastepny na LM i testujesz ktory lepszy wedlug Ciebie. I potem juz wiesz ktory lepszy... ps. a pierwsza zauwazalna roznica to bedzie w cenie...

Mozesz opisac co sie dzieje bo ja jakos nic nie widze. A jesli masz jakis problem z paliwem, to dzwon lub pisz na ten adres ponizej. http://www.shell.pl/home/content/pol/footer/contact_us/

Calkiem mozliwe, a sprawdzales czy dzialaja...? Na forum sa wątki na ten temat. ps. albo kup odrazu nowe, koszt to ok. 80-100 zl

Kąt wtrysku napewno do poprawy. Prawidlowy 49-52 Termostat do wymiany. Zacznij moze od tego.

Olej nalezy stosowac i wymieniac wedlug tego, jaka norma jest przypisana do danego silnika. U Ciebie jest to norma 505.01 czyli do silnika z PD. Oleje 505.01 to formuła opracowana specjalnie dla pompowtrysków przy wymianach oleju co 15.000km. I tu oleje o tych normach. MOTUL SPECIFIC VW 505.01 Mobil 3000 XE 5W30 Shell Helix HX7 DIESEL AV 5W30 Castrol EDGE 5W40 Turbo Diesel Gulf Tec Plus 5W-40 I jeszcze cala masa innych... Pozdrawiam

Dziekuje Piotrze za uznanie... Nie znam sie na mechanice, ale mysle ze takie podstawowe sprawy w dziedzinie samochodu, to nie tylko Panowie powinni wiedziec, ale rowniez kobiety jezdzace autami. A ze moje pierwsze autko mialam w 1989, to zdazylam sie co nieco juz nauczyc. Na forum Audi tez juz jestem pare lat i lubie sobie poczytac o roznych sprawach. Wiec wiem ze na zime sprawny akumulator, filt paliwa, swiece i dobre paliwo to podstawa. Jeszcze raz dziekuje... Serdecznie pozdrawiam

Witam Z tego co zdazylam poczytac, to jest to zwor do podgrzewania paliwa... A tu dwa linki o tym http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=413028 http://www.a6klub.pl/a6-c5-qattro-zawor-na-filtrze-paliwa-vt29939.htm Moze sie komus przydadza te informacje. Pozdrawiam

Ciekawe czy ktos z Mondeo to czyta... ps. Ale ogolnie tez jestem podobnego zdania co kolega Jarek... ps. Bedzie nas wieksza grupa do rozjechania... przez Fordy.

Jesli moge spytac to jak kolega to sprawdzal, bo ja tez chetnie bym to zrobila. Dziekuje. Pozdrawiam ps. zeby nie otwierac nowego, dopisuje tu do mojego nastepcy w postach... Ja tez jestem ciekawa... :gwizdanie:

Do Twojego silnika pasuja swiece NGK Y-607AS http://allegro.pl/b66-swieca-zarowa-ngk-d-power-50-y-607as-skoda-vw-i2074188889.html

Ten test jest juz od wczoraj w dziale "Prawda i fałsz - olej MOTUL" http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=201045.330 Niektorzy koledzy uwazaja ze jest to malo wiarygodny test. Pozdrawiam

Witaj Do Twojego autka pasuja te swiece zarowe, a dokladnie... NGK o numerze: D-POWER 4 oznaczane Y-732J Ten link ktory podales na allegro jest ok, ale u tego sprzedawcy jest drogo. Zobacz na ten odemnie... 1 swieca wychodzi po 18 zl. Wysylka Gratis... http://allegro.pl/swiece-zarowe-ngk-no-4-y-732j-d-power-japonskie-i2094529847.html A tu masz wyszukiwarke swiec zarowych http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/GLUEHKERZEN/AUDI/A4/Y-732J/5770/ Pozdrawiam ps. komplet to 4 sztuki

Czyli prawie tyle co w Polsce. Jesli doliczymy transport to wyjdzie na te same pieniadze. Mysle ze mozna sie na tym olejem zastanowic. Przyszlosciowo. Uuuu... a to super. Bez dalszego komentarza. W tym tescie ktory jest w dziale... "Prawda i fałsz, oleje Motul", Valvoline nie wypada najgorzej. Mysle ze to jest dobry wybor...

No wlasnie... a ja jezdze na Motulu, bo Castrol to beee.... Wiem ze to tylko taka zabawa z tym testem, ale cos w tym jest. Pozdrawiam ps. a Gulf... nono

Kolego Jacku, jak bedziesz dalej tak dlugo sie zastanawial nad wymiana swiec, to moze juz nie bedzie potrzeby. Niedlugo juz sie ociepli i swieczki beda niepotrzebne. Jezeli masz naprawde problem o ktorym napisales, to kup sam, lub podjedz do warsztatu i wymien te swiece. Dolej rowniez jakis srodek przeciwko wytracania sie parafiny w paliwie. I wteczas zobaczy jak zareaguje na to silnik. I daj nam znac co slychac. Pozdrawiam ps. na wszelki wypadek wymienilabym rowniez filtr paliwa.

Cos tu nie rozumiem. Ale logicznie rozumujac. Kolega przedwczoraj wieczorem, sprawdzal olej i bylo prawdopodobnie max...? Czy na minimum...? Bo jesli minimum, no to powiedzmy ze silnik spalil lub gdzies ucieklo 100 gram. Jest zimno wiec moze turbo to wchlonelo przy starcie. Ale jesli bylo na max, no to juz zaczyna byc dziwne. Bo swiadczyloby to o tym ze w ciagu 10 kilometrow zniknelo ponad 1 litr oleju. I jak kolega mowi bez sladu, bo wycieku nie widac. A na jakim kolega jezdzi oleju, ze mozna bylo go na pierwszej stacji kupic? Pytam, bo jesli mamy pomoc, to musimy wszystko wiedziec. Pozdrawiam ps. Ale jesli oleju bylo tylko na miniumu lub ponizej w momencie zapalania auta. I nastepnie bylo przejechane w ten zimny dzien (ok. -20 stopni) 10 kilometrow prawdopodobnie bez oleju. To samo dolanie oleju juz moze nie wystarczyc.

Witam Czy te 35 euro to, za 1 litr czy za 5 litrow. W Polsce banka 5L kosztuje okolo 170 zl, wiec jak na naprawde dobry i nie oszukany olej, nie jest to az tak duzo. Jezeli ktos wymienia olej raz na rok, to koszt oleju za 1 miesiac jest 14 zlotych. Wiec chyba sie to oplaca. Moje autko rowniez wyglada super wewnatrz i nazewnatrz. Ale te autka tak juz maja w standarcie. Mam obecnie na liczniku 300 tysiecy kilometrow, i dobrowolnie godze sie z tym ze ktos kumaty cofna licznik o conajmiej 100 tys. Rozmawialam prywatnie z paroma osobami ktore handluja autami, i 100 tys. to jest standard. Ale zycze Tobie kolego, aby Twoje auta mialo rzeczywiscie tyle ile wyswietla na liczniku.

Brawo, super pokazik... Ale co z tego wynika? Ze np. Castrol i Motul w jednym stali domu...?

No wlasnie Grzesiu, bardzo madrze. Ja juz dawno o tym czytalam... :> A tu jeszcze cos... cytat. Denaturat nie tylko nie miesza się z olejem napędowym, ale jest od niego lżejszy, więc nie zostanie w odstojniku, tylko przedostanie się do pompy wtryskowej, która z tego powodu z pewnością nie będzie zbytnio zadowolona... :-| Podobnie nie ryzkowałbym mieszania oleju napędowego z benzyną w stosunku 1:1 , chociażby ze względu na znaczne obniżenie liczby cetanowej takiego paliwa (o smarowaniu precyzyjnych elementów instalacji wtryskowej już nawet nie wspominając).

Tu przed momentem byl powyzej post, ale juz widze ze kolega go usuna... Szkoda ze go nie skopiowalam. Wlasnie w tym poscie doradzano dolac denaturatu do paliwa... To chyba tylko samobojca (sorry) moze zrobic. Do diesla denaturat... super :gwizdanie:

Czyli to jest zly srodek..? STP... Formula do diesla z antyzelem Należy używać przy każdym tankowaniu Formuła z dodatkiem specjalnego żelu, który zapobiega wytrącaniu się parafiny w układzie paliwowym, dzięki czemu zapobiega zamarzaniu oleju napędowego. I jeszcze cos takiego http://allegro.pl/antyzelujacy-uszlachetniacz-do-diesla-1l-45-st-c-i2037403718.html

Ten, czarny STP jest do czyszczenia wtryskow... Sa dwa niebieskie do usowanie wody i wilgoci z baku i przewodow paliwowych.

OK... nie ma sprawy, chcialam pomoc... Pozdrawiam Dana

Ciekawe ze jesli chodzi o paliwo (diesel) to nikt sie nie przejmuje ze to Polski rynek. I ze pensje mamy 3x nizsze... A ceny sa takie same jak w Deutschland ... :gwizdanie: Wiec moze i masz racje, albo i nie. Pozdrawiam