Skocz do zawartości

grzanek85

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    948

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzanek85

  1. grzanek85
    Prz pełnym skręcie to musi buczeć bo dalej nie ciągnie tylko zawór przepuszcza ciśnienie a normalnie nie powinna, mARCIN607 jak chcesz mam namiar na używaną dobra pompkę
  2. grzanek85
    Podwadź małym płaskim śrubokrętem zejdzie Ci przód przycisku, potem weź kombinerki i wyjmiesz cały.
  3. grzanek85
    Tu masz ułożenie pasków tam gdzie masz ten klucz ciągniesz go w dół, śruba ma lewy gwint więc sie nie odkręci tylko poluzuje Ci się pasek http://grzanek85.wrzuta.pl/obraz/hCHVg1dFRb/
  4. grzanek85
    A chodzi Ci o pompke wspomagania nie zajarzyłem zapytam sie kumpla gdzie regenerują dam znać jutro
  5. grzanek85
    Napisz co dokładnie musisz zregenerować przy tej pompce, NOSB słuchaj jak masz vaga wpisz w kodowaniu licznika na ostatniej pozycji 4, bo jest rozróżnienie silników benzynowych z turbo i bez turbo zwykłe jest na końcu 2 może wtedy wyzdrowieje CI spalanie.
  6. grzanek85
    Nosb powiedz mi jakie ty masz kodowanie licznika poradziłeś sobie ze spalaniem?? Tak sobie dziś grzebałem w kodowaniach i wyszło mi na to że licznik można zakodować do benzyny albo 2 dla zwykłej albo 4 dla turbo
  7. grzanek85
    nie nie mam, zdejmujesz cały przód 4 śruby od góry , 7 od dołu wypinasz po bokach zderzak, odpinasz przewody i węże od wody. i schodzi cały przód łącznie z lampami
  8. grzanek85
    Albo łożysko wyciskowe albo docisk albo spręzyny w tarczy może być wszystko nie rozbierzesz nie będziesz wiedzieć.......
  9. grzanek85
    No jest trochę dłubania przy rozrządzie w naszych autkach, cały przód trzeba zwalić ale za to mamy elagencki dostęp do wszystkiego wszystkich znaków itd więc twoja decyzja....
  10. grzanek85
    No po prostu trzeba podjechać do mnie i podłączymy kompa i będziemy próbować przy twoim roczniku i silniku już powinno dać radę wiem że na pewno AHU i 1Z sie nie da. Dalej trzeba próbować. :th:
  11. grzanek85
    Nosb jak sie troszkę odkuje to wezmę , a teraz pytanie do ogółu kto chętny na darmowo-testową kontrole przebiegu w swojej niuni to zgłaszać sie do mnie :th: sprzęt w końcu dotarł :th:
  12. grzanek85
    Ciekawy temat bo w przyszłym tygodniu będę opłacał Mitsubishi Pajero 2004 r. kupiłem je w Angli za 400 Ł i tyle będę miał na fakturze cena w Polsce ponad 40 tys będą mieli zagadkę
  13. grzanek85
    przez 6 miesięcy można zrobić 500 tys, Nosb masz te śrubki jeszcze do kół był bym chętny na 10 sztuk
  14. grzanek85
    Warzyd może turbo zaczyna pić jak właściciel,
  15. grzanek85
    Tak przekaźnik jest w przycisku i pewnie to on zakończył żywot, podmień na próbę a jak nie to kup bo na 99% jego wina
  16. grzanek85
    ale przeciez i tak nie walisz silnikiem tylko co najwyżej rura od IC albo sankami a osłonę na niskim zawiasie zostawisz na ziemi i to szybko
  17. grzanek85
    Ja tam o nic nie zawadzam wszystko zbędne i wystające pod autem przerobiłem albo usunąłem. Głównie zahacza sie taką osłonka na tunelu tłumnika
  18. grzanek85
    Jeśli chodzi o robotę to zależy od zakładu od ok 200 pln w górę, a nowy dwumasik od 900 pln w górę.
  19. grzanek85
    A ja powiem że rozmawiałem ostatnio z dobrą kumpelą która pracuje u mnie w mieścinie przy obsłudze foto radaru. Jeżdżą z nim stawiają w krzakach i czekają na sponsorów oni cykną zdjęcie a za 100 m stoi drogówka i wypisuje mandacik. Dostali nowy video radar (jakiś tam czeski) który podczas namierzania gdy ktoś ma anty radar wyłapuje i od ok 1,5 tyg jak go mają zabrali już 2 anty radary.
  20. grzanek85
    Zdjąć poduchę i sprawdzić śrubę czy jest skręcona. Poza tym można zobaczyć czy śruby mocujące kolumnę kierownicza d belki pod kokpitem sa podokrecane.
  21. grzanek85
    jakaś tam temp nie wiem jaka albo max albo min. jak zapodasz jakiś rezystor to coś z zakresu pomiedzy
  22. grzanek85
    cena za wymianę tej linki masakra ogólnie to jest proste jak konstrukcja cepa, wystarczy odkręcić 1 śrubkę założyć nową potem wyregulować. Się ludziska cenią
  23. grzanek85
    podaj masę na pin od czujnika u będzie wszystko jasne pzdr.
  24. grzanek85
    No nie ma między pedalem gazu a silnikiem. Ale jest taka krótka między pedałem a potencjometrem, musisz zdjąć tapicere pod pedałami i zobaczyć co sie tam dzieje. Może być wile przyczyn mogła spaść z zaczepu, albo puścił taki plastikowy napinacz (co się często zdarza) rozbierz będziesz wszystko wiedział.
  25. grzanek85
    Kolego sposób na klapę jest prosty. Rozbierasz tapicerkę wyklejasz wszystko mata przykręcasz na to tapicerke, wyrywasz odpowietrzniki(jak kolega wyzej pisał) bo trzeszcza cholernie, dociągasz zamek klapy co by sie mocno domykała i to powinno załatwić sprawę :th: aa i przenosisz trójkąt w inne miejsce bo on tez robi szum
×
×
  • Dodaj nową pozycję...