Grzegorz76

Kolega kudlaty chciał pokazać jak auto fajnie jedzie (swoją drogą całkiem przyjemnie - ale to robota "Rogala" a nie fabryki) a wyszło potwierdzenie mojej wypowiedzi, że zawsze coś się dzieje w tym silniku. Dzisiaj kontrolka oleju, jutro płynu hamulcowego a pojutrze ładowania akumulatora itp itd i końca nie widać

...i nie wróci więcej, choć na Audi się straciło to do przodu znów wyrywam, lecz w Beemce " A tak żeby tak całkiem nie gadać na ten silnik to powiem, że oprócz jednego razu (padła pompa wtryskowa zaraz po kupnie - na szczęście na miejscu) to już więcej mnie nie zawiodła w drodze. A zrobiłem sporo kilometrów i to naprawdę długie dystanse. I mimo, że jechałem z duszą na ramieniu to dowoziła mnie z punktu A do B.

jak byk to świeci że uszkodzony czujnik min oleju,. Niestety, słowa uszkodzone, uszkodzony, uszkodzona zbyt często występują w tym silniku. Pół biedy jak wiadomo co jest uszkodzone, gorzej jak wiadomo, że coś jest a nie wiadomo co, wtedy można szału dostać, pół silnika wymienić i nie pomoże. A jest co wymieniać, niestety.

Dźwięk 6 cylindrów to ja mam teraz

W każdym razie ja swojego zdania nie zmienię bo zbyt wiele mnie to kosztowało. To kłopotliwy silnik na który trzeba chuchać i dmuchać a i to czasem nie wystarczy. Jeżeli ktoś już ma no to niech dba i niech służy - czego oczywiście życzę, w przeciwnym wypadku nie ratować, nie tracić nerwów i pieniędzy - sprzedać na Ukrainę.

To przed czy po wizycie u Rogalottiego?

Rozrząd mi robili zaraz jak kupiłem w serwisie VW, jak się okazało potem na znaki kredą, żadnych blokad. A odpowiedz mi teraz Ty na pytanie, tylko szczerze. Czy ten silnik spełnił Twoje oczekiwania? Czy pracuje, jeździ tak jak się tego spodziewałeś przed kupnem? Szczerze albo wcale proszę.

To może ja. Miałem A4 2.5TDI Quattro i stanowczo odradzam ten silnik. Jest tak uciążliwy konstrukcyjnie, że trzeba mieć gruby portfel i mnóstwo cierpliwości, żeby to znieść. Wymiana rozrządu masakra i to nie tylko cenowo bo jak oddasz byle komu to auto już nigdy nie będzie dobrze chodzić, a warsztatów, które wymieniają rozrząd zgodnie ze sztuką na palcach policzyć. Byle wymiana termostatu, pompy wody, napinacza to koszmar, cały przód trzeba demontować, razem z rozrządem. Instalacja podciśnienowa razem z tymi wszelkiego rodzaju zaworkami - masakra. Wiecznie obsrany olejem spód silnika, nawet nie wiadomo skąd. Padające pompy wtryskowe. Wymiana filtra paliwa to też sztuka, żeby nie zapowietrzyć układu, wystarczy chwila nieuwagi i laweta do mechanika. Ja kupiłem auto za 21k a wrzuciłem w nie z 15 a i tak nigdy nie chodziła jak powinna. Chciałem ratować bo mam taki charakter ale w końcu nie wytrzymałem i sprzedałem w cholere. Dodatkowo charakterystyka mocy silnika beznadziejna, auto nie jedzie z dołu, moc się pojawia dopiero przy 2tys i trwa do 3tys, tak że zapomnij o dynamicznym ruszaniu spod świateł. Nie kupuj tego silnika, dobrze radzę, zrujnuje Cię finansowo i psychicznie.

A jakie on ma zadanie ten kombizawór? ---------- Post dopisany at 16:50 ---------- Poprzedni post napisany at 16:41 ---------- Ok, już wiem. Można zamknąć. Dzięki.

Witam. Co to za elementy silnika 1.8T 20V pokazane strzałkami? Z góry dzięki.

Paczucha już u mnie, dzięki piękne Marcinie.

Cześć Marcin. Poproszę o cenę zestawu filtrów (powietrza, paliwa, kabinowy) z Motulem X-Cess 8100 5L Pozdrawiam. ---------- Post dopisany 08-10-2012 at 23:09 ---------- Poprzedni post napisany 07-10-2012 at 16:37 ---------- Marcinie, a czy filtr paliwa jest z nowym zaworkiem czy bez?

Logi dynamiczne : Z góry dziękuję. ---------- Post dopisany 20-04-2012 at 00:08 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2012 at 14:00 ---------- Dziękuję za pomoc, można zamknąć

Nie wiem dokładnie jak wygląda przepływka w Twoim silniku, natomiast u mnie każda ingerencja w postaci czyszczenia pędzelkiem, szmatką, benzyną ekstrakcyjną, przynosiła więcej szkody niż pożytku. Przepływka po prostu przestawała działać całkowicie. Można próbować czyścić to ustrojstwo ale bezdotykowo i specjalnymi preparatami do elektroniki.

A w jaki sposób ją czyściłeś? Prawdopodobnie padła i trzeba wymienić. ---------- Post dopisany at 22:44 ---------- Poprzedni post napisany at 22:37 ---------- Jeszcze jedno. Jak bedziesz kupowac Boscha to tylko z dobrego ASO. Jeżeli zamiennik to polecam Pierburga, jest niezawodna.

Nie ma fizycznej możliwości sprawdzić podczas jazdy, który cyka a kilka ich tam siedzi. Jakiś schemat by się przydał z funkcjami poszczególnych ustrojstw tam siedzących.

Witam. Czy w miejscu gdzie znajdują się bezpieczniki znajduje się jakiś ważny przekaźnik odpowiedzialny za pracę silnika? Pytam, ponieważ mam taki oto objaw : - Silnik zimny, odpalam, ruszam - brak mocy dopóki z w/w miejsca nie usłyszę cyknięcie jakiegoś przekaźnika, wtedy bujnie obrotami i auto zyskuje moc. Jadę dalej, silnik zagrzany, staję na światłach - słyszę cyk - ruszam spod świateł i muł kompletny ale po chwili znowu cyk i moc powraca... Ma ktoś pomysł co za cholera tam siedzi i za co odpowiada? Pozdrawiam.

Witam, podepnę się pod temat. Dzisiaj spotkała mnie nieprzyjemna przygoda, przy 130 szarpnęło budą, zwolniłem i starałem się jechać nie obciążając silnika. Szarpnęło jeszcze z 3 razy. Na Vagu 0 błędów. Czasami jak jadę to czuję, że silnik się męczy, jakby coś stawiało opór. Czy to może być dwumas i sprzęgło(bardzo wysoko bierze). Dodam jeszcze, że po trasie bardzo szarpie przy ruszaniu, najbardziej wyczuwalne na skręconych kołach, na wstecznym. Pozdrawiam.

Nie bede eksperymentowal na tym,ze moze trafi mi sie dobry i rezygnuje z tego sprzedawcy. Chciałbym zauważyć że nasza firma istnieje na rynku już 15 lat i nie będzie ryzykować dla paru groszy utraty opinii w oczach wszystkich naszych klientów. Ze swojej strony jako pracownika tej firmy mogę Was zapewnić że oleje mamy oryginalne i z pewnych źródeł. Chciałbym również prosić o moderację tych wpisów z uwagi na to że to jest forum podlegające pod media publiczne i takie wpisy psują nam opinie bezpodstawnie i ocierają się o pomówienie według prawa polskiego za co grożą sankcje prawne. Jeśli Ktoś sugeruje nam FAKE proszę o analizę oleju w odpowiednim miejscu i przedstawieniu faktów a nie tylko opisaniu przypuszczeń. Nie strasz nie strasz bo się ..... Brawo, świetne podejście do klienta... :oklaski: Po takim uprzejmym wyjaśnieniu nie kupiłbym od Was nawet oleju do frytek...

Niesamowite... QUATTRO rządzi nawet w powietrzu

Ooo... mój rozmarynie... :drool:

Ten kawałek po prostu miażdży!!

Sorry ale inaczej nie umiem tego skomentować.... Co to za chore sk***ysyny!!!, aż mi ciśnienie skoczyło..., złapać takiego jednego z drugim i powiesić za jaja!!!

Sprawdzałem, wszystkie świecą.

No to u mnie zaświecają się co 1sek. Migacze działają normalnie. Przerywacz też wyglądał na nie ruszany. A może da się ustawić częstotliwość Vagiem?