danu44

Tutaj masz link do watku o srodkach czyszczacych do wtryskiwaczy Poczytaj, troszke do przodu, troszke do tylu i bedziesz wszystko wiedzial. I postaraj sie zatankowac dobre paliwo. Ja osobiscie nie przepadam za Shellem, ale ostatnio wlasnie u nich tankowalam, i jestem mile zaskoczona. Raz ze silnik pracuje ciszej, a dwa to ze zrobilam trase 850 kilometrow i spalanie zeszlo mi ponizej 6 litrow. Jadac 140-160 wiekszosc trasy. Sama jestem zdziwiona, ale to fakt. Oczywiscie dolalam tez do baku z niebieskiej buteleczki STP. Raz leje z niebieskiej a raz z czarnej. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=98081.300 http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html Pozdrawiam

No i raczej przydal by sie kanal lub podnosnik, bo z gory to bedzie ciezko... Chyba mamy problem ogarniety, czy jeszcze cos kolego clinque? Albo warsztat, wymiana kosztuje ok. 20zl

Super opis... Ale chyba nie masz klimy...?

Alez oczywiscie nie mowi ze w kazdym przypadku, mozna to w 30 minut ogarnac. Ja mialam w tym przypadku szczescie. Poza tym i tak nie zaplaciles duzo, moj sam napinacz kosztowal 400zl. Ale co sie nie robi zeby spokojnie spac. I autko fajnie jezdzilo. Szkoda ze nie sprawdzili ci sprzegielka na alternatorze, bo podobno to jest czesta przyczyna uszkodzenia napinacza i paska. Pozdrawiam ps. i jeszcze jedno dla przezornosci. To ze zaklad istnieje 20 lat o niczym jeszcze nie swiadczy. Oczywiscie nie musi to dotyczyc Twojego warsztatu. Mam pewne doswiadczenia z warsztatami i wiem ze sa oni bardziej wyszkoleni (znaja sie) na autach wyprodukowanych w kraju. Maluchy, 125, Polonezy czy nawet rosyjskie Lady. Niz na naszych Audi. Nauczona doswiadczeniem robie taki test, jade do warsztatu (obcego) i prosze zeby mechanik sprawdzil mi poziom oleju w silniku. I tu sie zaczynaja schody... Facet (mechanik) chodzi przed maska auta i szuka i zastanawia sie jak tu ja otworzyc. No to ja mu podpowiadam, co jak i gdzie. A on mowi no tak, faktycznie zapomnialem sobie. Skoro on sobie zapomnial jak otwiera sie maske, to jaka ja mam gwarancje ze bedzie pamietal albo wiedzial jak odkrecic np. napinacz. Sprawdza olej, ja mu dziekuje i wiecej do niego nie zagladam. Moze to taki babski sposob, ale wole sie zabezpieczyc. Acha, znam taki warsztat ktory istnieje tez 20 lat i duzo ludzi tam jezdzi. Bylam na wymianie oleju, nalali za duzo. O czym nie wiedzialam. Na drugi dzien po nocy sprawdzam stan i widze ze jest dobrze ponad MAX. Pojechalam do niech i mowie o co chodzi. A pan mechanik mi mowi ze zle sprawdzilam stan. Bo po nocy nie mozna sprawdzac, tylko jak auto jest rozgrzane, bo wtedy filtr wciaga olej i stan jest OK.... Czy to nie super wyjasnienie.

Czy aby napewno...? 41 to obroty silnika na biegu jalowym... A kat wtrysku tez jest zly... wskazuje ok. 22, a musi byc 49-53 No chyba ze sie myle, ale niedlugo ktos bardziej fachowy ode mnie napewno sie tu wypowie. Pozdrawiam ps. logi zrobione niechlujnie, nie sa opisane. Co nalezy do czego. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=222650.0

Hmm... To rzeczywiscie pech (3 godziny -2 osoby) z ta wymiana. Albo ci co to robili nie mieli o tym pojecia... U mnie wymiana napinacza trwala ok. 20-25 minut i robil to tylko jeden czlowiek. I w kolejnosci; pasek, wiskoza, napinacz i odwrotnie napinacz, wiskoza, pasek. Gotowe. Powiem tylko ze wczesniej pracowal 10 lat w ASO, a teraz od paru lat jest na swoim. I robil to z prawie zamknietymi oczyma. Pozdrawiam ps. a ile za to zaplaciles? 3 godziny pracy 2 osob.

Witaj Sama nigdy nie wymienialam tego paska, ale bylam w warsztacie na wymiane. Trwalo wszystko razem ok. 15-20 minut. I wentylatora nikt nie zdejmowal. O reszcie powiedza koledzy lepiej znajacy sie na rzeczy niz ja. Pozdrawiam Dana

Witam Panowie Moze by sie ktos zapytal na jakim oleju ma jezdzic... A nie tylko obgadujecie dziewczyny... Pozdrawiam i zycze milego wieczorku... ps. acha, i gdyby kogos interesowalo jaki kolor dla mnie.. to wybieram bialy w niebieskie paski... Smieszne...? no to prosze zobaczcie... :gwizdanie: Pomarzyc fajna sprawa... ps. i zeby bylo w temacie.. To na jakim oleju mialabym jezdzic...?

MOBIL 10w40 SUPER 2000X1 DIESEL 4L... Taki? I sprobuj kupic filtr Knechta. I uwazaj na prawdziwy olej. I wlej moze do baku cos na oczyszczenie wtryskiwaczy, jakis STP albo cos takiego. To tyle co moge ci poradzic, o wiecej musisz sie pytac lepszych fachowcow ode mnie. Pozdrawiam

No fakt nie popatrzylam na date. Jesli rozrzad masz dobrze, to nie czekaj na wymiane oleju. Juz najwyzszy czas, zima idzie. Kup jakis dobry. A przynajmniej nie oszukany. I filtr Knechta, przyda sie. A to sobie zobacz...

Poczytaj sobie, nie ma sily pisac... http://www.oleszczukdiesel.pl/awariawtrysku.html

Witam Ja wymienilam na Prestone, wymian co 5 lat. Tu jest link, moze komus sie przyda. http://www.prestone.pl/ochrona-ukladu-chlodzenia/wymiana-plynu-do-chlodnic-film.html Pozdrawiam

Kolego mati101086 Ja nie pisalam do Ciebie ale do kolegi ktory zalozyl watek czyli Coldfire28 A jesli chodzi o Ciebie... To ze koledzy z Diagnostyki VAG napisali ze logi sa ok. To jeszcze nie swiadczy o tym ze rozrzad jest zlozony dobrze. Przchodzilam to samo w sierpniu. Silnik chodzil bardzo glosno i twardo po wymianie rozrzadu. Sprawdzalam jeszcze raz ustawienie rozrzadu w (innym warsztacie), bo bardzo latwo przy tej pracy popelnic bład. Dzieki Bogu okazalo sie ze rozrzad jest ok, ale kat wtrysku byl zawczesny okolo 75-80. Potem bylam w Boschu i ustawili mi na 0, miala to byc dobrze wedlug tych mechanikow. Ale dalej bylo zle i wkoncu znalazlam kogos kto ustwil mi na 45-48 i jest ok. Mam automat wiec kat musi byc troszke mniejszy niz w manualu. U Ciebie musi byc ok. 50 Jedz gdzies i sprawdz ustawienie rozrzadu. Kat wtrysku chyba masz dobry bo by w logach wyszlo. Acha... i nie daj sie nabrac mechanikowi ze musi zdjac caly przod do kontroli rozrzadu. Mnie tak w 4 warsztatach proponowali. A potem znalazlam madrego co zrobil to w 15 min. i za 50 zl. Pozdrawiam Dana [br]Dopisany: 13 Grudzień 2011, 16:37_________________________________________________ A ile masz przejechane na tym oleju..? Co 10 tys olej do wymiany

Tak jak napisal moderator... Pierwsze co wymien olej, napewno olej mineralny nie pomaga twojemu turbo, a wrecz przeciwnie. Moze juz byc po nim... Tu masz wszystko o olejach do twojego auta. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15435.0 Sprawdz jeszcze ustawienie rozrzadu!!! Oraz kat wtrysku. Najlepiej jak zrobi to ktos z forum VAG-em Nie jedz z tym do warsztatu, bo w wiekszosci to mechanicy nie wiedza o co prawidlowo chodzi. Mam w tej dziedzinie spore doswiadczenia. Raz robilam to w Boschu, ustawili na 0 i skasowali 100zl. Jesli chodzi o EGR, to jest tez duzo na naszym forum o tym napisane. Uzyj... Pozdrawiam ps. i wez sie do dzialania, bo szkoda auta...

Mysle ze musisz porozmawiac z kolegami z okolic Opola, napewno ktos ma VAG i chetnie zrobi ci logi. Jesli autko ladnie pali na zimnym to napewno jest na plus. Ale w ustawianie kata wtrysku na "oko" jakos nie bardzo wierze. Pozdrawiam

Nie ma znaczenia, jesli byl zamkniety i jest zaplombowany, to jest ok. Oczywiscie ja wolalabym kupic taki z data produkcji 2-3-4 miesiace. Ale to trzeba kupowac samemu w sklepie i date sobie ogladnac. Jak sie kupuje przez internet na wysylke to takie sa potem skutki. I zwrotu mu nie uznaja, gdyz 3 lata to minimum na waznosc oleju. A w tym terminie sie miesci...

A jak Ty mlody Jakubie (13 lat) dorobiles sie "wladcy postow" skoro nie wiesz jak sobie odpowiedziec na to pytanie... I zeby ci pomoc... http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82916982&contentId=7033156 http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/oleje/281162,Czy-olej-ma-termin-waznosci-Jak-dlugo-mozna-przechowywac-otwarty-olej-bez-utraty-jego-wlasciwosci.html http://www.filterki24.pl/olej-silnikowy-a-termin-waznosci/ I tak dalej... Google, wpisujesz: Termin ważności oleju... i juz wszystko wiesz. :> ps. Chcesz mieszac te oleje?

Mam nadzieje ze moj wytrzyma jeszcze z drugie 400 tys. Fajnie sie z wami pisze, ale uciekam spac. Milej nocki

Tomek Ty to masz dobra fuche tam, szkoda ze tak daleko, bo jak by cos...!!! Znam te firme, mieszkam 20 kilometrow od fabryki...

To jest twoje...? To sie chlopaki machneli na Golfie, bo podali to pare miesiecy temu.

Chcesz zebym dostala zawal przez Ciebie... :> Pozdrawiam Dana

Czytam sobie wlasnie forum vwgolf i znalazlam cos takiego. No i co...?

Tomku to fajnie ze nazywasz nasze auta nowymi, ale w niektorych przypadkach te auta nie mialy wymienanych uszczelniaczy od 10 lat. I jesli uszczelki stwardnialy na oleju np. Castrol i utrzymuja silnik w suchosci, to Motul je rozpusci, tak jak to napisal endriuu. I jesli komus doradzamy wymiane na olej Motul, to uczciwie jest powiedziec jakie konsekwencje tego moga byc. Ja wiem ze Ty zyjesz z rozbiorki silnikow, ale dlaczego to ma byc kosztem naiwnych. A moze podasz nam cene kompletengo uszczelnienia np. AFN? Bedzie dla potomnych jak znalazl... Pozdrawiam serdecznie.

Po 100 kilometrach dolales 1L? Ja robie raz w miesiacu trase 1000 kilometrow i to caly czas autostrada, 150,160,170km/h I dolewam 100 gram. Zanim wymienisz turbo, to wczesniej zrob logi, bedziesz wiedzial czy nadaje sie do wymiany. Kat wtrysku, nie jest zle sprawdzic lub ustawic. Szczegolnie na zime. Ale to ma znaczenie tylko przy zapalaniu. I znowu logi powiedza ci wszystko. Najpredzej mysle ze moga to byc wtryski. Ale jak zrobisz logi to znowu bedziesz wiedzial czy sa ok. czy nie. Pozdrawiam

Witam Od razu na wstepie napisze, ze z endriuu, jesli sie oczywiscie nie obrazi to napisze, ze jestem prawie zaprzyjazniona. I ani mi w glowie kwestionowac co pisze. Tym bardziej, ze pisze madrze i fajnie oraz bardzo fachowo. Ale, jak zwykle jest to jakies ale... Napisze to po to, aby koledzy dokladnie wiedzieli co napisal endriuu. Cyt. duze znaczenie ma tu kwestia uszczelek !!! Mialem podobny przypadek ostatnio z autem znajomej. Jezdzila na jakims Elfie 10W-40 - po zastosowaniu Synergie musiala wymienic uszczelke pod pokrywa i siemeringi. Koszt 100 zl. No wlasnie, te nieszczesne uszczelki. Tak jak endriuu napisal to nie to, ze olej wymyl brudy w silniku i cieknie. To puszczaja uszczelki, ktore w wiekszosci przypadkow nie sa nowe... w naszych autach. Ostatnio, bo w sierpniu wymienialam rozrzad, i pytalam na forum czy wymieniac simmeringi na walku rozrzadu i wale korbowym. Odpowiedz byla jednoznaczna... jesli nie ciekna to nie. Bez wzgledu ile maja przejechane. Zalozmy, ze sie do tego dostosowalam i w tym czasie jezdzilam np. na Castrolu...buuu A teraz wymienilam sobie olej na Motul, a uszczeleczki dalej sa stare. I co mnie czeka w najblizszym czasie...? Wymiana uszczelek na nowe. Tak jak napisal endriuu. No i super, ktos powie zaden problem. Ale zeby wymienic uszczelniacze trzeba np. zrzucic caly przod i zdjac rozrzad. A jak pamietam skadinad, jesli pasek bedzie zdjety nie mozna go juz powtornie zalozyc. Wiec praktycznie nowy rozrzad. A co jak pusci usczelniacz, miedzy silnikiem a skrzynia biegow...? Mysle, ze nie musze kolegom mowic gdyz na tyle wszyscy wiemy o co chodzi. No to juz mowimy o tysiacach, a nie o setkach zlotych. I te 100 zl, o ktorych pisze nasz kolega endriu, to moze zalatwic sprawe we Fiacie 126 (maluchu) choc mysle, ze i tam by to nie wystarczylo. I po co to pisze... nie zeby komus odradzac olej Motul. Ale po to, aby kazdy kto bedzie chcial zmienic olej z takiego jak Castrol, Mobil itp. na Motul musi sie liczyc z tym, ze jesli uszczelki nie sa nowe to silnik zacznie cieknac. Dlatego najpierw musimy wymieniamy uszczelki, a potem dopiero zmieniamy olej. Oj ale sie napisalam, a to wszystko przez endriuu, ktorego bardzo lubie i szanuje za wiedze i fachowosc. Pozdrawiam Dana