siwak

Siema mam pytanie w skrócie auto ma nalatane 220 tys pierwszy problem padł napinacz łańcucha i klekotały popychacze został zmieniony na nowy smok oczyszczony nie było sporo syfu ale było i do tego nowa pompa oleju i postanowiłem zmienić panewki na korbowodach ale stare były bardzo ładne ale jak już kupiłem założyłem nowe pomyślałem tez o panewkach głównych ale odpuściłem. Po zalaniu nowym olejem auto ucichło było już wszystko oki. Po wymianie napinacza u mechanika strasznie się lało z pod niego wiec auto do poprawy co okazało sie po paru dniach nie zgrał poprawnie wałka ssącego i uszkodził 2 zawory auto zabrałem i postanowiłem sam dokończyć naprawę głowica zdjęta idzie na naprawy. Tylko teraz pytanie jak juz głowica zdjęta wymieniać pierścienie tłokowe czy zostawiać stare ?? Jak już wymieniać to trzeba robić honowanie czy nie ?? W planach tez podniesienie mocy ale ze to jest auto cywilne w rozsądnych granicach do max 300km czy coś wykonać w głowicy na tym etapie czy seria spokojnie wydoli? Co do fotek na jednym z nich widać ostatni kanał wodny zatkany jakby skrystalizowany płyn co to może być ?? Parę fotek całości: http://zapodaj.net/4dd912904c320.jpg.html http://zapodaj.net/a2c615a897cb1.jpg.html http://zapodaj.net/db6ff853eb4e2.jpg.html http://zapodaj.net/a172cabfbfc89.jpg.html http://zapodaj.net/500d531939269.jpg.html http://zapodaj.net/4d226dfe59f96.jpg.html http://zapodaj.net/e2adcba9e0b4b.jpg.html

Oddałem auto do serwisu vw aby sprawdzili co powoduje ze nastawniki siadają średnio co pół roku. Po 3 dniach stwierdzili ze był wymieniany wałek rozrządu (takie info przekazał mi tez sprzedający )który nie jest ori i on powoduje ze rozciąga łańcuch. czy może być taka opcja? I jak skończyła się sprawa z napinaczem dali nowy ??

Właśnie nie ale myślę ze są ok bo korbowodowe były spoko wymieniłem tylko dlatego ze kupiłem je w ciemno wiec zmieniłem co do hydro po zrobieniu 200km ucichły i ich nie słychać tylko 1-2 sek napinacz i tyle jak bede miał chwile czasu to sprawdzę ciśnienie oleju ale według etki nie jest dostępny sam zaworek tylko cała podstawa czy się mylę ??

Film jest w opcji prywatnej wiec nikt go nie zobaczy

Ja obecnie zmieniłem olej na Liqui Moly high tech 5w40 i jestem mile zaskoczony silnik wyraźnie chodzi ciszej na więcej muszę poczekać bo zalany dopiero od 2 dni

Witam panowie mam problem odnośnie ciśnienia oleju. Na ciepłym silniku na podstawie jest 1.1b a na głowicy na zimnym 0.5b po rozgrzaniu do 90C na głowicy spada ciśnienie do 0.2 i co skutkuje klekotaniem hydro-popychaczy. Co do tej pory została zrobione: Nowa pompa oleju z Aso Oczyszczony smok Nowe panewki na korbowodach wymienione tylko dlatego ze była zdjęta micha Nowy napinacz wałków rozrządu dawał już o sobie znać Nowy olej LM 5w40+filtr mana No i po tych zabiegach niestety ciśnienie oleju nie podniosło się dalej hydro klekoczą. Została już tylko podstawa filtra oleju czy w niej są jakieś zaworki, które sterują ciśnieniem oleju??

W takim badz razie dlaczego sprzedawane są takie nagrzewnice z tego typu wlotami ? Kupiłem stąd: http://allegro.pl/febi-nagrzewnica-audi-a4-b5-b6-80-b4-vw-passat-b5-i5230453935.html Ale to nie jest nagrzewnica do B6/B7 tylko raczej do B5

Panowie w B7 1.8t jaka wersja webasta była montowana seryjnie pionowa czy pozioma ??

Panowie gdzie w Lublinie albo w okolicach zdiagnozuje i ewentualnie wymienię napinacz łańcucha rozrządu ?? Tylko fachowa robota

AUDI A4 / S4 2004 2005 Transponder Megamos Crypto - Audi CAN ● JMA : TP25 ● Silca : A2 AUDI A4 / S4 2006 2008 Transponder Sokymat Crypto prekodowany pod Component Security ( "dealer key" )

To jak bedzie miał ktoś kompa żeby spróbować dodać 2 klucze do immo mam Pin

A jaki koszt samej szyby bo tez mnie to czeka

Jakiej firmy szyba ??

Auto ma przyciemnione szyby folia tak juz kupiłem i zostało może ktoś uszkodził przewód dzięki za info jutro to sprawdzę

Antena jest w samym wzmacniaczu czy wychodzi przewodem ze wzmacniacza ??

Panowie czy na najbliższym spocie będzie miał ktoś kompa żeby zaadaptować 2 klucze do immo ?? A4 B7 mam PIN do licznika

Witam Panowie mam problem z centralnym zamkiem posiadam tylko jeden pilot po odejściu 3-4 metry już nie chce złapać bliżej jest wszystko oki pierwsza diagnoza bateria wymieniona na nowa może delikatna poprawa ale nadal bardzo słabo kupiłem 2 piloty po adaptacji zasięg podobny jak na pierwszym kluczu wychodzi ze problem tkwi w aucie gdzie zacząć szukać ??

Co do silników diesla w ciężarówkach Euro 6 np. Volvo bo akurat przy takich pracuje to naprawdę są na wysokim poziomie pod względem emisji szkodliwych substancji wiadomo całego taboru w Polsce nie idzie wymienić bo jest wiele ludzi co celowo emitują szkodliwe substancje po przez usuwanie katalizatorów lub montowanie emulatorów które emulują poprawna prace układu dozowania Ad-blue

Mam u siebie instalacje Landi Renzo przy 1.8t 163ps zero problemów nie szarpie i nie faluje po przebiegu 120 tyś na gazie wymiana kompletu wtryskiwaczy ze względu ze już były wyklepane. Spalanie 10l

Jeżeli czujesz się na siłach to możesz sobie takie coś założyć jeden minus to ze przy przeglądach będzie problem i do tego jak wydarzy się jakaś większa kolizja a nie będzie papierów na instalacje może byś sporo problemów. Teraz sporo warsztatów umożliwia montaż LPG na raty

Z reguły wtryskiwacze gazowe chodzą głośniej od benzynowych jest to normalne jeżeli auto nie faluje obrotami i nie szarpie ja bym nic nie robił

musi być zapchany spływ albo przedmuchać od dołu albo dobierać się od strony schowka od pasażera

U mnie było podobnie na samym ogrzewaniu przy 90 C leciało takie letnie powietrze na obrotach trochę cieplejsze na klimie ciężko było podnieść temp 26 C na klimatroniku i zero reakcji po płukaniu nagrzewnicy a było tego syfu sporo osad i jakieś kawałki czegoś problemu juz nie ma auto grzeje juz po ok 1 km a przy 90 C wylatuje naprawdę gorące powietrze.

Powitać

Powitać