davidoff82

a mogą być przyczyną zapchane odpływy? dawno ich nie czysciłem ale woda nie stoi w podszybiu...

bede wdzieczny

Pytanie jak w temacie, czy tylnia klamka ma spręzynkę której można użyć jako dawcy do przedniej ?(tylnie są sporo tańsze). Albo inaczej zapytam, od czego można kupić klamkę żeby sprężynka się nadawała B4? C4? B3? w zasadzie wszystkie są tańsze od omawianej.... Czy spręzynka z prawej nadaje się do lewej?

abstrac**jąc od tego jak jest u mnie bo tego nie sprawdziłem jeszcze, to zetknął się ktoś z sytuacją że jest on położony gdzie indziej w kostce w zależności od marki radia?

musisz mnie naprowadzic i sprawdze, kolor kabla i jego polozenie - remote, niebieski?

kolego ekspertem nie jestem, ale żartując nieco - kup sobie dobre słuchawki nie chcesz tuby, nie chcesz ciąć pólki, nie chcesz wzmaka wygłuszenia a chcesz żeby gralo... spróbuj glośniki 16 cm dac do przodu ale tapicerke i tak bedziesz musiał zdjąć wiec czemu by nie wygłuszyć???????? ja w zime bede troche dlubac przy audio i wlasnie robie przód jak napisałem (plus alcantara) i zgrabny sub na miare sobie robie plus wzmak, radio mam identyczne.

Od pewnego czasu mam problem ze skrętami w lewo (tylko w lewo). Dźwięk dobiega z okolic prawego koła przedniego. Niezależnie od prędkości i stopnia skrętu, ani od tego czy jade w przód czy w tył podczas skrętu kierownicą w lewo pojawia się odgłos rytmicznego stukania/tarcia/ skrzypienia (ciężki do jednoznacznego określenia) rytmiczny w zależności od szybkości (im szybciej tym szybciej stuka/trze itd). Co sprawdziłem i wyeliminowałem: - nadkola i inne plastiki (jeden z nich nosił ślady tarcia ale sprawdziłem to - jakaś stara sprawa) - w nadkolach nic nie wystaje i nie sterczy - opona nie nosi śladów obcierania - podczas hamowania dzwiek ani nie ustaje ani nie nasila się - ostatnio po wymyciu nadkoli myjką ciśnieniową przez kilka chwil auto zachowało się jakby miało ósemkę z koła i bardzo nasilił się ten dźwięk ale wrócił do swojego normalnego poziomu - na szarpakach nie znaleźliśmy żadnych niepawidłowości - amortyzatory ponad 60% skuteczności - przegub zewnętrzny ma całą osłonę Macie pomysł co jeszcze sprawdzić? Koła 205/55/16 - druty nie wystają Felgi 16" ET 35

kabinowy wymieniłem przy klimie, odgrzybiona pianką

wcześniejsze radio nie wymagalo wzmacniacza, radziło sobie bez żadnych ulepszeń

co masz na myśli? za mocno migają i widać w kabinie?

Avant ma inną antenę, wydaja mi się że taką jak w Passacie czy Golfie mk4 i tam faktycznie potrzeba separatora. Czy uniwersalny zewnętrzy wzmacniwacz zrobi zarcie, czy można go zastosować?

mogę oddać chętnemu za 15 zł plus wysyłka :> mam je niecałe dwa miesiące, kto chętny pisać priv a co myślicie koledzy o tych po za tym że cena masakra.... http://allegro.pl/item731424254_kierunkowskazy_boczne_led_audi_a3_a4_chrom.html

teraz mam takie, strasznie irytuje mnie to jak sterczą w porównaniu do ori

Które boczne kierunki wybrać? Lampy tył to red-white depo, przód srebrne ringi FK, obecnie boczne małe to osławione sterczące sutki clear kolor auta to ciemna zieleń. W grę wchodzą te modele: http://www.allegro.pl/item737895745_audi_a3_a4_fabia_octavia_superb_ibiza_migacze_led.html ma ktoś doświadczenie jak one świecą i jaka jest ich jkość? http://www.allegro.pl/item730901597_biale_kierunkowskazy_audi_a3_a4_od_mtuning.html te same pytania jak wyżej (sprzedawca deklaruje zgodność wymiarów nie powinny sterczeć) CO BRAĆ? Zapraszam do dyskusji inne modele i propozycje mile widziane...

Zamieniłem Pionka DEH-2000MP na Alpine CDE 9874RR i jest pewien problem. W pionku wszystkie stacje mi pieknie odbierały bez zakłóceń (pomijam jakość dziwięku chodzi mi czystość stacji radiowych), po zmianie na Alpine jest o wiele gorzej, w zasadzie bez krótkich trzasków w czasie jazdy odbiera tylko RMF, Zet ,PR1 i PR3, smigam po Katowicach i Sosnowcu głównie i zawsze wszystkie stacje pięknie mi Pionek sciągał a tu taka porażka . Nie posiadam separatora ani żadnego wzmacniacza, mam seryjną antenę w tylnej szybie, podpięcie do radia jest OK. Pytanie ile warte są zewntętrzne wzmacniacze? Czy można je stosować w naszych autach czy bedzie zwarcie? Czy ewentualnie potrzebuje separator? (powtarzam Pionek go zupelnie nie potrzebowa)ł?

Cudze chwalicie... Jest u nas na forum jeden kolega który ma B5 z frontem B7 i ma tak zrobione lamy, o ile dobrze pamiętam jest foto story...

Koledzy mam mały problem z ogrzewaniem, z racji że tem rano sięgają ok 8 stopni nagrzewnica się załącza, i wtedy pojawia się nieprzyjemny zapach z nawiewów, na pewno nie płynu chłodniczego ale przypomina jakąś stęchlizną a kumpel powiedział nawet że siuśki i chyba miał rację, problem nasila się podczas deszczu, ma ktoś pomysł czemy śmierdzi? Co robić? PS. Klima odgrzybiona, wnętrze ozonowane 3 m-ce temu.

Może zrobię mały OT ale z racji że żona pracuje na OSKP podpytałem diagnosty jak sie ma kwestia xenonów 3000k, a dążąc dalej świateł selektywnych, i się dowiedziałem że lamp takich będzie można używać jeszcze tylko 3 m-ce a od 1 stycznia 2010 dyrektywą unijną lampy przednie mają mieć kolor "biały" a "żółte selektywne" nie będą dopuszczone do ruchu. poproszę go jeszcze o podstawę prawną ale był on z reguły dobrze poinformowany

Kolego może niewiele pomogę ale koszt wycięcia klucza +immo to bedzie koło 200-250 zł, warto? za tą cenę kupisz naprawdę mądry alarm z montażem tylko bez podrabianych scyzoryków...

kolego gdyby na tym forum były punkciki jak np. na www.forum.vwgolf.pl to miałbyś +1, coprawda jak to czytam to Audi juz sie otwiera z pilota i zamyka ale masz 100% racji, jakić mądrala cały układ pospinał na "gilotynki". jedna sie rozpięła i gotowe, zrobiłem piękną zalecaną przez elektryków skrętkę i moduł pięknie pracuje, zaoszczędziłem kilka złotycha kolega ma u mnie dobre piwko za chęci. Podsumowując, te moduły ogólnie są dosyć sprawne jednak warto przyłożyć się do ich montażu i pamiętać o tym że osobno jest sterowane otwieranie i zamykanie.... Temat do zamknięcia

Sprawa wyglada tak: Mam B5 '95 bez ori zdalnego. Mam dorobiony przez porzedniego właściciela sterownik zdalny. Wszystko chodziło jak trzeba do piatku. Teraz jest problem z otwieraniem, naciskam przycisk do otwarcia, kierunki migają pompka zabuczy i sie nie otwiera, w lewych drzwiach mam walnieta wkładke, prawe drzwi lub bagażnik jak otworze kluczem otwiera wszystko. Jak dam przycisk zamknij, zamyka razem z kierunkami, wszystko jest wtedy dobrze. Po przekręceniu kluczyka rygluje drzwi jak zwykle po jego wyłączeniu słychać pompkę ale nie otwiera, jak pociagne za wew. klamke lewych drzwi otwieram od srodka wszystkie drzwi... Podsumowując kierunki działaja prawidłowo, centrala reaguje na pilot, zamyka prawidłowo, natomiast nie otwiera wogóle zdalnie ani z pilota ani po stacyjc. Nie mam pojecia skąd sterownik bierze sygnał do otwarcia ma ktoś doswiadczenie? Co sprawdzić, gdzie szukać kabli od tego sterownika?

Najwidoczniej zdażają sie takie półki ja tez miałem gołą. Ja zamontowałem owalne głośniki, sub u mnie nie wchodził w grę a basu było brak dlatego taki wybór (napewno przez wielu zostanie skrytykowany) Te duże elipsy wchodza tylko po lekkim pocięciu tej blachy pod półką (widziałem gdzies kiedyś foto na który koleś umocował głośniki w dodatkowej półce podwieszonej pod ta blacha - z jakiejś sklejki, niby spoko bo zawsze można wrócić do ORI jednak chamsko to wyglądało) Bez przeróbek z tego co widziałem powinny wejśc 16cm. Co do przednich to fabrycznie sa jakies mikro, na allegro tuleje przerabiające na 13 cm jednak nasi drodzy klubowicze maja patent na zamontowanie 16cm bez cięcia tapicerki. szukaj w "zrób to sam".

Zgadza sie! Po otwarciu klapy światło sie nie świeci po dosyć szerokim otwarciu słychać specyficzny dźwięk i światło się zaświeca..

Kolego temat omówiliśmy w tym poście: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_oswietlenie_tylnich_slupkow-t84290.0.html Ogólnie rwać od góry i lepiej mieć drugi komplet na zapasie, mnie też jeden mikro pękł ale nie widac, masz w tamtym temacie też foto tyłu tego plastiku dokładnie widać gdzie rwać.