danu44

Tu jest watek dla Ciebie do poczytania... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235493.0 Dokladnie, zgadzam sie z tym... Albo do kosza i cofanie... licznika w ilosci postow. Niedlugo forum bedzie wygladalo jak "pamietnik babuni"...

No to dowiedz sie od mechanika jakie zamontowal Ci swiece zarowe... A moze masz rachunek albo opakowanie po swiecach.

A dlaczego kupujesz takie dziwne swiece...? Na rynku jest pelno bardzo dobrych i sprawdzonych swiec zarowych. Np. NGK czy BERU Jak juz pisalam wczesniej komplet mozna kupic za 70-80 zlotych. Jesli mozesz to oddaj te swiece i kup inne... Meyle to firma pakowacz, wiec nie wiadomo co naprawde kupiles. Takie jest moje zdanie, koledzy moga miec inne. A jak stara jest ta twoja swieca, wiesz moze..? Bo w katalogu Beru takiego numeru nie ma.

Koledzy pomocy... A jaki olej do mojego auta...??? Sorry, to byl zart... Chcialam tylko powiedziec ze nareszcie cos zaczyna sie dziac na tym watku... Bez wzgledu na to ze koledzy maja odmiene zdania i polemizuja ze soba w sprawie nano... I ze kolega moderator bedzie pewnie od dzisiaj stal gdzies na placu i BlendaMed sprzedawal... Sorki mod... Ale nareszczie jest tu ciekawie... Pozdrawiam wszystkich serdecznie Dana

Ok, rozumiem wszystko... ale zostawmy te dlugosci bo one sa bardzo minimalne. I chcialam spytac, czy jesli nie zwazac na dlugosc koncowki grzejnej. To czy te wszystkie swiece grzeja tak samo, czy jest w nich jakas roznica. Cos tak jak w swiecach do benzynowego auta, rozne cieploty czy jakos tak. Bo to nie jest nigdzie napisane. Mamy dlugosc zewnetrzna oraz wewnetrzna, napiecie generalnie 12 V i to tyle. Mysle ze mnie zrozumiecie o co mi chodzi.

Czy wczesniej tego nie bylo, tylko zaraz po wymianie filtra? I jakiej firmy filtr zostal zamontowany? Dolewales cos do paliwa na zime? A maja AFN, zaworek zwrotny...? Nie wiem, dlatego pytam.

Czyli, rozumiem ze te dlugosci sa praktycznie obojetne dla wszystkiego... Bo czy to 92 czy 96 czy 97... to w niczym nie przeszkadza..? Jest to praktycznie maksymalnie 5mm roznicy, na oko nie do zobaczenia. Czy tak...?

A sprawdzal kolega akumulator...? No nie, napisalam akumulator, a myslalam o rozruszniku... Sorry, za ten blad z mojej strony...

Dokladnie... brawo ps. no i te BERU z dluzsza koncowka tez maja 11V BERU GN 046 Voltage [V] 11 Dlugosc 97mm OK, no to mamy wszystko wyjasnione... Pozdrawiam Dana

Chyba juz wiem o co chodzi... To sa swiece zarowe do wody... Nie no cos Ty, wszystko spoko... Ale sama chcialam wiedziec jak to jest... Dziwne tylko ze ludzie pokupowali z napieciem 11V Bo tak NGK Y-732J jak i BERU GN 855 maja napiecie 12 V I praktycznie tylko te swiece pasuja do aut z rocznika 1996 -2001

Chyba nie, bo rocznik jest... 02.1996 - 09.2001

Kurcze, a co to jest... http://www.beru.com/pl/handel/wyszukiwanie-produktow http://www.arwit.pl/TDZamow.aspx?a=0100226173&b=0011&e=000000082&k=&g=02927&p=&n=&t=&towkod=GN+857 Ja tez mam tylko Beru GN 855... Ale widze ze sa tez inne...?

Hej Robert.. Nie rozumiem, czego nie spotkales...?

Beru klasyfikuje swiece rowniez wedlug numeru VIN To samo auto np. Audi A4 B5 BERU GN 855 Voltage [V] 12 Dlugosc 92mm BERU GN 046 Voltage [V] 11 Dlugosc 97mm

Witam Moze bedziecie Panowie pisali jakiej firmy macie swiece, bo tak to wrozenie z fusow... Np. NGK D-POWER 4 Y-732J Napięcie: 12 V

Rozumiem ze ta originalna to BERU...? Czyli 97 mm... A NGK podaje 96 mm... Wiec oczywiscie poprawka do mojego postu. To nie blad w pomiarze. Dwie znane firmy NGK I BERU maja rozne (1mm roznicy) wymiary. Co chyba nie ma istotego wplywu na jakosc obu super swiec. Pozdrawiam

Juz raz mu poddawalam te mysl... Moze sie stresuje i zapomnial... No to jeszcze raz... SPOCIKI TARNOWSKIE Chcesz zVAGować brykę - przyjedź na spota. Gwarancji oczywiście nie ma, ale jak sie odpowiednio zakręcisz ... :gwizdanie:

Brawo dla moderatora... :oklaski: Tego nam bylo wlasnie potrzeba... Pozdrawiam Dana

No to pupa... :gwizdanie: Na forum sa watki na ten temat, sprobuj poszukac.. Z tego co pamietam to na win7 64 bedzie ciezko logowac. Najlepiej musi byc XP...

A sprawdzal kolega akumulator...? Acha i jeszcze jedno, u kolegi nie ustawia sie kąta wtrysku...

Sorry, ale tego juz nie wiem. Moze ktorys kolega sie tu pokaze to napewno doradzi... Pozdrawiam i powodzenia..

Tak to wiem, musi byc w poziomie.

Sorry kolego, ale az tak dobra w tym nie jestem. Myslalam ze chcesz sprawdzic ustawienie rozrzadu, a Ty widze chcesz chyba wymienic rozrzad...? Jedyne co moge ci powiedziec, to ze jesli sciagniesz pasek... to musisz zalozyc NOWY...

Oczywiscie miernik nie potrzebny do kontroli ustawienia, masz tam laptopa, jestes w garazu Wiesz kim ja jestem, wiec wiesz ze nie znam sie na mechanice...ale w jesieni mechanik sprawdzal mi rozrzad i widzialam jak to robil. Wszystko razem trwalo 15 minut. Moge Ci napisac co widzialam. Musisz krecic silnikiem, kluczem oczywiscie, az ustawisz z tylu silnika w tym okienku 0 Nastepnie sprawdzasz czy pompa jest ustawiona na otworach i czy z tylu w walek rozrzadu wchodzi np. suwmiarka. Chyba zrozumiales...? ps. mam nadzieje ze pasek jest na kolach...?

Domyslam sie ze nie wszystko rozumiesz, bo tam pisze jak ustwic rozrzad kompletny łacznie z pompa paliwa... a Ty masz miernik do jej ustawiania...? A poza tym Ty chcesz tylko sprawdzic, a nie od nowa ustawiac... Po co chcesz zdejmowac pasek rozrzadu...?