davidoff82

No właśnie jako sporadyczny wyskoczył...jutro zrobie adaptacje i wymienie kable + palec + kopułka i świece, to mi nie zginie, rozrząd raczej będzie ok, autko chodziło dobrze i nagle przestalo, chyba że ot tak wziął i przeskoczył w czasie jazdy. Dzisiaj zrobione: Wyczyszczona przepustnica, czujnik nastawnika i caly dolot Kable sprawdzone pod względem przebić - brak Wykonana adaptacja przepustnicy Wyczyszczone świece i palec z kopułką - bez zmian ale jutro je wymienie żeby wykluczyc ukryte wady, wszystko psu na wiecie co... Jakieś sugestie? ;([br]Dopisany: 26 Listopad 2008, 19:42_________________________________________________ [/quot e]Zlokalizowana, wtryskiwacz na pierwszym cylindrze poszedl się potrzebuje pilnie nr tej części. Silnik ADP rocznik 95 kto poda?

Czy taki błąd może powodować efekt nie palącego cylindra tak do 3 tys obrotów? Generalnie jakie objawy powinny się pojawić/mogą sie pojawić?

Mam problem z ADP. Nagle podczas jazdy zaczął szarpać i pracować tak jakby na 3 cylindry tak do 3 tysięcy obrotów. Wolne obroty w miarę OK, tzn równe na 4 cyl. i tylko troszkę niżej niż zawsze i nieco rzuca motorem. W czasie jazdy jak pisałem szarpie i przerywa - potrafi strzelić w filtr. Zrobiłem dziś diagnostykę efekt taki: CZUJNIK NASTAWNIKA PRZEPUSTNICY -G127- . Powiedzcie mi co to może oznaczać, jaka jest inna nomenklatura tego urządzenia bo na allegro nie potrafię nic znaleźć. Temat nr dwa, wcześniej odkąd kupiłem auto (4 m-ce) miałem taki objaw że nierówno rozwijał moc, tzn gaz do podłogi a on ciągnął mocno, nieco opadał z sił na sekundkę i ciągnął jeszcze mocniej mówię o sytuacji kiedy pracował w pełnym zakresie obrotów, zdiagnozowaną mam padniętą lambdę. Czy to wszystko jest jakoś powiązane? Czy możliwy jest efekt nie palącego cylindra przez ten czujnik tudzież lambde? Proszę o rzeczowe sugestie szanownych kolegów, zapraszam do dyskusji. Usterka namierzona prosze o numer części, chodzi o wtryskiwacz paliwa motor ADP rocznik 95

Witajcie! Mam znajomego który ma takie koła (super stan) i chce sie zamienic na moje 15". Pochodza one z Audi oryginały, chyba z A6. Pytanie czy wejdą i nie będa trzeć? Wiem że licznik trochę bedzie kłamać, chodzi tylko o to czy nie ma przeciwskazań natury typowo mechanicznej. Czekam na pilne odpowiedzi.

Bierz i sie nie zastanawiaj albo dawaj namiar na goscia i sie sam z nim zamienie jak tak chce dam mu moje dezenty 15"

nie wiesz co piszesz, wiec nie pisz głupot, HID - ok mogą byc problemy - nie muszą ale mogą natomiast z tym gazem to Cie poniosło, żona pracuje na okregowej, znamy kilku diagnostów i to są totalne bzdury. Nic sie nie zmienia jedynie zaznaczaja że jest LPG. Tyle.

włącz jeszcze kierunek niech miga i wtedy spróbuj zapodać długie, u mnie tylko w ten sposób działają. Trzeba to rozebrac i doprowadzic styki do normalności.

to dawaj foty sam tez myśle nad takim modem

Ja też mam skórę, fotele są podgrzewane ale na desce są te pokrętła, nic mi się samo nie uruchamia.

Jaki olej był zalany przed wymianą a jaki po wymianie? Kiedyś miałem podobny przypadek w samochodzie, okazało się że wcześniej mialem mineralny a zalałem rzadszy półsyntetyk... Brzydko się ta historia zakończyła.

ADP ma pompe na pasku klinowym, musu nie ma ale lepiej zrobić koszt 90 zł.

tego kupilem i polecam, spoko wygląda i tak samo gra ,jak ktoś nie jest audiofilem czy innym melomanem bedzie zadowolony

u mnie to samo. Tapicerka skórzana. Wystarczy nieco go poprawić(podniesc zamek), chodzi na tyle ciężko że sie utrzymuje w dowolnej pozycji.

[q mam na stałe LEMM AT 900 w dziurce po telefonie (na błotniku) i jest rewelacja, będziesz zadowolony.

Witam! Pytanie trochę lamerskie ale Audi to nie Golf III, gdzie mogłem robić z elektryką w zasadzie wszystko ... Koledzy doradźcie mi czy istnieją jakieś przeciwskazania żeby usunąć antene od telefonu z tylnego błotnika i zamontować w tej "dziurce" antene od CB radia? Oryginalny telefon AEG chciałbym zlikwidować. Samochodu jeszcze nie przyprowadziłem ale jest już wybrany,można powiedzieć że kupiony, i byłby to pierwszy mod w moim A4. Dla potomnych Można to zrobić i bardzo to polecam! Zamontowałem LEMM AT-900. Foto nieco później!

Witam szanownych klubowiczów. Myślę że będę tu częstym gościem, do tej pory udzielałem się na vwgolf.pl z racji że nadal posiadam Golfa III. Mamy też w domu Passata B5, ale aktualnie zaczynam sie rozglądać za A4 dla siebie. Pewnie tez będę szukać porad odnośnie kupna i innych. Interesuje mnie Audi z 96-98 roku. Koniecznie benzyna bez gazu motor 1,6 lub 1,8 bez turbo ze wskazaniem na 1,6 z wielu względów. Auta bez klimki nie kupię i nawet nie chce oglądać. Avant mile widziany Jeśli macie dla mnie jakieś sugestie i rady chętnie podyskutuje. Pozdrawiam serdecznie!!