Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

siemian

Klubowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez siemian

  1. ja nie zmieniałem kodowania i jest wszystko ok. Ciekaw jestem czy w ogole da sie zmienic u mnie kodowanie bo przód mam z s4 (345mm) a tył puki co serie (do miesiąca powinno byc 288mm od 3.0)[br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 00:28_________________________________________________ no no no. Photoshop robi cuda [br]Dopisany: 15 Marzec 2010, 00:30_________________________________________________do d*py by to hamowało. Bo tył jest tej samej wielkości co przód co powodowałoby za szybkie wzbudzanie ABSu
  2. no właśnie... Ori kabel... Ale w takim razie dlaczego wyskakuje błąd przy zmianie kodowania? Czyżby sterownik zczytywał też coś ze sterownika silnika? Czyli co jakbym mial kpl. hamulców z 3.0 tdi i zakodował je w 2.0 tdi to wyjdie bląd?
  3. w niemczech jest to dość częsta praktyka. W Polsce tego nie ma
  4. tak, tak wiem. Tym bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu że zrobili to po to żeby nie przekroczyc limitu km leasingu. Bo wiadomo że firma leasingowa nie będzie sprawdzać w sterowniku silnika. Przypuszczam że jeśli zrobili by to z premedytacją żeby oszukać przy sprzedaży, to jak to na niemców przystało, zrobili by to profesjonalnie i zmienili przebieg zarówno w liczniku jak i ECU.
  5. tia. Ja kto liczylem to znikneła połowa. Z tego co się dowiadywałem mogło to być spowodowanie limitami km przy niektórych leasingach w niemczech (co drugi przegląd cofają licznik o połowe). I wyjaśniło się dlaczego miałem rozrząd wymieniony przy 60 000km a nie, jak zaleca producent 120 000km.
  6. ja sprawdzałem w Bielsku z Mackiem tydzień temu, bo załatwił kabel 908
  7. bedziesz wymieniał zawias?
  8. nie ma zadnego opisu do esp 8.0 ale u mnie B6 bedzie chyba 5.7 czy sie myle ? Tak. Wiem że nie ma opisu do 8.0 dlatego tego nie ruszam. Z doświadczenia wiem że nie trzeba nic przekodowywać i jest ok. Jak chcesz to mozesz pokombinować.
  9. 220-230. Podaj mi VIN to zaraz Ci powiem jaką masz skrzynie[br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 19:57_________________________________________________a przyspiesza tak: [br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 19:59_________________________________________________w sumie przy logowaniu nie ciągnąlem go do konca. z filmiku widze ze jednak 3 jest tak do 120
  10. ide do kina na 21 nie chce ktos sie przejsc? Na film trick
  11. wiem jak auto hamuje i wiem że jest to niepotrzebne. Zresztą znajdz mi wykaz kodowania do sterownika ABSu Bosch 8.0.
  12. Piero się napewno pomyliło. Przypuszczam że ma HCFa czyli tak jak ja... U mnie biegi są mniej więcej tak: 1. 37km/h 2. 66km/h 3. 103km/h 4. 138km/h 5. 181km/h 6. ile się da
  13. :polew: :polew: :polew:
  14. no to jak tam tak przeczytałeś to po co pytasz? Chciałeś konkretną odpowiedź to Ci konkretnie odpowiedziałem. Ja Ci mówie że nic nie treba kodować. Zmieniałem hamulce u siebie w aucie 2x i nigdy nic nie kodowałem. Zmieniali znajomi, nikt nigdy nic nie zmieniał w kodowaniu.
  15. 90% mechaników z ASO to dyletanci więc lepiej nie wierz w ani jedno ich słowo...
  16. u mnie też dmucha 1,6. Co do przyśpieszeń, na sucho objeżdzam a4 b7 3.0 tdi 204hp więc Ty też napewno bedziesz tak miał.
  17. nie trzeba
  18. wiesz, robie wszystko w CompSporice i dopuki oni nie będą mieli czegoś w ofercie to nie będe się raczej decydował, z prostego powodu- uważam że autem pownna się "opiekować" jedna firma i robić wszystko w kwesti przeróbek z mocą od A do Z. Wiesz, gdyby niedajboże coś się stało to wiem do kogo pójść i do kogo moge mieć pretensje lub kto mi będzie mógł pomóc. Compoty testowali jakąs hybryde, ale nie byli zadowoleni z wyników więc jej nie montują. Ja co jakiś czas do nich zaglądam i męcze d_upe żeby coś dla mnie znaleźli... Zresztą każdy tuner ma jakąs tam swoją wizje i postanowiłem że będe się tego trzymał.
  19. Najlepiej wrzuć drugi IC. Ja tam mam i jestem bardzo zadowolony. Też się przymierzałem kiedyś do hybrydy ale niestety puki co CompSport nie posiada takowej do tego silnika... Więc musi mi wystarczyć to co mam. Na hamowni jeszcze nie byłem, bo czekam aż Compoty zrobią
  20. http://www.sadistic.pl/nanomix-jutuba-vt34046.htm
  21. na ross-techu przeczytałem że błąd 02261 może być spowodowany nie ori płytą navi
  22. ??[br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 12:01_________________________________________________umyłem autko i cyknąłem pare fotek dokładki:
  23. kuuuuurwa umieram. Ledwo do sklepu dojechałem... :sick3:
  24. jakiego softu? Tam nic nie wgrywasz.. Poprostu musisz go zakodowac. Możesz tak zrobić, poprostu pokrętła nie będą działać.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.