danu44

Tak, tak, ale rowniez milion razy bylo powiedziane... ze jesli uszczelniacze (uszczelka pokrywy zaworow, lub simeringi walu, ten do skrzyni rowniez) w silniku sa stare, lub pracowaly pod olejami polsyntetyk lub mineral... to jak sie zaleje pelny syntetyk to on zrobi z nimi porzadek... I silnik zacznie cieknac... Pozdrawiam

Widze ze wszyscy koledzy wypowiadaja sie bardzo fachowo na temat startu w zimne dni. Jedni wola odrazu ruszac, inni po okolo 10 minutach... Ja jako kobieta nie znam sie na tym az tak dobrze, wiec postanowilam przeprowadzic test... Wczoraj i dzisiaj temperatura powietrza okolo minus 10 stopni C. Pierwszy test zrobilam wczoraj... zapalilam auto, wlaczylam pozycje 49 na klimatronik i poszlam na spacer. Po okolo 10 minutach bylam znowu w aucie. Temperatura na klimatronik to 56 stopni. Drugi test dzisiaj warunki pogodowe identyczne co wczoraj. Zapalam auto, silnik pracuje, wlaczam poz. 49 i po okolo minucie od zapalenia ruszam. Jade oczywiscie nie za szybko do 2000 obrotow, po okolo 7-8 minut klimatronik pokazuje 90 stopni, dodaje troche wiecej gazu 2500 po chwili juz ma 92 stopnie. Wszystko trwala okolo 10 minut. No coz to bylo by tyle odemnie... Serdecznie pozdrawiam Dana

Mam nadzieje ze masz dobrego mechanika i sprawdzonego...

Tez mi sie tak cos wydaje... :gwizdanie: Watek ma juz 6 stron i tylko jest gdybanie... Juz dziesiatki rzeczy bylo analizowane przez kolegow na podstawie wrozenia z czarodziejskiej kuli. Byla juz glowice,turbo, zawory, pompowtryskiwacze, skrzynia biegow...itd. Teraz znowu konwerter jest na temacie. Zasada jest prosta... cos nie gra w aucie robimy logi... Albo jedziemy do ASO. Mysle ze moderator powinien sie do tego ustosunkowac.

Arku... Od poczatku tego watku jest o tym mowa, a tak to jest gdybanie. A moze to, a moze tamto... Kupiles interfejs, masz program Vag. to zrob logi tak jak poleca Ci moderator. Dodaj je do dzialu diagnostyki, i wteczas mozna sie zastanawiac co jest. Pozdrawiam

Tego nie widzialam, ale gdyby to byla prawda, to jest to ciekawa informacja dla posiadaczy automatow... Male OT... Uwaga dla wszystkich kolegow. Wlasnie ogladam pogode w TV... Od przyszlego tygodnia, temperatura ma spasc do -20 stopni... wiec zycze wszystkim dobrych startow...

A jak doszedles do tego ze oleju w automacie jest zaduzo, bo chyba nie VAG-iem...? I to tez nie powod do wiekszego spalania. Tak jak pisales 13 litrow. Piszesz ze turbo łapie gdzies powietrze... i co znalazles gdzie to jest...? I jak sie to stalo ze nagle auto zaczelo mniej palic...? Piszesz ze VCDS-Lite_1.0 dziala super... robiles logi...? Bo nie widze ich w dziale diagnostyka VAG...? ps. do mar_92... Robert prosze nie zlamuj mnie... to ile wedlug Ciebie powinien mi ten automat palic w zimie?

W obliczeniach czy w rzeczywistosci...?

Witaj Arku... Wlasnie wrocilam z wyjazdu za granice PL 1/2 drogi to autostrada i szybkosc 140/150. Reszta, to drogi szybkiego ruchu i szybkosc ok. 100 Przejechane 850 kilometrow z tego ok. 50 kilometrow miasto. Jak wyjezdzalam zalalam auto do pelna. Po powrocie rowniez do pelna... i weszlo 55 litrow... Mam Ci to policzyc czy zrobisz to sam...? Wychodzi 6.47 L na 100 kilometrow. Pozdrawiam Dana ps. Poniewaz bylo zimno (temp. ok. minus 6 - 8) caly czas chodzilo ogrzewanie, nadmuch itd.

Sorry, ale czy Ty powaznie sie pytasz czy to jest zart...? Bo jesli powaznie, no to... hmm Najlepsza odp. bedzie pkt 3 czyli cos lepszego... Bo o innych olejach z pkt 1. i 2. jest juz na 300 stronach. Serdecznie pozdrawiam Ja uzylabym... 1. Fuchs TITAN Supersyn Plus 2. Texaco Havoline Ultra S 3. Shell Helix HX7 DIESEL AV

Kolega hellowen w opisie ma ze manualna skrzynia... Informacyjnie, mi automat sprawdza... Oczywiscie VAG 311.2 A silnik to o co chodzi, nie czyta ci logow statycznych BS... itd I co masz za VAG...?

Oczywiscie, logi jak zrobisz do wrzuc do dzialu Diagnostyka VAG Pozdrawiam ps. A jak sie stalo ze VAG dziala? Na jakim Windows i na jakim programie VAG

Albo cos takiego i tez bedzie OK... http://allegro.pl/katalizator-zamiennik-audi-a4-a6-vw-passat-1-9-tdi-i2023264132.html

OK, spoko, juz sie nie gniewam. Przeprosiny przyjete.... A byles u tego kolegi, ktorgo Ci polecilam...? On jest dobry w te klocki... i masz go na miejscu. Pozdrawiam

Witaj VAG 311.2 juz wczoraj poslalam... nie baw sie z tym VCDS... Jedyne co moge Ci jeszcze doradzic, to napisz na PW do tych kolegow co linki podaje i spytaj jak to robili. Oni sa na bieżąco z logami, moze cos Ci doradza. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=240811.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=224310.0 ps. Albo, moze zastanow sie w zainwestowaniu w uzywanego laptopa. Sa w cenie 200-300 zl. Posylam pare linkow... ten Compaq wydaje mi sie bardzo interesujacy. Inwestycja zwraca sie po paru miesiacach. http://allegro.pl/super-okazja-laptop-compaq-1-8ghz-512mb-rs232-i2068970101.html http://allegro.pl/laptop-toshiba-rokgwarancji-system-office-katowice-i2052185358.html http://allegro.pl/laptop-ibm-t23-1-13ghz-256mb-dvd-rs232-lpt-i2070577456.html

Sorki, ze spytam ale czy byles u kolegi z Olkusza. Ktorego adres Ci podalam? A o jakich Panow Ci chodzi? Bo poza moderatorem Przemkiem, to tylko ja do Ciebie pisalam... A znasz moze taka forme grzecznosciowa... Ladies and Gentlemen... Czy dla Ciebie, jak juz nie potrzebujesz pomocy to kobiety sie nie licza... ? Pozdrawiam ps. przepraszam za OT ale dobre maniery jeszcze nikomu nie zaszkodzily...

No to fatalnie... Pozostaje Ci odeslac kabelek i zapomniec o robieniu logow... Szkoda... Pozdrawiam

Nie jestem informatykiem i nie znam sie na tym. Ale gdzies slyszalam ze na 7 z 64 beda problemy. Moge sie mylic, jak cos to prosze mnie poprawic. A tak na marginesie... dzwoniles do firmy od kabla z zapytaniem...? A nie mozesz doinstalowac sobie drugi system np. XP? Pozdrawiam ps. albo zrob tak jak ja, kup na allegro laptopka za 200-300 zl.

Tez mam ten komunikat, a VAG łaczy sie z autem. A skoro mozesz przeskanowac klime , hamulce itd, to znaczy ze masz polaczenie. Co chcialbys jeszcze zeskanowac? Moze Twoje auto nie ma wiekszych mozliwosci do zeskanowania. Tyle ode mnie. Pozdrawiam

Petro Canada Supreme Motor Oils ... ps. najwazniejsza specyfikacja, a do Ciebie pasuje to co Pan Prezes napisal pierwszy.... Oleje do nich przeznaczone muszą spełniać normy: 505.00 lub 506.00 Pozdrawiam

Arku, nie ma co wrozyc z fus, dlaczego tak jest. Tak jak juz od poczatku jest pisane, zrob logi. Po tym powinno sie cos wyjasnic. Jak bedziesz mial logi, zaloz watek w dziale Diagnostyka VAG, a tam koledzy juz sie tym zajma. Dowiedz sie czy ten program VCDS bedzie dobry, czy lepszy bedzie 311.2... Ja Ci go zaraz poszle, tak jak prosiles. Poczytaj sobie dokladnie jak robi sie logi, bo to wazne. Napewno dasz rade, skoro i ja podolalam. Reszte pocztaj w Diagnostyka VAG. Jakie logi, jak wstawiac itd. A potem sie zobaczy... Pozdrawiam

Nono... Szacunek Tomku. Bardzo ladnie mi to wyjasniles. Dziekuje... Pozdrawiam

O nie... chyba VCDS, nie bedzie dobry... Ale moge sie mylic, napewno ktorys z kolegow mnie poprawi. Jak cos to mam 311.2, i jesli okaze sie ze to wlasnie ten program potrzebujesz to moge Ci go poslac. Pozdrawiam ps. i jeszcze jedno... bo widze ze masz automat. Poczytaj watki przeze mnie zalozone wrzesien-pazdziernik na Diagnostyka VAG. Automat nie jest tak latwo logowac. Napewno jestes lepszym kierowca niz ja. Ale logi w tym aucie... :gwizdanie:

A nie mowilam... :gwizdanie: Ale najwazniejsze ze ma zrobione i jest zadowolony. Pozdrawiam ps. Aleks, to nie do Ciebie osobiscie... ale dla potomnych. Zeby wiedzieli.

Masz racje Tomku, w tej tabelce nie ma 0W-30... Ale moze mi wytlumaczysz, co sie dzieje ze ostatnio prawie wszystkie firmy olejowe polecaja oleje do calorocznej jazdy o wartosciach 0W-30 lub 5W-30...? O ile na zime napewno bedzie to super, to co w lecie? Z tego co rozumiem to liczba 30 to wyznacznik na lato i czym wyzsza tym lepiej. I zawsze bylo 40 max. 50. Wiec jak to jest teraz, cos sie zmienilo? Pozdrawiam