Skocz do zawartości

Dominik93

Pasjonat
  • Postów

    325
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dominik93

  1. Wczoraj logowalem się vagiem i sprawdziliśmy kod sterownika i okazał się multitronickiem. Kolega wyżej pisze ze w cvt nie czuję się zmian biegów co jest prawda, a niżej pisze ze w multitronic czuć zmianę biegów a jedna i druga to taka sama skrzynia, więc już pogubiłem się chyba kolega wprowadza w błąd
  2. W cvt nie odczuwa się zmian W multi i tipie czuć Przecież multitronic to nic innego jak cvt, a jednak to są dwie inne skrzynie?
  3. Dominik93

    a4 b6 1.8t spalanie

    Tak ale podczas zapłaty za instalację LPG portfel Kurczy się Hehe
  4. Dominik93

    a4 b6 1.8t spalanie

    Woo,przy mojej nodze w mieście 14-15l multitronic. Przy spokojnej emeryckiej 11-12l. Już w następnym miesiącu gaz wstawiam
  5. Zmien aku na właściwy i zobacz czy dalej będą objawy Twojego problemu
  6. Mylisz się,luźny układ wydechowy może powodować drgania przynoszące na budę samochodu. Piasty mogą być brudne i tez warto przeczyscic bo może one drgania robią. Wątpię żeby polos byłaby skrzywiona bo jakim cudem? Pozatym tak jak pisałeś drgania masz w różnych zakresach obrotów jak i prędkościach tak jak u mnie a jeśliby polosie były Skrzywione to drgania odczuwalbys ciągle. Ja wymieniłem przeguby wewnętrzne i o połowę lepiej jest ale jednak drgania Jeszcze zostały. Jeśli odbierzesz samochód od mechanika to podziel się informacjami co posprawdzal i ewentualnie powymienial.
  7. Ja mam praktycznie takie sam problem co Ty kolego, mianowicie drgania występują przy różnych prędkościach i Przy różnym zakresie obrotów. Muszę sprawdzić układ wydechowy bo był zmieniany na nieorginalny i to on może powodować drgania, a jeśli dalej drgania będą to sprawdzę Piaste w kołach.
  8. Mam skrzynie Automatyczna multitronic. Żadnych niepokojących Dźwięków nie mam prócz drgań na wysokich obrotach 4tys i bardzo rzadko na niskich obrotach podczas przyspieszania na biegu 'D' Edit. Na manualnych biegach podczas redukcji czy jehchania do odcięcia nie ma drgań, drgania zaczynają się od biegu 3 zwyż gdy musi z niskich obrotów ciągnąć
  9. Odświeżam temat. Gdyby poduchy były wywalone to by szapralo podczas ruszania. Mam podobny problem,mianowicie w 1.8 T został wymieniony wydech i mam drgania w aucie podczas przyspieszania. Czy mozna sprawdzić na postoju czy wydech wywołuje drgania?
  10. Nie koniecznie. Ja tam każdy inny z B6 mogę dopasować do B6. Tylko nie wszystkie da się na odległość, ale większość tak. DeJaVu robi od strzała. Można też na piechotę spróbować, ale nie zawsze się da. Zależy co było kombinowane. Jestem z Suwałk i szczerze powiedziawszy nie wiem czy ktoś w moim mieście jest specem od liczników ale podejrzewam że znalazł by się człowiek. Skąd jesteś kolego to może byś mi włożył licznik? :-)
  11. Co myślicie o zarowce mijania Philips BlueVision ultra H7 55W? Widziałem filmiki na Yt to ładna barwę ma bardzo podobna do Xenonu i w dodatku lepiej świeci niż biała. Cena dosyć wysoka ale myślę że warto zainwestować w lepsze żarówki. Edit. Dodam Jeszcze żarówki h7 plasma 7500k. Co myślicie o tych zarowkach do reflektorów z soczewka?
  12. Przegub to DSP 661044. Niestety przez ostatnie spore wydatki nie mogłem pozwolić sobie na nową oryginalna polos. Edit. Dzisiaj zauważyłem że samochód wpada w wibracje podczas przyspieszania gdy przekroczy 4 tys obrotów, jaką przyczyna może być tego zjawiska? Przestudiowalem trochę forum i mam trochę informacji co do drgań i zamierzam posprawdzac : Rozporka i plecionka na wydechu,wyczyścić piasty kół, rozporke wału. Drgania róznie występują i w różnych zakresach obrotów a drugiego dnia tych drgań nie ma w tych samym zakresie obrotów. Większe drgania występują po przekroczeniu 4 tys obrotów. Czy to mogą być objawy koła dwumasowym który znajduje się w multitronic? Proszę o jakieś sugestie co mogę jeszcze sprawdzić żeby wyeliminować drgania.
  13. Przeszukałem całe allegro i liczników jest pełno do kupienia ale odpowiedni który pasował by do mojego auta to nie ma,będę szukał dalej
  14. Dzięki za informację :-) A co do licznika to jaki muszę dokładnie licznik kupić o jakich numerach? Auto audi a4b6 1.8t automat, rok produkcji 10.2002.
  15. Jeśli zmienię licznik na kolorowy to rozumiem że trzeba wszystko kodowac do nowego FIS?
  16. Zamiennik, nie pamiętam nazwy. Czy przez założenie zamiennika mogą powodować te drgania?
  17. Trochę nie ogarniam tematu, czy ktoś może mi powiedzieć co muszę zrobić aby mieć kolorowy FIS? Samochód a4b6 10.2002r
  18. Tak, wibracje ustają po odpuszczeniu pedału gazu.
  19. Wiem ze nie w temacie pisze ale po wymianie przegubów wewnętrznych co prawda drgania ustaly w pewnym stopniu lecz delikatne drgania jeszcze zostały, co zalecacie żeby sprawdzić? Poduchy silnika, skrzyni wraz z kołami sprawne i dobrze wyważone.
  20. Mara byłbym chętny ale to dopiero jak mi skrzynka multitronic padnie na łeb i szyję to mam kontakt do Ciebie i wyrazie czego będę Dzwonił.
  21. Dobra cena, jak u Ciebie z jakością pracy?
  22. Dominik93

    Jaki olej do 1.8T?

    5w40 Motul x cess albo liqu Molly 5w40. 0w40 różni się tym że przy oleju 0w różnice odczujesz tylko w zimę podczas rozruchu a w lato bez zmian a klasy lepkości mają bardzo blisko porównywalne do siebie.
  23. Dominik93

    Jaki olej do 1.8T?

    I ty z tego powodu chcesz robić remont silnika i zmieniać olej?.. To jest normalne jak weźmie 1 l na 10tkm przy turbodoładowanym benzynowym silniku. Nie zaprzataj sobie głowy tym problemem chyba że nie masz co z kasą robić to Twój wybór.
  24. Dominik93

    Jaki olej do 1.8T?

    Ile tego oleju Tobie bierze na jaką ilość km?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...