-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez xxxPALUCHxxx
-
Plytka dociskowa mocujaca wtryskiwacz - 059130216C - sposob zamocowania
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na xxxPALUCHxxx temat w 3.0TDI
Dziekuje za odpowiedz👍🏻👍🏻 -
Plytka dociskowa mocujaca wtryskiwacz - 059130216C - sposob zamocowania
xxxPALUCHxxx opublikował(a) temat w 3.0TDI
Czesc, W jaki sposb powinna byc odpowiednio zamocowana plytka dociskowa mocujaca wtryskwiacz -> 059130216C ? Ona ma charakterystyczny ksztalt. Z jednej strony jest wypukla. W zwiazku z tym czy powinna byc zamocowana stroną wypukla do wtryskiwacza ( 1 ) czy moze strona wypukla w kierunku silnika ( 2 ) ? -
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
czesc, prosze o rozkodowanie numeru VIN : WAUZZZ4GXFN071370 z gory dzieki za pomoc ? -
A4 B7 3.0 TDI zacinanie się silnika przy odpalaniu na ciepłym silniku.
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na Kyski1998 temat w 3.0TDI
czy wiesz co bylo przyczyna tego zacinania sie podczas odpalalnia silnika? -
Czy ktoś z Was jest mi w stanie podać numery wszystkich czesci potrzebnych przy wymianie rozrządu? ( audi a4 b7 avant; rok 2006/07- 3.0TDI - oznaczenie silnika ASB ). Chce wymienić kompletny rozrząd ale potrzebuje listę czesci które muszę wycenic i kupić. Wielkie dzieki za pomoc????
-
audi a4 avant b7 3.0 TDI ( ASB ) felga AVUS III - 8cali, ET 45, srednica 18, opona zimowa Continental 235/40/18 - nic nie bedzie przycierac?
-
przy jakich obrotach silnika pojawialy sie drgania?
-
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
-
Błąd intake manifold flap motor, jedna z przyczyn - rozwiazanie
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na OLO_GDA temat w 3.0TDI
Odkopie temat dotyczacy nieszczesnych kolektorow Czy ktos z Was znalazl recepte na naprawe tego ustrojstwa. Warto kupic na allegro regenerowany kolektor razem z nastwanikiem czy moze wystarczy sam zestaw naprawczy ( klapy + uszczelki + ciegno ) i problem rozwiazany? U mnie zaczał wyskakiwac blad "P2011 - Intake Manifold Runner Control Circuit / Open ( Bank 2 )". Po sksowaniu blad znika na jakis czas ale po kilkunastu odpaleniach silnika znowu sie pojawia. Mam wrazenie ze auto wiecej pali przy jezdzie miejskiej z malymi predkosciami i jest mniej żwawe przy niskich obrotach. z gory dzieki za pomoc. -
dzieki za pomoc w weekend jade wymienic filtry i olej wiec przy okazji poprosze mechanika zeby mi posprawdzal co i jak
-
Szukalem watku dotyczacej nierownej pracy silnika : i trafilem tutaj i widze ze temat nierownej pracy silnika tez tutaj sie pojawia. Prosze daj znac jak wyglada sprawa po wymianie podkladed pod wtryskami. Ja wkrotce oddam auto do diagnostyki i tez sie podziele informacja.
-
w jaki sposob przeplywomierz moze wplywac na taka prace silnika? a skad pojawiajacy sie zapach spalin?
-
w jaki sposob przeplywomierz moze wplywac na taka prace silnika?
-
Czy ktoś z Was znalazl w koncu przyczyne tego problemu? u mnie czasami sie zdarza deliktane "bujanie" samochodem podczas postoju, na biegu jalowym. Absolutnie nie ma zadnego dymienia. Auto normlanie przyspiesza. Nie czuć braku mocy. W aucie czasami czuc zapach spalin podczas tego drgania / bujania. Drgania pojawiaja sie przy ok 850-900obr/min. Jak dodam delikatnie gazu do 950-1000obr/min wowczas drgania ustaja. Rowniez jak sie przejade jakis dluzszy kawalek autem przy pojawieniu sie drgan to drgania ustaja. Tankuje caly czas ORLEN VERVA albo BP Ultimate. Kiedyz udalo mi sie nawet nagrać filmik. Kilkukrtonie auto bylo diagnozowane i zadnych błedow. IMG_2257.mov
-
[B7 3.0TDi] Nierówna praca na wolnych obrotach
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na lioleon temat w Audi A4 B6/B7
Czy ktoś z Was znalazl w koncu przyczyne tego problemu? u mnie czasami sie zdarza deliktane "bujanie" samochodem podczas postoju, na biegu jalowym. Absolutnie nie ma zadnego dymienia. Auto normlanie przyspiesza. Nie czuć braku mocy. W aucie czasami czuc zapach spalin podczas tego drgania / bujania. Drgania pojawiaja sie przy ok 850-900obr/min. Jak dodam delikatnie gazu do 950-1000obr/min wowczas drgania ustaja. Rowniez jak sie przejade jakis dluzszy kawalek autem przy pojawieniu sie drgan to drgania ustaja. Tankuje caly czas ORLEN VERVA albo BP Ultimate. Kiedyz udalo mi sie nawet nagrać filmik. Kilkukrtonie auto bylo diagnozowane i zadnych błedow. IMG_2257.mov -
czy z takim błedem mozna jezdzic czy to jakis krtyczny błąd i wymaga natychmiastowej wizyty w serwisie?
-
Strzelający jak karabin zamek klapy tylnej ?
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na countryFan temat w Audi A4 B6/B7
u mnie zamek strzelal podobnie jak na filmik w poscie ponizej: otwierajac klape recznie, strzelal sporadycznie. otwierajac klape przyciskiem z pilota strzelal jak karabin i nie zwalnial do konca klapy. pomogla wymiana zamka na nowy. numery zamka i jego zdjecie w zalaczniku. oryginalny zamek koszt ok 200zł. wymiana jest prosta. 4 sruby torx w tapicerce klapy, pozniej delikatnie trzeba odczepic poszycie klapy, ktora trzyma sie na 3 lub na 4 metalowych klipsach po lewej i po prawej stronie. zamek jest zamocowany na 3 srubach. dochdozi do niego jedna wtycza i to wszystko. nie ma zadnych linek czy silownikow. przy demontazu trzba pamietac by wydlubac lampke w klapie i odpiac z niej wtyczke bo nie zdejmiemy tapicerki. przy monrazu tapiecerki torche trzeba sie nagimanstykowac by trafic klipsami w otwory montazowe, troche cerpliowsci i klapa dziala jak powinna. -
"strzelajacy" zamek tylnej klapy avant
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na tomek899 temat w Audi A4 B6/B7
u mnie zamek strzelal podobnie jak na filmiku. otwierajac klape recznie, strzeaal sporadycznie. otwierajac klape przyciskiem z pilota strzelal jak karabin i nie zwalnial do konca klapy. pomogla wymiana zamka na nowy. numery zamka i jego zdjecie w zalaczniku. oryginalny zamek koszt ok 200zł. wymiana jest prosta. 4 sruby torx w tapicerce klapy, pozniej delikatnie trzeba odczepic poszycie klapy, ktora trzyma sie na 3 lub na 4 metalowych klipsach po lewej i po prawej stronie. zamek jest zamocowany na 3 srubach. dochdozi do niego jedna wtycza i to wszystko. nie ma zadnych linek czy silownikow. przy demontazu trzba pamietac by wydlubac lampke w klapie i odpiac z niej wtyczke bo nie zdejmiemy tapicerki. przy monrazu tapiecerki torche trzeba sie nagimanstykowac by trafic klipsami w otwory montazowe, troche cerpliowsci i klapa dziala jak powinna. -
amortyzatory przod - A4 b7 3.0 TDI AVANT ( ASB ) - 1BV
xxxPALUCHxxx opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
chce wymienic amortyzatory z przodu samochodu. prawy amortyzator juz przecieka. zgodnie z wlepka zawieszenie jest 1BV / kategorie wagowe we wlepce to : 0YK / 0JK. VIN: WAUZZZ8E27A012220 chcialem kupic zamiennik SACHS. zgodnie z katalogiem SACHS, dla mojego auta powinnien byc SACHS 311-017. Do a4 b7 w wersji cabrio jest jeszcze jeden numer dla amortyzatora: SACHS 558-297 i 558 301. na stronach inter cars, iparts, itd sa trzy typy amortyzatorow do przodu: - 558 301 - 311 017 - 558 297 konsutanci twierdza ze powinenem wybrac SACHS 311-017. jaka jest roznica miedzy poszczegolnymi amortyzatorami? zdjecie z katalogu SACHS ponizej: z gory dzieki za porade. -
i jakie amortyzatory w koncu zamontowales?
-
udalo sie rozwiazac problem?
-
Macie może namiar na adapter do IPhone 6 / 7?
-
Simply Clean Wagon 3.0 TDI V6 Quattro by FroS-t
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na FroS-t temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Jakieś nowe auto już upatrzyles skoro audi wystawione na sprzedaż? -
zestaw hamulcowy S4 b7 - tyl - 300/22
xxxPALUCHxxx odpowiedział(a) na xxxPALUCHxxx temat w Audi A4 B7
na infolini nie potrafili mi powiedziec jaka jest roznica pomiedzy BHT267 vs. BHT267E. W jednym ze sklepow internetowych "konsultant" powiedzial ze te z "E" maja "szersza charakerytyke" ale co sie pod tym tajemniczym zwrotem krylo tego juz nie wyjasnil