Dominik93

Nie wiem czy dobrze Pisze ale czy nie trzeba w takiej sytuacji zmieniać sterownika silnika skoro czujnik był w skrzyni a nie w kole? Coś gdzieś takiego wyczytałem kiedyś na forum

Mojego auta rocznik jest 10.2002 i występuje pytanie czy będą jakieś problemy z adaptacja po swapie?

Po świętach wyciągne poloski i sprawdzę na tokarce czy nie są Skrzywione. Gdybym wiedział na 100% że to poloski to kupiłbym bez zastanowienia drugie ale nie chce wpakowac kasy żeby potem okazała się że to nie poloski..

Byłem Dzisiaj u swojego mechanika z diagnoza od innego mechanika że drgania są wywołane przez Skrzywione poloski i watpi w taką tezę bo stwierdził że jakim cudem mógłby poloski skrzywic się i że poloski mógłby skrzywic się poprzez jakiś Dzwon -czyt. Wypadek. Czy on ma rację? Zglupialem już do końca..

Proste że odstają od audi bo audi to przewaga dzięki technice ? Gdybym miał wybierać pomiędzy Octavia a Mondeo ST to wybór padł by na Mondeo ST ,fajne autko

Proponuję rezerwować termin u Zlotorzynskiego bo na Reja to zrobią popierdolke jednego dnia bez porządnego strojenia i bez zdjęcia kolektora. Pozdrawiam.

Nie zaprzeczam że ciapate mogą coś kombinować z celu zemsty za to ze Polska przyłączyla się do walki z isis.

Współczuję ludziom z zachodu a to wszystko przez rządzących na czele Merkel która wypuściła to bydło do Europy.. Mam rodzinę w Belgii mieście Antwerpia i oni są coraz bardziej niezapokojeni sytuacja w kraju.

Jak dla młodego to audi s4b6 2004r. http://olx.pl/i2/oferta/audi-s4-audi-s4-b6-v8-lpg-CID5-IDer8sb.html#:4944a19384

Co do tematu to reduktor zavioli zeta s do 250 km w ostateczności ac Czerwony a pchać dwa reduktory to bez sensu bo to tylko 220 km. Wtryski Barracuda pojedynczo,nie w szynie-czyt. Listwie i będzie ok ?

Kupić to nie sztuka używanych polosiek gdy np. po 2 tys km to samo może być co w poprzednich. Oryginalne polosie jakiej firmy były?

Byłem na stacji diagnostycznej pojazdów, przewiozlem diagnoste i stwierdził że drgania są przenoszone z układu napędowego i zlecił wyciągnąć poloski i wrzucić na tokarke w celu sprawdzenia czy nie są Skrzywione.

Skrzynie 6b do silnika o Kodzie bfb,przód napęd były montowane lecz to były rodzyneczki ale nie zmienia to faktu że były montowane

Pytanko jaki byłby koszt całkowity zrobienia swapa na manuala w silniku v6 3.0 asn skrzynia 6?

Jedyne co mogę Powiedzieć to zmień mechanika i jedz do innego który będzie potrafił to zdiagnozować. Ja jutro jadę do mechanika i zobaczymy co on powie na drgania

U mnie na Podlasiu- Suwałki pod granicą litewska to ceny z kosmosu bo ropa po 3.92, Pb 95- 4.02, LPG - 1.91..

A jednak czuć jakby zmianę biegów połączoną z szarpnieciem w tym samym czasie Edit. Ja posiadam multitronic i nie czuć szarpniec i ' zmiany ' biegów.

Wczoraj logowalem się vagiem i sprawdziliśmy kod sterownika i okazał się multitronickiem. Kolega wyżej pisze ze w cvt nie czuję się zmian biegów co jest prawda, a niżej pisze ze w multitronic czuć zmianę biegów a jedna i druga to taka sama skrzynia, więc już pogubiłem się chyba kolega wprowadza w błąd

W cvt nie odczuwa się zmian W multi i tipie czuć Przecież multitronic to nic innego jak cvt, a jednak to są dwie inne skrzynie?

Tak ale podczas zapłaty za instalację LPG portfel Kurczy się Hehe

Woo,przy mojej nodze w mieście 14-15l multitronic. Przy spokojnej emeryckiej 11-12l. Już w następnym miesiącu gaz wstawiam

Zmien aku na właściwy i zobacz czy dalej będą objawy Twojego problemu

Mylisz się,luźny układ wydechowy może powodować drgania przynoszące na budę samochodu. Piasty mogą być brudne i tez warto przeczyscic bo może one drgania robią. Wątpię żeby polos byłaby skrzywiona bo jakim cudem? Pozatym tak jak pisałeś drgania masz w różnych zakresach obrotów jak i prędkościach tak jak u mnie a jeśliby polosie były Skrzywione to drgania odczuwalbys ciągle. Ja wymieniłem przeguby wewnętrzne i o połowę lepiej jest ale jednak drgania Jeszcze zostały. Jeśli odbierzesz samochód od mechanika to podziel się informacjami co posprawdzal i ewentualnie powymienial.

Ja mam praktycznie takie sam problem co Ty kolego, mianowicie drgania występują przy różnych prędkościach i Przy różnym zakresie obrotów. Muszę sprawdzić układ wydechowy bo był zmieniany na nieorginalny i to on może powodować drgania, a jeśli dalej drgania będą to sprawdzę Piaste w kołach.

Mam skrzynie Automatyczna multitronic. Żadnych niepokojących Dźwięków nie mam prócz drgań na wysokich obrotach 4tys i bardzo rzadko na niskich obrotach podczas przyspieszania na biegu 'D' Edit. Na manualnych biegach podczas redukcji czy jehchania do odcięcia nie ma drgań, drgania zaczynają się od biegu 3 zwyż gdy musi z niskich obrotów ciągnąć