danu44
-
Postów
1285 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez danu44
-
Tu jest watek dla Ciebie do poczytania... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235493.0 Dokladnie, zgadzam sie z tym... Albo do kosza i cofanie... licznika w ilosci postow. Niedlugo forum bedzie wygladalo jak "pamietnik babuni"...
-
No to dowiedz sie od mechanika jakie zamontowal Ci swiece zarowe... A moze masz rachunek albo opakowanie po swiecach.
-
A dlaczego kupujesz takie dziwne swiece...? Na rynku jest pelno bardzo dobrych i sprawdzonych swiec zarowych. Np. NGK czy BERU Jak juz pisalam wczesniej komplet mozna kupic za 70-80 zlotych. Jesli mozesz to oddaj te swiece i kup inne... Meyle to firma pakowacz, wiec nie wiadomo co naprawde kupiles. Takie jest moje zdanie, koledzy moga miec inne. A jak stara jest ta twoja swieca, wiesz moze..? Bo w katalogu Beru takiego numeru nie ma.
-
Koledzy pomocy... A jaki olej do mojego auta...??? Sorry, to byl zart... Chcialam tylko powiedziec ze nareszcie cos zaczyna sie dziac na tym watku... Bez wzgledu na to ze koledzy maja odmiene zdania i polemizuja ze soba w sprawie nano... I ze kolega moderator bedzie pewnie od dzisiaj stal gdzies na placu i BlendaMed sprzedawal... Sorki mod... Ale nareszczie jest tu ciekawie... Pozdrawiam wszystkich serdecznie Dana
-
Ok, rozumiem wszystko... ale zostawmy te dlugosci bo one sa bardzo minimalne. I chcialam spytac, czy jesli nie zwazac na dlugosc koncowki grzejnej. To czy te wszystkie swiece grzeja tak samo, czy jest w nich jakas roznica. Cos tak jak w swiecach do benzynowego auta, rozne cieploty czy jakos tak. Bo to nie jest nigdzie napisane. Mamy dlugosc zewnetrzna oraz wewnetrzna, napiecie generalnie 12 V i to tyle. Mysle ze mnie zrozumiecie o co mi chodzi.
-
Czy wczesniej tego nie bylo, tylko zaraz po wymianie filtra? I jakiej firmy filtr zostal zamontowany? Dolewales cos do paliwa na zime? A maja AFN, zaworek zwrotny...? Nie wiem, dlatego pytam.
-
Czyli, rozumiem ze te dlugosci sa praktycznie obojetne dla wszystkiego... Bo czy to 92 czy 96 czy 97... to w niczym nie przeszkadza..? Jest to praktycznie maksymalnie 5mm roznicy, na oko nie do zobaczenia. Czy tak...?
-
A sprawdzal kolega akumulator...? No nie, napisalam akumulator, a myslalam o rozruszniku... Sorry, za ten blad z mojej strony...
-
Dokladnie... brawo ps. no i te BERU z dluzsza koncowka tez maja 11V BERU GN 046 Voltage [V] 11 Dlugosc 97mm OK, no to mamy wszystko wyjasnione... Pozdrawiam Dana
-
Chyba juz wiem o co chodzi... To sa swiece zarowe do wody... Nie no cos Ty, wszystko spoko... Ale sama chcialam wiedziec jak to jest... Dziwne tylko ze ludzie pokupowali z napieciem 11V Bo tak NGK Y-732J jak i BERU GN 855 maja napiecie 12 V I praktycznie tylko te swiece pasuja do aut z rocznika 1996 -2001
-
Chyba nie, bo rocznik jest... 02.1996 - 09.2001
-
Kurcze, a co to jest... http://www.beru.com/pl/handel/wyszukiwanie-produktow http://www.arwit.pl/TDZamow.aspx?a=0100226173&b=0011&e=000000082&k=&g=02927&p=&n=&t=&towkod=GN+857 Ja tez mam tylko Beru GN 855... Ale widze ze sa tez inne...?
-
Hej Robert.. Nie rozumiem, czego nie spotkales...?
-
Beru klasyfikuje swiece rowniez wedlug numeru VIN To samo auto np. Audi A4 B5 BERU GN 855 Voltage [V] 12 Dlugosc 92mm BERU GN 046 Voltage [V] 11 Dlugosc 97mm
-
Witam Moze bedziecie Panowie pisali jakiej firmy macie swiece, bo tak to wrozenie z fusow... Np. NGK D-POWER 4 Y-732J Napięcie: 12 V
-
Rozumiem ze ta originalna to BERU...? Czyli 97 mm... A NGK podaje 96 mm... Wiec oczywiscie poprawka do mojego postu. To nie blad w pomiarze. Dwie znane firmy NGK I BERU maja rozne (1mm roznicy) wymiary. Co chyba nie ma istotego wplywu na jakosc obu super swiec. Pozdrawiam
-
Juz raz mu poddawalam te mysl... Moze sie stresuje i zapomnial... No to jeszcze raz... SPOCIKI TARNOWSKIE Chcesz zVAGować brykę - przyjedź na spota. Gwarancji oczywiście nie ma, ale jak sie odpowiednio zakręcisz ... :gwizdanie:
-
Brawo dla moderatora... :oklaski: Tego nam bylo wlasnie potrzeba... Pozdrawiam Dana
-
No to pupa... :gwizdanie: Na forum sa watki na ten temat, sprobuj poszukac.. Z tego co pamietam to na win7 64 bedzie ciezko logowac. Najlepiej musi byc XP...
-
A sprawdzal kolega akumulator...? Acha i jeszcze jedno, u kolegi nie ustawia sie kąta wtrysku...
-
[B5 1Z] Podejrzenie przeskoczenia paska rozrządu PILNE
danu44 odpowiedział(a) na mati101086 temat w 1.9TDI
Sorry, ale tego juz nie wiem. Moze ktorys kolega sie tu pokaze to napewno doradzi... Pozdrawiam i powodzenia.. -
[B5 1Z] Podejrzenie przeskoczenia paska rozrządu PILNE
danu44 odpowiedział(a) na mati101086 temat w 1.9TDI
Tak to wiem, musi byc w poziomie. -
[B5 1Z] Podejrzenie przeskoczenia paska rozrządu PILNE
danu44 odpowiedział(a) na mati101086 temat w 1.9TDI
Sorry kolego, ale az tak dobra w tym nie jestem. Myslalam ze chcesz sprawdzic ustawienie rozrzadu, a Ty widze chcesz chyba wymienic rozrzad...? Jedyne co moge ci powiedziec, to ze jesli sciagniesz pasek... to musisz zalozyc NOWY... -
[B5 1Z] Podejrzenie przeskoczenia paska rozrządu PILNE
danu44 odpowiedział(a) na mati101086 temat w 1.9TDI
Oczywiscie miernik nie potrzebny do kontroli ustawienia, masz tam laptopa, jestes w garazu Wiesz kim ja jestem, wiec wiesz ze nie znam sie na mechanice...ale w jesieni mechanik sprawdzal mi rozrzad i widzialam jak to robil. Wszystko razem trwalo 15 minut. Moge Ci napisac co widzialam. Musisz krecic silnikiem, kluczem oczywiscie, az ustawisz z tylu silnika w tym okienku 0 Nastepnie sprawdzasz czy pompa jest ustawiona na otworach i czy z tylu w walek rozrzadu wchodzi np. suwmiarka. Chyba zrozumiales...? ps. mam nadzieje ze pasek jest na kolach...? -
[B5 1Z] Podejrzenie przeskoczenia paska rozrządu PILNE
danu44 odpowiedział(a) na mati101086 temat w 1.9TDI
Domyslam sie ze nie wszystko rozumiesz, bo tam pisze jak ustwic rozrzad kompletny łacznie z pompa paliwa... a Ty masz miernik do jej ustawiania...? A poza tym Ty chcesz tylko sprawdzic, a nie od nowa ustawiac... Po co chcesz zdejmowac pasek rozrzadu...?