a po co rozbierać fotel? najprawdopodobniej problem leży we wtykach - wystarczy przesmarować.
przesuwasz fotel na max do tyłu, odkręcasz maskownice szyn z tyłu, wyciągasz zawleczkę z przodu, wysuwasz fotel dalej do tyłu i masz dostęp do wtyczek. odpinasz, smarujesz odpowiednim specyfikiem, wpinasz i składasz z powrotem. robota na kilkanaście minut. potem kasowanko błędów i cieszysz się zegarami bez dziwnych kontrolek
a jeżeli masz sprawne ręce to uda Ci się odpiąć wtyczki bez wyciągania fotela, potrzebujesz śrubokręta żeby odkręcić cały uchwyt na wtyczki, wyciągasz go delikatnie i rozpinasz wszystko. niestety miejsca jest mało i ciężko się tam dostać, polecam wyciągnięcie fotela