Dominik93

Ja posiadam silnik bfb czyli rozumiem że też on posiada system VVT ale póki co nie mam problemu z Napinaczem-odpukac choć ma przebieg 222 tkm (Ori) z pełną książka serwisowa z Niemiec. Gdy będę miał problem z Napinaczem wymienię go na Ori z aso a zrobienie przebiegu rzędu 40-50tkm w moim przypadku wynosi 4-5 lat także nie są to duże koszta wymiany jednorazowo raz na 4-5 lat ale zdaje sobie sprawę że Ci którzy robią tyle tkm rocznie jest to duży problem i wydatek.

Dziwne podejście że zamiast wymienić napinacz na oryginalny nie na żadnym zamiennik lepiej wymienić cały silnik ale wymienisz silnik,zrobisz 20 tkm i możesz mieć znowu ten sam problem z Napinaczem. Uważam że lepiej jest kupić nowy napinacz wraz z łańcuchem z aso niż brnac w używane silniki które są loteria co kupisz.

Chłopaki poprostu nie wyrabiają się z robotą tyle ludzie chce żeby u nich robić. A czy coś źle Tobie w samochodzie zrobili??

Skąd jesteś ze takie ceny tam u Was są? jedz zorientuj się do innego zakładu ile wezmą za taki zestaw bo to mega promocja ^.^

Ciekawe. ? A co miałeś jakieś doświadczenie że tak piszesz?

W sklepie motoryzacyjnym właściciel sklepu stwierdził że olej LM jest olejem motocyklowym i bardzo zdziwił się że chce taki olej zalać,doradzil żebym zalal castrola bo on taki leje do subaru i jest ok.

Byłem w ' serwisie stag ' - Suwałki. Właściciel stwierdził że baraccudy to szajs wtryski bo zbyt delikatne,reduktor kme Tour 2 to szajs bo iglice ulegają uszkodzeniu. Cały zestaw zaproponował z staga i to jest najlepszy wybór z jego tokiem myślenia - montaż wtryskow w listwie. On dla mnie zestawu takiego jak QBox plus,barracuda 130 nl,reduktor kme Tour 2 nie założy bo nie chce za pół roku z moim samochodem walczyć - z góry zakłada że będzie się chrzanilo. Odradzam ten zakład.

Bardzo tanio bo dla mnie za taki zestaw krzyknął 3200.. Ale montaż Pojedynczych wtryskow,czas pracy 3 dni porządnego strojenia a nie popierdolki.

Jak powinien wyglądać montaż wtryskiwaczy gazu? Powinno się montować pojedynczo czy w listwie? Jakie to są różnice pomiędzy takim a takim montażem?

3000 zł robocizna? Vag doctor w Janowie Podlaskim chłopaki za robocizne biorą 1000 zł czyli przerzucenie skrzyni + kodowanie a części w swoim zakresie kupujesz.

Rozrząd był wymieniany w 2012lub 2013 roku,musiałbym zobaczyć w książce serwisowej. Nie zauważyłem jakich kolwiek niepokojących dźwięków z okolicy silnika więc chyba jest ok. W następnym tygodniu wymieniam olej prawdopodobnie z Czyszczeniem smoka i miski olejowej, to posprawdzamy z mechanikiem czy wszystko jest w porządku. Na którym kanale vag 4.9 można sprawdzić ciśnienie oleju i jakie powinny to być prawidłowe parametry?

Witam, posiadam 1.8T bfb. Według Producent pierwsza wymiana rozrządu przy 180 tys km a wymiana została zrobiona przy 175 tys km w Niemczech. Aktualnie mam 222 tys km( Ori przegieg),nasuwa się pytanie kiedy kolejna wymiana rozrządu wraz z łańcuchem i Napinaczem?

Jaka jest różnica pomiędzy reduktorem zwykłym czyli scoprion GT a reduktorem GT gold? Zauważylem że cenowo gold jest Droższy ale jeden i drugi jest do ok 350 km.

Porownywalem ceny reduktorow to AC kosztują ok 250 zł zaś reduktor GT gold 400 zł.Wolę dopłacić ta różnice i wstawić GT golda i spać spokojnie. Ciekawi mnie ile krzyknie gazownik za wstawienie zestawu gazu: - Sterownik stag qxbow - Wtryski Barracuda 130 nl - Reduktor GT gold.

Z tego co czytam to każdy chwali ten Olej i zastanawiam się żeby przerzucić się z oleju Motul na lm

Witam wszystkich, posiadam audi A4b6 1.8t który obecnie ma zalany olej silnikowy Motul 5w40 i wziął oleju na 7 tys km ok 1litr oleju to uważam że jest spoko przy mojej nodze bo wkrecam ja wysoko na obroty. Mam do Was pytanie, zamierzam w następnym miesiącu zrobić rozrząd wraz z wymianą oleju jak i wstawić gaz do audi i nasuwa się pytanie jaki olej zalać do audi jeśli ma chodzić na gazie? Pozdrawiam

Jedni chwalą sobie Ac inni są przeciwnikami tych reduktorow . Teraz jestem w kropce i nie wiem który reduktor wybrać.

W tygodniu pojadę do mechanika i sprawdzimy luz na przegubie wewnętrznym i będę informował co i jak.

Zauważyłem dzisiaj ze podczas ruszania czy to na 'D' czy na biegach +/- samochód wkreca się na obroty a dopiero po 1\ 2 sekundach zaczyna ruszać ale na wyższych biegach nie ma tego problemu. Czy to jest objaw slizgajacego się sprzęgła który też może powodować wibracje z którymi mam problem w samochodzie? Wibracje ustają po odjęciu pedału przyśpieszenia?Tak bart, wibracje ustają po objęciu nogi z pedału przyspieszenia,dodam że na biegu 'N' gdy wkrecam samochód w obroty drgań żadnych nie ma.Na 99% przeguby, kup dwie używane półosie np z exeo, bo cena nowych przegubów Cię zabije i powinno być ok. Chce poznać Jeszcze opinie Barta co on myśli na ten temat. W następnym tygodniu ruszam do mechanika i będziemy sprawdzać Wszystko od Poduszek po przeguby które też obstawialem że mogą te wibracje generować

Zauważyłem dzisiaj ze podczas ruszania czy to na 'D' czy na biegach +/- samochód wkreca się na obroty a dopiero po 1\ 2 sekundach zaczyna ruszać ale na wyższych biegach nie ma tego problemu. Czy to jest objaw slizgajacego się sprzęgła który też może powodować wibracje z którymi mam problem w samochodzie? Wibracje ustają po odjęciu pedału przyśpieszenia? Tak bart, wibracje ustają po objęciu nogi z pedału przyspieszenia,dodam że na biegu 'N' gdy wkrecam samochód w obroty drgań żadnych nie ma.

Witam, mam problem odnośnie drgań w samochodzie w których nie mogę zdiagnozować problemu. Mianowicie drgania/Wibracje występuja na kierownicy jak i na pedale Przyspieszenia. Dziwny jest to przypadek ponieważ,przy różnym zakresie obrotów te drgania występują i raz są raz ich nie ma. Koła i opony są ok. Zauważyłem że podczas większego wciśnięcia gazu na biegu 1 +/- samochód trzyma obroty a po 1/2 sekundach dopiero rusza a na wyższych biegach normalnie reaguje na gaz,czy to są objawy slizgajacego sprzęgła wraz z zużytym kołem dwumasowym który również może przyczyniać się do drgań\wibracji w samochodzie? Pacjentem jest audi a4b6 1.8t. Zapraszam do dyskusji.

Witam serdecznie,jestem w posiadaniu audi a4b6 1.8t ze skrzynka multitronic 6lamelowa. Mianowicie mam problem gdyż od kupna samochodu mam problem z wibracjami całej budy podczas przyspieszania. Zastanawia mnie fakt czy to coś się dzieje ze skrzynia czy może przeguby wewnętrzne? Wibracje dosyć mocno są odczuwalne gdy auto z niskich obrotów zaczyna przyspieszać, dodam że była wymiana oleju statyczna 4.5l w skrzyni i problem nie ustał. Jadę jutro do mechanika w celu sprawdzeniu luzow na poloskach bo może one powodują te drgania. Dodam że drgania są większe gdy samochód jest bardziej dociazony. Proszę o radę i pomoc. Serdecznie Pozdrawiam. Zauważyłem dzisiaj ze podczas ruszania czy to na 'D' czy na biegach +/- samochód wkreca się na obroty a dopiero po 1\ 2 sekundach zaczyna ruszać ale na wyższych biegach nie ma tego problemu. Czy to jest objaw slizgajacego się sprzęgła który też może powodować wibracje z którymi mam problem w samochodzie?

Tak użytkownik Barts zna się na rzeczy . Ponieważ w mulitronic nie wymienia się całego oleju tylko i wyłącznie wymiana statyczna wchodzi w grę. Przy wymianie samego oleju w skrzyni plus filtr powinieneś się zamknąć w 600 zł.

Wymień olej i filtr w skrzyni. Wymianę zrób statyczną czyli 4.5 L. Dziwne ze odkąd kupiłeś takiej operacji nie zrobiłeś. Ja gdy swoja Audi kupiłem to pierwsza rzecz to była wymiana wszystkich oleji mimo to że serwisowany był do końca i wszystkie faktury niemieckie miałem. Gdy już pojedziesz do mechanika w celu wymiany oleju i filtru w skrzyni to na pewno będzie miał VAGA to podłączy Ci samochód i sprawdzi jakie są błędy a wtedy wrzuć kody błędów dla nas na forum.

Zamierzam jechać do Zyczkowskiego na ulicy Lipowej bo z tego co słyszałem to jeden z najlepszych gazownikow w Suwałkach. Masz kogoś do polecenia w Suwałkach do założenia gazu? Dobra Pany, założę zestaw jaki zaproponowaliscie.