bobersky

Sam osobiście używam VCDS. Obstawiam, że jakiś prosty kabelek błędy odczyta, ale czy coś więcej to nie wiem. Ale ręki nie dałbym sobie uciąć.

Ochronę zniżek możesz tylko raz wykorzystać. Najlepiej zadzwoń do swojego agenta po więcej informacji

Tak niewiele potrzeba, aby samochód całkiem inaczej sie prezentował Świetnie wygląda

Podpiąć VAG-a i sprawdzić błędy.

Tak. Tryb awaryjny skrzyni.

Zależy od ubezpieczalni. Czasem 10% a czasem 20%. Więcej raczej nie. btw. AC jest od tego, aby naprawiać szkody przez ubezpieczalnie

A4 1.6i - 2.0TDI 12.04 - 10.07 75 - 110kW 6,5Jx15 ET 33

U mnie był zamieniony z Chorusa na Concert więc na odwrót też raczej można btw. chcesz sprzedać concerta? jak tak to za ile.

Na Twoim miejscu szukałbym alcantary Skóra może i fajnie wygląda, ale do wygodnych nie należy ze względu własnie na ciepło latem, a chłodno zimą. Skórę zaakceptuje jak są przynajmniej podgrzewane siedzenia a najlepiej też i wentylowane

Mój ojciec w A8 ma Bosma 6000K. Bardzo ładny kolor i dobrze świecą. Bałem sie, że na mokrym może być porażka, ale zdają egzamin. Za jedną sztuke płaciłem coś koło 90zł.

Pompa też musi mieć jakieś paliwo, bez prądu nic nie zdziałasz Ja mam moją pompę podłączone do prądu przed garażem, na zewnątrz, co prawda widać kabel ale wole to, niż zalaną piwnicę Przed wjazdem na górze, mam jeszcze jeden zbiornik, który mam połączony grawitacyjnie z dużym zbiornikiem na drugim końcu działki. Ale to już większy koszt, bo trzeba kopać, rury, zbiornik itd.. U mnie to było robione jak dom był budowany, więc za jednym razem. Jak zbiornik pełny to pompa w dół i podlewamy ogród

Tez mam taki problem. Przed garażem mam mały zbiornik i zamontowany w nim właśnie taką pompę jak na filmie. Muszę ją chować na zimę, ale zajmuje mi to 5 minut, więc tragedii nie ma. Dla pewności gdyby jedna pompa nie obsłużyła ulewy to w garażu mam zrobiony spadek do kanału i otwory aby woda mogła tam wlecieć i w kanale druga pompa, której nie musze wyjmować na zime Wąż mam wrzucony w ogród, darmowe podlewanie

Miałem ten sam problem, miałem wszystkie światła ale nie miałem mijania (jeśli nie miałem mijania to drogowe nie chciały sie zapalić na stałe). Zmostkuj przewody przed włącznikiem. Jak zaświeca to znaczy, że włącznik padł

Zakładałem w Vanosie lpg do swojego. Mogę polecić ich bo jak na razie jest ok. Jedynie do czego moge sie przyczepić to do śrub, które mi wkrecili do wlewu. Pod maską porządek, gdyby nie rzucający sie w oczy czerwony reduktor nikt by nie wiedział, że tam jest zamontowane lpg U siebie mam Stag Qbox, wtryski barracuda i reduktor ACR01 czerwony. Mam 189KM i daje rade z tym

Witam. Czy dobrze mam podłączony N75?

Witam. Gdzie jest moduł zapłonowy w B6 1.8t. Czytałem, że na puszce filtra powietrza ale gdzie dokladnie? Miałem wyjęte i nic nie widziałem albo przeoczyłem. Proszę o porade, nie mogę sobie poradzić z tym trywialnym zadaniem...

Ja mam 3 cale, ale raczej żadnej różnicy nie odczujesz. Turbo lepiej słychac

Ciężko powiedzieć. Te felgi brzydko wygladają jeśli nie są założone na auto, jeszcze gorzej wygladają na zdjeciach w ogłoszeniach sprzedaży tych felg. Tak naprawdę to z przymusu je założyłem bo innych nie miałem (pożyczyłem od ojca, bo na nich lata zimą). Jednak jak już je załozyłem to kopara mi opadła, według mnie świetnie wygladają na tym aucie, ale to też kwestia gustu Dziś byłem u gazownika ustawić lpg, bo inaczej ciągnie na zregenerowanej turbinie. Teraz wszystko cacy Samochód w tygodniu miał 172KM i 240nm, Wydawało mi sie, że coś jeszcze nie do końca grac. Postanowiłem wrzucić stary czujnik układu dolotowego. Oczywiście go wyczyściłem w benzynie estrakcyjnej. Dodatkowo udało mi sie wymienić dwa przewody podciśnienia. \ Efekt? 189KM i 290nm. Wystarczy PS.

Jak dobrze zamontowane i zestrojone to roznice zauwazysz tylko na stacji benzynowej Pamiętaj, że oszczędza sie na jeździe na lpg, a nie na montażu. Nie zakład u najtańszych, ale u najlepszych

U mnie siedzi Stag Qbox, wtryski Baracuda, reduktor ACR01 czerwony i chodzi idealnie na tym, żadnej róznicy nie odczuwam.

4 tys w silnik czy w osprzęt silnika? To jest zasadnicza różnica. Co to da skoro wymienisz silnik a osprzęt pozostanie ten sam. Jak zmieniasz silnik to warto podjechać do gazownika, aby od nowa go zestroił.

Klapka od wastegate raczej wali pod obciązeniem, a nie gdy schodzi z obrotów. Poza tym jak klapka luźna to ucieka ciśnienie, co powoduje, że samochód nie ma mocy. Więc pytanie- wszystkie konie obecne?

Jak kupiłem swoją A4 to miałem właśnie 195/65/15 na stalówkach ET33 szerokość 6.5. Symbol z felg: 8e0601027 btw. Mam na sprzedaż te stalówki.

http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/17-audi-wheels-oem-5x112.htm

To i ja się pochwale Felgi z Audi A8 D3 17" Oponki Barum 225/45/17 Zawieszenie 1BE