siemian

tak juz nawet wstępnie jestem umówiony One maja to do siebie niestety że się szybko niszczą

audi wypucowane

Normalne czarne eibachy. Stoi tak jak kazdy na tych sprężynach

ok czy w BB musza wszyscy tak mówić? widocznie jesteś misiem kolorowym do mnie wszyscy siemian mówią bo siemian jestem Co do odcieni na fotkach to zawsze to tak wychodzi zależy pod jakim kątem cykasz. a szczególnie w srebrnym kolorze Tutaj sobie popatrz np.

misiu kolorowy był lakierowany zderzak i dwa błotniki więc ciekaw jestem po czym wnioskujesz że kolor zderzaka to tragedia na fotkach najczesciej plastiki wychodza w delikatnie innym odcieniu niż blachy Zobacz sobie na pierwszym zdjęciu z tyłu. Tam nie było nic lakierowane a zderzak też wygląda jakby był w innym odcieniu

jak nie siedze w aucie to nie Jak siedze to lepszy wspólczynnik na przeciętne seicento ze zdrowym silnikiem

1be Podnieś sobie jeszcze troche moc to jak dogonisz mojego golfa to możemy pogadać ;-)

Metamorfoza pod tytułem "Projekt zmiany samochodu marki Audi z kolorystyki ciemno-jasnej na jasno-ciemną" (zewnątrz-wewnątrz) uważam za zaończony -elementy które wymagały lakierowania po ściągnięciu folii zostały polakierowane -wymieniona została wybita przekładnia kierownicza -wymienione zostały hamulce z przodu (hamuce z RS4 zostały zastąpione hamulcami z s4). Zmiana podyktowana była tym że na hamulcach z rs4 było delikatne bicie, poza tym, na tym etapie nie wiedziałem czy felgi 19' będą zostawać.. Komplet z RS4 jest na sprzedaż. Można tarcze liznąc na tokarce i się cieszyć z pięknych hamulców -jasne wnętrze z RS4 zostało zmienione na ciemne wnętrze z RS4 z pełnymi kubłami. Było to podyktowane tym że jasne wnętrze nie pasuje (podobno ) do jasnego samochodu. Pozostało podświetlanie dekorów. -sprężyny H&R zostały wymienione na spręzyny eibacha aby autko stało ok. 2cm wyżej. Chodzi o względy praktyczne- w końcu teraz nie ja będe głównym użytkownikiem tego auta. W razie gdyby komuś podobało się jak moje autko leżało poprzednio to stare sprężyny są na przedaż. A oto efekt:

A widziałeś kiedys kubły w elektryce? To tak jakbys chciał dziewice w burdelu. Te fotele tylko w takiej wersji wychodziły :-)

ufff.. dawno mnie tu nie było Auto się lakieruje bo w niektorych miejcach folia zeszła z lakierem, poza tym trzeba było poprawić nadkola bo lakier odszedł od uderzeń kół.Jako że autkiem będzie jezdzić Madzia to szykują się male zmiany. Autko pójdzie pare cm w góre (spręzyny Eibacha juz czekają). Jako że autko teraz jest z powrotem srebrne i jasne fotele (podobno) średnio pasują na założenie czekają już nowe stolki. P.S. Jasne wnętrze z jasnymi tapicerkami będzie prawdopodobnie do sprzedania.

coś koło 1400 kilo

średnie z jazdy mieszanej mam 14-15l. Przy takiej mojej dośc dynamicznej jezdzie 16-17. jak jade gdzieś bardzo spokojnie na trasie nie autostradowej to jestem w stanie zejsc do 8l ale to trzeba miec stalowe nerwy bo nie łatwo jechać spokojnie autem z taką mocą raz jadąc w nocy na tempomacie z mikołowa do bielska z prędkością 90km/h miałem średnie spalanie 6,9l/100km na odcinku 50km. Do Wawki ostantio przy w miare spokojnej jezdzie z prędkością 140-170 spalił mi około 10l. przy upalaniu to już szybko rośnie. Wczoraj miałem średnie z katowic 21l, ale mierzyłem sobie przyśpieszenia

wczoraj się troche pobawiłem i pomierzyłem czasy przyśpieszeń. Najlepiej autko startuje z LC , ale niestety tak do 90km/h mieli delikatnie kołami. No i widać ewidentnie że temperatura kół ma tutaj duży wpływ na przyczepność. Także jak chce się dobrze ruszyć to nalepiej najpierw zostawić troche opon na asfalcie ogólnie średnie wartości z 5 przyśpieszeń wychodzą takie (w nawiasie najlepsze wyniki): 0-100 5,1s (4,9s) 0-140 8,7s (8,4s) 0-160 11,2 (10,9s) 0-180 13,9s (13,5s) 0-200 16,8s (16,2s)

hejka ludziska. Dawno mnie na bielskich nie było Dzieje się tu coś? :-)

instalacja zajmuje 5 minut. wypinasz wtyczke z can gateway wpinaszz do polara, i wtyczke od polara do gatewaya. Jak bedzie okazja to wrzuce taki licznik

jest jest

dystrybutorem na Polske jet firma carsystems.pl http://www.carsystems.pl/fis-link-polar-advence-plus-can-box-converter-bluetooth-pdc-ops-and-much-more,id714.html Można na necie znaleźć taniej o 40 euro z Hiszpanii ale jak doliczysz koszty wysyłki, to wyjdzie prawie tak samo a czekać trzeba bedzie dużo dłuzej. Plusem jest to że urządzenie jest cały czas rozwijane

Kerczi jutro Ci podeśle. A tymczasem na pokład zawitał polar fis. Narazie tylko chwilke się nim bawiłem ale bardzo zadowala mnie to urządzonko. Tutaj pare screenów:

oj czepiasz się wiadomo o co chodzi

Dzisiaj spędziłem znowu trochę czasu z komputerem w autku. Jak wiecie (lub nie) w Golfie nie da się wyłączyć całkowicie kontroli trakcji (nawet w GTI- co za głupota). Da się dezaktywować tylko ASR czyli kontrole uślizgu kół, ale system stabilizacji toru jazdy zostaje cały czas włączony. Strasznie psuje to zabawę Na szczęście po zagłębieniu się w temat udało się zmienić kodowanie ABSu tak że da się w pełni wyłączyć kontrole trakcji (chwała za to bo nie każdy sterownik ABSu przyjmuje to kodowanie). Teraz działa to podobnie jak w a6 c6. Krótkie naciśniecie przycisku wyłącza ASR, dłuższe przytrzymanie (przez ok. 5 sekund) w pełni wyłącza kontrole trakcji i stabilizacje toru jazdy. Nawet nie wiecie jak mogą cieszyć takie ikonki: Druga sprawa to rzecz z którą walczyłem odkąd mam to autko. Aktywacja tylnych świateł, razem ze światłami dziennymi. Sprawa nie jest łatwa, ponieważ cały schemat elektryczny świateł zakodowany jest jedną wartością w długim kodowaniu modułu centralnej elektryki. Możliwości jest ok. 150 a vcds podpowiada dla Golfa dwie wartości. Super Po prześledzeniu wielu zagranicznych forów udało mi się zdobyć listę z wykazem kodowań tego bytea. Niestety wg tej rozpiski, nie zbyt chciało to działać Jak już udało się osiągnąć zamierzony efekt to komputer sypał błędami spalonych żarówek... Sprawa jest o tyle skomplikowana że na wartośc którą mamy wpisać wplywa wiele rzeczy m.in światła z przodu (xenon/nie xenon), tylne (led, nie led), rocznik, i wiele wiele innych... Ostatecznie udało mi się znaleźć na niemieckim forum kodowanie z Golfa GTi edition 35 (analogiczna europejska wersja mojego golfa) z pokrewnym wyposażeniem i wg. tego zakodowałem i udało się A wg. tych rozpisek kodowanie powinno być do całkiem innego auta, także własnie tak miarodajne są czasem informacje z internetu Także udało się uruchomić tylne światła razem z przednimi ledowymi dziennymi z czego bardzo się ciesze Z nowości jutro przychodzi mi Polar Fis Advanced zobaczymy co to warte Tutaj filmik jak to mniej wiecej działa: https://www.youtube.com/watch?v=igPaETllJOQ

też mam 320, 345, nowe, używane

przecież to oczywiste że nie założe do VW kół z deklami audi... dekielki będą takie jak mają być Mnie się szczerze mówiąc na tych kołach z audi ten golf chyba bardziej podoba niż na tych oryginalnych