Mortiis

Hehe, to sie nazywanzboczenie zawodowe Zboczenie owszem ale raczej na punkcie samochodu

Tak dźwięk V8 i miny innych uczestników dróg wynagradzają wszystko

PrzemoS4 kupno zawsze wiązało się z utrzymaniem inaczej jak jeździć mało kto chyba kupuje auto nie patrząc na koszty utrzymania i eksploatacji zwłaszcza przy naszych zarobkach

S4 przy naszych zarobkach to mozna kupic jako niedzielny samochod [emoji14]Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka Przy naszych zarobkach mało kogo stać na takie auto

PrzemoS4 niestety tak jest no chciało się V8 to trzeba się dostosować

niebieski708 poczekaj na ślizg i zrób tak jak to powinno być zrobione chyba że chcesz znowu silnik zrzucać w niedługim czasie ja swoje części też czekałem sporo czasu

Toś się wykosztował, przerabiałem rozrząd plus inne rzeczy które wymieniłem, więc podejrzewam że cenę którą ja zapłaciłem musiał bym przemnożyć przez 3

niebieski708 czemu chcesz skrzynie zmieniać, może wystarczy synchro wymienić i korzystając z okazji resztę bym przejrzał

To dobrze, daj znać w jakim stanie masz rozrząd jak rozbierzesz.

Jak masz jeden rozwalony to prawdopodobne że więcej jest w podobny stanie, powiedz mi jeździsz tak z tym ślizgiem?

Ja jak już wspominałem wymieniałem rozrząd przy 250 tyś. i jak się okazało w sam raz

A ty będziesz zrzucał silnik ?

Witaj, a po etce nie znajdziesz?

Nie myślałeś żeby całego puścić w czerń ?

Na alledrogo można wypożyczyć, kupić też możesz jak będziesz wymieniał rozrządy co poprawy bubla daj znać jak poszło, bardzo mnie to ciekawi, nie wiesz czy ktoś już wymienił rozrząd bez zrzucania silnika? w 3.0 tdi oponowali to bez zrzucania

Ja też poproszę jedną sztukę .

niebieski708 wypożycz sobie blokadę do ustawiania rozrządu bo bez tego nie poskładacie dobrze

Cewki sprawdzałeś? co do rozrządu to u mnie przy wymianie dwa ślizgi się rozpadły przy demontażu, z rozrządem bym nie zwklekał.

keiza1990 jak u Ciebie z poziomem oleju? czy powyżej tej okopconej końcówki masz na lakierze czarne kropki?

Patryk1533 co do rozrządu to masz 4 łańcuszki, po jednym na głowice, środkowy i dolny, objawy najlepiej wysłuchać po cało nocnym staniu autka odpalić z uchem przy silniku szukając dziwnych dźwięków łańcuszka, jeśli masz ori 160 tyś to do 210-220 powinno spokojnie polatać, ja robiłem rozrząd przy 260 tyś i podczas odkręcania ślizgów dwa się rozpadły , daj znać co z klimą może nawalił napęd.

Czyli trzeba wyjechać z silnikiem? zależy czy masz sprężarkę do wymiany czy napęd sprężarki

Dzięki za spota

Arena czy forum?

Niestety zdjęcie zdesia nic nie da, sprężarka napędzana jest od strony grodzi silnika.

Zbieracie się gdzie będzie wolne miejsce czy jest jakiś stały sektor ?