siemian

tak, tak wiem. Tym bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu że zrobili to po to żeby nie przekroczyc limitu km leasingu. Bo wiadomo że firma leasingowa nie będzie sprawdzać w sterowniku silnika. Przypuszczam że jeśli zrobili by to z premedytacją żeby oszukać przy sprzedaży, to jak to na niemców przystało, zrobili by to profesjonalnie i zmienili przebieg zarówno w liczniku jak i ECU.

tia. Ja kto liczylem to znikneła połowa. Z tego co się dowiadywałem mogło to być spowodowanie limitami km przy niektórych leasingach w niemczech (co drugi przegląd cofają licznik o połowe). I wyjaśniło się dlaczego miałem rozrząd wymieniony przy 60 000km a nie, jak zaleca producent 120 000km.

ja sprawdzałem w Bielsku z Mackiem tydzień temu, bo załatwił kabel 908

bedziesz wymieniał zawias?

nie ma zadnego opisu do esp 8.0 ale u mnie B6 bedzie chyba 5.7 czy sie myle ? Tak. Wiem że nie ma opisu do 8.0 dlatego tego nie ruszam. Z doświadczenia wiem że nie trzeba nic przekodowywać i jest ok. Jak chcesz to mozesz pokombinować.

220-230. Podaj mi VIN to zaraz Ci powiem jaką masz skrzynie[br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 19:57_________________________________________________a przyspiesza tak: [br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 19:59_________________________________________________w sumie przy logowaniu nie ciągnąlem go do konca. z filmiku widze ze jednak 3 jest tak do 120

ide do kina na 21 nie chce ktos sie przejsc? Na film trick

wiem jak auto hamuje i wiem że jest to niepotrzebne. Zresztą znajdz mi wykaz kodowania do sterownika ABSu Bosch 8.0.

Piero się napewno pomyliło. Przypuszczam że ma HCFa czyli tak jak ja... U mnie biegi są mniej więcej tak: 1. 37km/h 2. 66km/h 3. 103km/h 4. 138km/h 5. 181km/h 6. ile się da

:polew: :polew: :polew:

no to jak tam tak przeczytałeś to po co pytasz? Chciałeś konkretną odpowiedź to Ci konkretnie odpowiedziałem. Ja Ci mówie że nic nie treba kodować. Zmieniałem hamulce u siebie w aucie 2x i nigdy nic nie kodowałem. Zmieniali znajomi, nikt nigdy nic nie zmieniał w kodowaniu.

90% mechaników z ASO to dyletanci więc lepiej nie wierz w ani jedno ich słowo...

u mnie też dmucha 1,6. Co do przyśpieszeń, na sucho objeżdzam a4 b7 3.0 tdi 204hp więc Ty też napewno bedziesz tak miał.

nie trzeba

wiesz, robie wszystko w CompSporice i dopuki oni nie będą mieli czegoś w ofercie to nie będe się raczej decydował, z prostego powodu- uważam że autem pownna się "opiekować" jedna firma i robić wszystko w kwesti przeróbek z mocą od A do Z. Wiesz, gdyby niedajboże coś się stało to wiem do kogo pójść i do kogo moge mieć pretensje lub kto mi będzie mógł pomóc. Compoty testowali jakąs hybryde, ale nie byli zadowoleni z wyników więc jej nie montują. Ja co jakiś czas do nich zaglądam i męcze d_upe żeby coś dla mnie znaleźli... Zresztą każdy tuner ma jakąs tam swoją wizje i postanowiłem że będe się tego trzymał.

Najlepiej wrzuć drugi IC. Ja tam mam i jestem bardzo zadowolony. Też się przymierzałem kiedyś do hybrydy ale niestety puki co CompSport nie posiada takowej do tego silnika... Więc musi mi wystarczyć to co mam. Na hamowni jeszcze nie byłem, bo czekam aż Compoty zrobią

http://www.sadistic.pl/nanomix-jutuba-vt34046.htm

na ross-techu przeczytałem że błąd 02261 może być spowodowany nie ori płytą navi

??[br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 12:01_________________________________________________umyłem autko i cyknąłem pare fotek dokładki:

kuuuuurwa umieram. Ledwo do sklepu dojechałem... :sick3:

jakiego softu? Tam nic nie wgrywasz.. Poprostu musisz go zakodowac. Możesz tak zrobić, poprostu pokrętła nie będą działać.

napewno nie rozumem, bo widać ze kolega albo nie ma, albo go oszczędza na lepsze czasy...

why not? :ban:

ja twierdze że facet powinien mieć jaja, dlatego nie rozumiem dlaczego w ogole załozyłeś ten temat... jeśli nie potafisz powiedziec prostego słowa przepraszam...[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 16:22_________________________________________________no ale cóż jedni mają jaja, inni kinder niespodzianki...