leszekla
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
12 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez leszekla
-
Często handlarz zdejmując kilometry likwiduje luz na kierownicy. Minimalny luz jest niezbędny. Pomoże wizyta w specjalistycznym zakadzie. Nie radzę samemu robić.
-
[B5 ADP] Przy hamowaniu odczuwalne drgania kierownicy
leszekla odpowiedział(a) na Adriano007 temat w Audi A4 B5
Po zamontowaniu tarcz dokonaj pomiarów bicia tarcz w obwodowych ich częściach. Wartość bicia po wykonaniu pełnego obrotu tarczy nie może przekraczać 0,08 mm. Jeśli wartość ta jest większa, należy spróbować obrócić tarczę względem otworów i ponownie zamontować. Pomiar ten jest najważniejszą czynnością podczas wymiany tarcz. -
Część handlarzy zdejmująć kliometry dokręca śrubę maglownicy
-
proponuję od strony koła
-
Unimot1 - wymieniając tarcze hamulcowe dokonują czyszczenia osi zwykłą szlifierką kątową - rezultat, "bicie " tarcz już na zawsze.
-
Za błędy mechaników każą płacić klientowi. Kosztami uszkodzenia łożyska koła na skutek dokręcenia mniejszym momentem śruby (jak dla 14 a nie 16 - tki ) obciążają kienta mówiąc że wadliwe łożysko dostarczył. Trzeba mieć własne części bo myślą że klient nie wie ile kosztują. A poza tym w porządku. Korzystam, bo są gorsi.
-
Gratulacje, właśnie dokonałeś naprawy.
-
Sama wymiana tarcz nic nie da. Dokonaj pomiaru „bicia” piast na ich obwodzie. Maksymalne odchylenie nie może przekraczać 0,02 mm. Po zamontowaniu tarcz dokonaj pomiarów bicia tarcz w obwodowych ich częściach. Wartość bicia po wykonaniu pełnego obrotu tarczy nie może przekraczać 0,08 mm. Jeśli wartość ta jest większa, należy spróbować obrócić tarczę względem otworów i ponownie zamontować. Ten pomiar jest najważniejszą czynnością podczas wymiany tarcz i w Polsce nie jest wykonywany.
-
na kanale 51 temperatura rośnie do 90 niezależnie od rzeczywistej temperatury silnika. Wystarczy że na zimnym silniku włączymy zapłon i już możemy obserwować jak temperatura powoli rośnie do 90 stopni.[br]Dopisany: 18 Sierpień 2010, 20:48_________________________________________________Moim zdaniem uszkodzenie czujnika G2 (G2/G62) jest mało prawdopodobne, gdyż zawarte w nim dwa czujniki wskazują podobnie (jeśli to prawda że kanał 49 i wskaźnik na desce ). Chyba że podły oba czego też nie można wykluczyć
-
U mnie na kanale 51 na zimnym silniku, przy włączonym zaledwie zapłonie w ciągu kilku minut narasta od 30 do 90 stopni. Natomiast po uruchomieniu silnika na kanale 49 i wskaźniku narasta do 90 by następnie bardzo szybko spaść do 30 na 49 kanale i 60 na wskaźniku. Na kanale 51 w dalszym ciągu równiutko 90 stopni. Dziwne zjawisko, nie znajdujące wyjaśnienia na przeglądanych forach.
-
[B5 AFF] Czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza? problem..
leszekla odpowiedział(a) na mistrzuuu temat w Audi A4 B5
Do czujnika da sie dostac od schowka i filtra powietrza -
link nie dotyczy tej sytuacji. W modelu QUATTRO jak się wymienia filtr paliwa nikt na forum nie wie. Sprawdziłem.
-
[ALL B6] Dziwne odgłosy w rejonie przedniego prawego koła
leszekla odpowiedział(a) na Racoclan temat w Audi A4 B6/B7
Mam to samo po wymianie łożysk przednich. Ocieranie pojawia się przy lekkim skręcie w lewo lub prawo. W warsztacie powiedzieli że to wina łożysk, ale nie chce mi się wierzyć ( lożyska 1356TIM ) -
[B5 ALL] Concert - nie działa regulacja głośności
leszekla odpowiedział(a) na Wihajster temat w Audi A4 B5
Metoda nie zawsze pomaga. Moim zdaniem konieczna jest wymiana procesora. Podgrzewałem, ale za każdym razem na krócej wystarczało. Teraz kupiłem radio z nowym proc. -
WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE A4 2.8 V6 1999r