uhu2

Ok sprawdzilem i znalazlem tam dwa zawory blisko obudowy filtra powietrza zastanawiam sie ktory to N239.

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Kolego Czesia powiedz prosze gdzie znajde ten zaworek N293?[br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 10:46_________________________________________________N239 mialo byc :gwizdanie:

Witam.Szukalem odpowiedzi na moje pytanko ale nic nie udalo mi sie znalesc.Moj problem polega na tym ze w momencie gaszenia silnika klapa gaszaca przy zaworku EGR nie dziala czego efektem jest szarpanie silnika w momencie gaszenia. Pomozcie Panowie gdzie szukac przyczyny.Dodam ze autko w miare ciagnie ale prawdziwego kopa dostaje dopiero powyzej 2200obr/min

Witam.Jesli chodzi o wlacznik CLH to bez czujnika bedzie dzialac caly czas ale zostaje nam jeszcze reczna regulacja poprostu w dzien mozemy przekrecic pokretlo na pozycje 0 i CLH nam sie nie zalaczy.Podczas rezania mojej audi gdy juz wszystko bylo podlaczone okazalo sie ze wlacznik CLH mruga i wywala blad na fisie jak sie okazalo trzeba miec lusterko fotochromowe podlaczone zeby temu zaradzic.

Panowie jak czas pozwoli postaramy sie z Dominikiem na nastepny wekend ogarnac ten temat rowniez sprobujemy czy pojdzie z czujnika zmierzchu w lusterku.

Ja mam modul F z 2003 roku

Bartku ten sensor 8K0955559 podejdzie do modolu F w b6? [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2010, 16:09_________________________________________________Przez szybe grzana nie da sie zakodowac czujnika?[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2010, 16:11_________________________________________________wrclaguna opisz problem na czym stanelo?

Super wiadomosc :notworthy:dzieki[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2010, 15:24_________________________________________________Teraz pozostaje dokupic sensor i wyciagnac domin79 na rezanko

Witam kolego Bart-s czy moglbys podpowiedziec jak wyglada sprawa sensora zmierzchu z A6 bo kupilismy razem z domin79 tekie same lusterka (u mnie niestety przy modziku lusterka pekla szyba wiec dolanczam do grona tych ktorym nie poszlo z przerobieniem uchwytu) ciekawi mnie czy sensor z A6 podejdzie do modolu z B6 z koncowka F?

Witam.Kolego ja w swojej b6 tez poczatkowo myslalem ze to pierdzenie to wina glosnika w bagazniku jednak okazalo sie ze glosnik jest oki a pierdzenie to wynik drzenia takich zaslepek gumowych pod wzmakiem trzeba je usunac zastapic gabeczka i problem znika.Ja zalozylem tube bose wtedy to pierdzenie bylo nie do zniesienia jednak po usunieciu (wyrwaniu) tej gumki wszystko ustalo.Pozdrawiam :>

Witam napewno bedziesz musial po zalozeniu navi wszystko zakodowac.Kostki zostaja te same.Jesli to twoje stare radio jest wielkosci 2din to kosza tez nie musisz zmieniac.Reasumujac nie ma duzego problemu zeby to przelozyc.Pozdro

Kolego Rogaloti posiadam grupe krwi 0 RH - wiec jesli w lipcu bedzie taka potrzeba chetnie oddam.Prosze o info na PW

Witam.Jesli masz namysli te przyciski na tunelu srodkowym to w wersjach ktore nie mialy navi na fisie byly zapalniczka ze schowkiem.Wydaje mi sie ze bedzie u ciebie taka mozliwosc i odpowiednie mocowanie zeby to zalozyc.

Witam.Jako ze przerabiałem temat wymiany poduszek podziele sie wiedza z klubem.Poduszka nie posiada zadnego elementu grzejnego.Czujnik jest tam tylko dla komforu zeby mozna bylo sprawdzic stan poduszki bez zdejmowania oslon czy wyciagania samej poduszki. :> Gdyby mial byc tam jakis uklad grzejny to przewody do tej poduszki nie byly by tak cinkie.Jesli chodzi o nagrzewanie sie cieczy ktora znajduje sie w poduszce to faktycznie zachodzi taki proces jednak nie dzieki czujnikowi ale dzieki drganiom silnika ktorych czestotliwosc jest bardzo wysoka wiec nagrzewanie sie plynu wenatrz poduszki nastepuje bardzo szybko.Czujnik w poduszce dziala na tej samej zasadzie co czujnik poziomu plynu od spryskiwaczy.Gdy czujnik jest zanurzony w cieczy miedzy elektrodami plynie prad obwod jest zamkniety i kontrolka czy blad sie nie pojawia gdy tego plynu jest za malo wycieknie tak jak w przypadku poduszki pojawia sie blad na vag-u i wiemy ze cos jest nie tak.Oczywiscie i bez tego czujnika bedziemy wiedziec ze cos z naszym autkiem sie dzieje wlasnie dzieki drganiom.Mam nadzieje ze udalo mi sie w miare czytelnie tym wywodem wyjasnic problem poduszki silnika. [br]Dopisany: 02 Maj 2010, 14:59_________________________________________________Ten pierwszy numer poduszki ktory podales jest zapewne numerem z B5 roznia sie tym ze ta z B5 nie posiada czujnika ale pasuje tak samo jak ta z drugim numerem ktory podales do B6.Jesli po zalozeniu tej z B5 bedzie cie denerwowal blad poduszki wystarczy ze zmostkujesz wtyczke ktora szla do poduszki i masz spokoj jesli chodzi o blad na vag-u

witam.Niedawno przerabialem ten sam problem.Po poprawieniu szystkich wtyczek pod fotelem jak i na siedzisku fotela problem pozostal.Udalo mi sie jednak dotrzec do sedna problemu.Okazalo sie ze sensor uderzenia bocznego w slupku srodkowym znajduje sie pod taka dziwna gabka dzieki ktorej wilgoc dostala sie do sensora i go uszkodzila.Wymiana sensora pomogla i znow moge cieszyc sie gasnaca kontrolka AIR BAG.

Kolego pierwsze pytanie do Ciebie czy trzesie ci autkiem tylko podczas hamowania czy rowniez w czasie szybszej jazdy i jak czesto jezdzisz?jesli twoje autko ma dlugie przestoje na parkingu to przyczyna szarpania przy hamowaniu bedzie nalot na tarczach ktory pojawia sie przy dlugich przestojach i bardzo dlugo schodzi z tarcz.Wiem co mowie bo sam mam taki klopot z racji wykonywanego przezemnie zawodu.

Witam klubowiczow potrzebuje rady mam mozliwosc kupienia modulu o numerze 4F0953549A modul ten najpewniej pchodzi z A6 czy ten modul podejdzie do A4 B6?

Wlacznik od paska podejdzie ale niestety bedzie przekrecony(ikonki beda przesuniete w prawo) po zamontowaniu.Kolor podswietlenia jest taki sam jak w audi.

Juz udalo mi sie dojsc co sie stalo ze nagle wskazania byly bladne okazalo sie ze przy probie zmiany kodowania FIS ustawilem kod ktory spowodowal ze wyswietlala sie rezerwa mimo ze bylo zatankowane ponad pol zbiornika.Przy okazji nauczylem sie zmieniac zegary tak zeby pokazywaly zasieg i przebieg w milach.[br]Dopisany: 16 Styczeń 2010, 17:44_________________________________________________Tak wiec jesli ktos kiedys bedzie mial taki przypadek ze nagle zegarek od paliwa i fis beda zle wskazywac najpierw sprobujcie Vagiem potem rozbierajcie licznik czy plywak.Jak sie przekonalem da sie Vagiem przestawic licznik paliwa. :>

Witam mam pytanie czy mozliwe jest przestawienie licznika od paliwa ,zeby zle wskazywal paliwo?przy probie uruchomienia manetki z fisem przestawil sie fis pokazuje rezerwe mimo ze wskazowka wskazuje 1/4 stanu paliwa.Moj Vag nie jest zarejestrowany wiec mialem jedynie podstawowe funkcje, wiec jakim cudem moglo sie to przestawic mial tak ktos juz?[br]Dopisany: 15 Styczeń 2010, 23:55_________________________________________________Moze zna ktos sposob ustawienia tego fisu i zegara zeby wskazywaly prawidlowo.

Kolego jedrus1 musisz sprawdzic przewody w wiazce ktora idzie od slupka do drzwi w tej czarnej gumie tam napewno zlamal ci sie przewod zasilajacy lampki i ti jest przyczyna ich gasniecia przy szeroko otwartych drzwiach.Jest to kabel kolor brazowy u mnie byl grubszy od pozostalych

Witam.Czy po założeniu nowej manetki beda dzialaly wycieraczki bez kodowania vagiem?

Ząbkowice witam wszystkich klubowiczów.