Grzegorz76

tak może być sprawdź jego oporność powinna wynosić miedzy 80-120ohm A w jaki sposób ją zmierzyć?

Witam. Ostatnio podłączyłem VAG i wywalony był taki błąd : 1 Fault Found: 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent Moje pytanie jest takie, czy przyczyną tego błędu może być niesprawność wtrysku sterującego? Po pierwsze od dłuższego czasu on sobie postukuje, po drugie zauważyłem ostatnio przy rannym odpale, że chyba zagadał tylko na 5 cylindrach a po chwili dołączył ostatni (czarny dymek z rury a po chwili biały) Dodam jeszcze, że auto zimne zaraz po odpaleniu nie ma mocy, dopiero jak się chwilę rozgrzeje to zaczyna jechać. No i ostatnia sprawa to dziwne zachowanie kąta wtrysku, który podczas jazdy jest prawidłowy na poziomie 1-2ATDC natomiast po zatrzymaniu auta i dłuższej chwili pracy na niskich obrotach kąt zmierza do 5BTDC. Pozdrawiam i proszę o nie odsyłanie mnie do szukajki bo tam nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Świetne

Cierpliwość za kółkiem też jest sztuką A może zamiast się denerwować jak by tu ich na siłę wyprzedzić, pomyśleć o czymś przyjemnym, włączyć jakąś fajną muzyczkę? ODPOCZĄĆ CHWILKĘ od tej pogoni za życiem...

Na lewy?

Zapomniałeś dodać 1.9 vs 2.5 [br]Dopisany: 16 Grudzień 2010, 01:26_________________________________________________Góralu, rozsądnie piszesz ale nie rozumiem dlaczego Cię to tak denerwuje, że chłopakom się przyjemnie jeździ z napędem Quattro. Mając 27 lat człowiek powinien chyba mieć już troszkę dystansu do tego co piszą inni, a Ciebie szlag trafia bo koledzy faworyzują swoje napędy, zastanów się nad tym Ja mam 34 lata i lubię pokazywać na ulicy przewagę mojego napędu zimą i wcale się z tym nie kryję ani nie uważam to za powód do krytyki. Lubię ruszyć z kopyta spod świateł patrząc w lusterko jak inni zostają w tyle. Lubię wyprzedzać powolne kolumny pojazdów i cieszę się z tego powodu że napęd Q mi na to pozwala. Czy to źle??, że człowiek cieszy się z tego co ma? Poza tym ten wątek właśnie po to powstał, żeby opisywać własne wrażenia z jazdy Quattro zimą Dla wszystkich, którzy się wkurzają tak jak Góral proponuję stworzyć wątek "Lato, lato, czyli na co komu FWD" Tam będziecie mogli zmieszać nas z błotem a my dostaniemy szczękościsku z tęsknoty za zimą...

czyli Samo zaciagniecie recznego powoduje utrate predkosci w locie bokiem co przeklada sie na brak plynnosci i walor estetyczny calego zabiegu (szarpanie) Jezeli przejmujesz sie nagla zmiana przyczepnosci to skad wiesz ze nagle nie trafisz na oblodzony fragment jezdni jak pociagniesz reczny i nie zaparkujesz tylem w zaspie badz rowie??? W przypadku opisanym przez ciebie to jak bedziesz przodem przycinal zakret bokiem i trafisz na asfalt lub cos o dobrej przyczepnosci to albo cie ,,wciagnie" do zaspy albo wyprostuje bo przyczepnosc bedzie zbyt duza zeby dalej leciec bokiem... Przynajmniej ja to tak widze choc pewnych zdarzen i zachowan auta w takiej sytuacji nie da sie przewidziec "oni" czyli profesjonalni Panowie drifterzy z filmików czyli na przykład Ten Pan : Ty opisałeś sytuację kiedy już auto jedzie bokiem, w tym przypadku oczywiście, że operujemy tylko gazem zwiększając lub zmniejszając obroty, ja natomiast miałem na myśli wprowadzenie auta w poślizg i tutaj bardziej zasadne wydaje mi się nadrzucenie tylnej osi za pomocą ręcznego.

Powiesił się na śniegu jak nic i stracił przyczepność

Tak piszecie o tych strzałach ze sprzęgła ale przecież oni mają poblokowane te osie dyfry czy jak tam się to zwie, a jak wiadomo torsen cały czas pracuje i rozdziela moment między przednią a tylną osią. Co jeżeli strzelę ze sprzęgła a większy moment akurat będzie na przedniej osi(bardziej przyczepnej)? Wywali mnie w cholere z zakrętu. Coś mi tu nie pasi Osobiście wolę podciągnąć ręcznym i mam pewność, że tył mi się uślizgnie

A gdzie się i w jaki sposób regeneruje soczewki?

No to ja wstawiam moje ślizganie z zeszłego roku. Proszę o łagodny wymiar kary Na swoją obronę mam tylko to, że było za ślisko, zmarznięty śnieg, lód.

Co do tapicera to Ci nie pomogę, nie wiem czy jest ktoś taki w B-cy. Co do podsufitki to na pewno da się podkleić, dobry klej dwuskładnikowy i wstrzyknąć przez igłę w kilku miejscach. [br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 00:17_________________________________________________Dzięki Pawcio

Ja nie umiem, samo jedzie

Wg mnie wygląda świetnie, co tam jeszcze zmieniać? Jakbyś chciał kiedyś podpiąć pod kompa to ja się polecam;) planuje zderzak przód, gril i licznik od S4, poza tym szukam siatki tzn tego plastiku co ją trzyma bądź całego kompletu za fotel pasażera, myślałem o RNS-E ale to dużo roboty oraz chciałem zmienić koła ale chyba zostaną jednak te tylko nie wiem na jaki kolor pomalować więcej zmian nie przewiduje jeśli zaś chodzi o kompa to jak najbardziej można kiedyś się dogadać Z tą siatką masz ten sam problem co ja I niestety Cię zmartwię bo to raczej jest niewymienialne..., ja też szukałem, szukałem aż w końcu wywaliłem obie a otworki zaślepiłem kołeczkami. Swoją drogą tam jest za mało miejsca na te siatki i wysiadający z tyłu, chcąc nie chcąc obijają te siatki nogami. A nie daj... jak trafi się kobitka w szpilkach, to po siatce

Aha, no to jakieś z młodego rocznika

Dzięki ale wypasiona to jest dopiero Twoja Nowy nabytek?Pozdrawiam. Dzięki ale wypasiona to jest dopiero Twoja Nowy nabytek?Pozdrawiam. jeżdzą nią od sierpnia jak się nie myle a czy wypasiona to nie mnie oceniać... jest kilka pomysłów na zmianę ale z czasem je ogranę jeżdzą nią od sierpnia jak się nie myle a czy wypasiona to nie mnie oceniać... jest kilka pomysłów na zmianę ale z czasem je ogranę Wg mnie wygląda świetnie, co tam jeszcze zmieniać? Jakbyś chciał kiedyś podpiąć pod kompa to ja się polecam;)

Taaa, tylko ja chciałem nówki... tamte są używane więc nikt mi gwarancji nie da, że będą świecić jak nowe...

No ja leję tego Motulka, a wcześniej lałem Mobila1[br]Dopisany: 13 Grudzień 2010, 11:20_________________________________________________ Dzięki ale wypasiona to jest dopiero Twoja Nowy nabytek?Pozdrawiam.

Super bryczka sąsiad Pozdrawiam

Witam, orientuje się ktoś gdzie można kupić soczewki do reflektorów? Moje wcześniejszy właściciel żarówkami 100W przyjarał

Miałem na myśli, że wszystkie te napędy wchodzą w zakręt tak samo... a co się potem dzieje to jw...

Dzięki pilnuję, pilnuję A tak przy okazji, jaki olej lejesz?

FWD, RWD i Q skręcają tak samo, natomiast przewaga Q ujawnia się od momentu gdy już auto zacznie skręcać do momentu gdy auto znowu jedzie prosto. Sam manewr jest łatwiejszy do kontroli. Można powiedzieć, że auto samo się wyciąga z opresji ponieważ w przypadku uślizgu tylnej osi, przednia oś sprowadza tył na właściwe miejsce. Trzeba jednak pamiętać o jednym..., QUATTRO ma jedną zasadniczą wadę, NIE WYBACZA BŁĘDÓW. Jeżeli przesadzisz, urwie Ci głowę!

OK, dzięki Mariusz