jackq

Z całym szacunkiem ale w mojej ponad 20 letniej karierze kierowcy na ani 1 stacji nie sprawdzono mi spalin, nigdy. To nie De Niech każdy robi jak uważa, jego wybór czy chce korzystać z narzuconych przez UE "dobrodziejstw". To moje prywatne zdanie, mam prawo je mieć. Pozdrawiam PS zawsze proszę o porządne przetrzepanie samochodu, jak coś znajdą to tylko dla mnie na +

Koledzy a jakas rada na zakłócenia obrazu kamery tylnej? Przyznam szczerze, że nie wiem czy mam to od początku czy po jakimś kodowaniu się popsuło ale są poziome paski zakłóceń. Kamera zamontowana fabrycznie.

To lipa bo słabo to trochę świeci (chodzi o te od spodu klamki nie z boku). Wątpię, że zużyte, widocznie ten typ tak ma. Poszukam używek, spróbuje jakoś wyrzeźbić, wstawić mocniejszą diodę

Chyba nie mnie, pisaliśmy o parametryzacji kamery i odpaleniu LA. Ważne, że już działa w pełni. W miesiąc czasu tyle z autem zrobiłem, że już nie ogarniam co gdzie kiedy 🤣😂

"Uwaga: w przypadku nowszych modeli w prędkościomierzu może być również potrzebny bajt 14 bitów 6" To który rocznik to "nowszy model"? 😁 Zaznaczony domyślnie miałem bajt 5 bit 2. Czytając instr pomyślałem, że skoro mam przedlifta to powyższy cytat z instrukcji mnie nie dotyczy. Pisałem na forum, że owszem pokazuje mi ograniczenia prędkości i nic więcej. W końcu deaktywowałem bit 2 i aktywowałem ten dla "nowszych modeli" no i pokazuje zakazy wyprzedzania. Wychodzi na to, ze wszystkie B9 są tymi "nowszymi modelami"

Mam podświetlane klamki i chciałbym wymienić te zewnętrzne dolne na jakieś mocniejsze. Ktoś wie czy tam jakas zarowka ledowa jest czy zabudowane z oprawka i kicha. Ktoś to wymieniał?

Gadałem z kilkoma serwisantami z ASO, 3 miejscowości na śląsku, każdy mówił, że rozrząd robią bez zdejmowania przodu. To wychodzi na to, że w ASO robią źle?

Kolego znasz numer swoich manetek, tak? Odpal etke online wyszukaj swoją manetke po numerze, spisz jakie ma opcje np: PR-AV,AV+1, 1XA,1XC,1XW,2PF,6I0,8T6 I wyszukaj manetki z dokładnie tymi samymi opcjami z tym, że zamiast 6I0 ma być 6I1. Zajmuje to max 10min, prościej się nie da. Tyle pomysłów i kombinacji a rozwiązanie jest takie banalne.

Cały myk jest w tym żeby znaleźć wg etki nr manetek taki który ma te same opcje co stare manetki (tempomat, grzanie i inne bajery) i dodatkowo Lane Assist. Jak założysz inna np z grzaniem a go nie masz może być problem. No i potem oczywiście kalibracja czujnika kąta skrętu, opisałem w innym temacie jak to zrobić. Czytałem, że niektórym ludziom się udaje beż kalibracji. Mnie się nie udało. Choinka na VC.

To nie działa, nie ma takich opcji nawet. Zrobiłem poniższej instrukcji i nawet klonem daje radę Start engine, let idle. Rotate steering wheel full lock left, hold for +10 seconds. Rotate steering wheel full lock right, hold for +10 seconds. Center steering wheel, front wheel straight ahead. [Select] [16-Steering Wheel] [Security Access - 16] Submit the value 40168 [Do it!] [Basic Settings - 04] [IDE02284] Steering angle sensor: carry out zero calibration [Go!] We suspect you will get a message of "Finished Correctly" (u mnie było cały czas "running" ale w danych pomiarowych zmieniło się z not calibrated na calibrated więc dałem stop) [Stop] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] też to miałem, przyczyna, źle przeprowadzana kalibracja. Jak po GO! ruszy i jest "running" to już mamy sukces. Trzeba próbować aż wszelkie aspekty procedury zostaną spełnione i umożliwią start kalibracji. Pozdro!

To jest we wspomnianym zestawie.

Dobra, zaryzykuje, zawsze montowałem zastawy conti. Znalazłem DAYCO ROZRZĄD+POMPA WODY KTBWP8841 cena niższa jak conti. Do tego wezmę pasek 6PK1026 conti. O czymś zapomniałem?

Koledzy coś się zmieniło w kwestii polecanych producentów elementów rozrządu? Chce sobie skompletować taki zestaw i dać mechowi do wymienienia. Pasek conti, pompa hepu, rolka Ina, napinacz jaki będzie najlepszy? Pasek wielorowkowy tez conti. O czymś zapomniałem? Myślę tez czy wymienić uszczelniacz przy okazji. Podobno warto. Ps. W aso ryja nie ściągają.

Post napisalem zanim zajrzałem na skrzynie. Zmylił mnie pierwszy post gdzie kolega napisał, że użył torxa 55. Do tej pory w A3 korki miałem na imbus i w A4 okazuje się, że też był imbus 8. W każdym razie olej wymieniony, po zlaniu sprawdziłem było 2.5l oleju. Wlałem podobnie. Nie ma sensu wlewać od boku. Przez odpowietrznik elegancko się wlewa, nawet kanał nie jest potrzebny. Pozdro

Dzięki, kamera sparametryzowana, zostało kilka błędów w ABS, wykasuję przy okazji. W sumie niewiele się zmieniło czyta znaki ograniczenia prędkości podobnie jak wcześniej, no może na drogach bez znaków coś z map pokaże i tyle Zakazu wyprzedzania ani razu nie pokazał. LA też uruchomione, co prawda bez manetki ale chciałem sprawdzić czy warto i czy jest sens się w to pakować. Fajna opcja, na zwykłych drogach raczej się nie włącza ale na 2 pasie działa elegancko. Zawsze można chwilowo wyłączyć guziczkiem ESP OFF. Jeszcze chcę high beam uruchomić ale nie mam tej adaptacji high_beam_funktions > head_light_assistant podobnie z doświetlaniem zakrętów. Lampy xenon z bocznymi żarówkami. Irytują mnie jeszcze 2 rzeczy, szukam jak to wyłączyć, mianowicie ostrzeżenie podczas otwierania drzwi, że silnik pracuje (ignition on już wyłączyłem) i o poduszce pasażera. Przydałoby się tego pozbyć

Ravenol zamówiony, można prosić o wskazanie które korki odkręcić? Skrzynia 0DJ. Dzięki.

Panowie, bawię się w uruchamianie nowych funkcji. Pytanie z serii "być może głupie" Mam kamerę w szybie, nie mam radarów, mam pre sense. Zakodowałem VZE i działa, pokazuje na VC znaki ograniczenia prędkości tylko. Chce jeszcze zmienić manetki z LA (ciężko znaleźć pod moje wyposażenie) i zakodować to też. I tu oto owe pytanie, czy jeśli VZE się odpaliło bez parametryzacji kamery to LA też zadziała, czy ta parametryzacja jest niezbędna? Czy po parametryzacji pojawią się też inne znaki?

Bardzo proszę o rozkodowanie, serdecznie dziękuję. WAUZZZF48GA106600

Bardzo proszę o zdekodowanie VIN: WAUZZZF45GA091313 Dziękuję

Prosiłbym o pomoc w poznaniu wyposażenia auta. Czas goni bo rano chcę je oglądnąć ale nie wiem czy warto. WAUZZZF48GA033387 Dzięki

Sorki ale ja jednak odpadam. Jeśli ktoś chce to może wskoczyć na moje miejsce. Po konsultacji zdecydowałem się na zmianę turbo na większe i muszę dozbierać kaski. Sam chip by mnie nie satysfakcjonował. Pozdro

1. MarcinB8 Audi A4 B8 2.0TDI CAGA FWD manual 2. 13lipca Audi A5 2.0tdi Quattro Manuał 3. l2k2 Audi A4 B8 2.0 TDI CJCA FWD multitronic 4. kuba8484 Seat Leon 5F 1.4 TSI CPTA manual. 5. rodosbwa Audi A7 FL 3.0 bitdi Quattro Tiptronic 6. rodosbwa Opel Insygnia 2.0 bitdi 4x4 Automat 7. Ricco01, Skoda Octavia III, 2.0 TDI 150KM, manual, FWD. 8. Psychodad81 octavia 2.0TDI 150km 4x4 manual 9. MrRaffaello Tiguan 2.0 TDI 190 km 4x4 Automat DSG 10. Jackq Audi A3 8V 2.0 TDI 150KM CRLB, Quattro, Manual To ja się dopiszę na zamkniecie stawki, tylko 2 kwestie. Primo - kasa - to się okaże oraz czy da się tak ustawić np na popołudnie (nie dostane urlopu i muszę to ogarnąć po pracy w jak najkrótszym czasie).

Gdzie?