Stn
Pasjonat-
Postów
49 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Stn
-
@Dev Prowadnic zacisków przód nie smarujemy w a4b8? Rozumiem że trzpień musi być wyczyszczony, zakładamy pod tą uszczelkę-gume i zakręcamy śrubą? Jak ktoś wpadł na pomysł żeby to smarować to IPA starczy żeby odtłuścić ten bajzel?
-
Dzięki za podpowiedź, poduszek nie sprawdzałem. Jakieś wyraźne luzy na nich miałeś? (oprócz tej którą wyrwało)
-
Koledzy, ktoś może miał styczność ze stukami z zawieszenia podobnymi do tych na filmikach? Jeśli tak to co było tego przyczyną. Z góry dzięki za jakiekolwiek info!
-
Czy zacisk ori z 320 z przeróbką na tarczę 345 (zestaw s4 - jarzmo + tarcza) podejdzie pod fele 17" ET37? Wzór felgi ten:
-
@Cin3k Dalej szukam, do tej pory zmieniłem blaszki przy zaciskach (te od klocków) i mam w planach wymienić łączniki stabilizatora (obecnie się trochę chłodniej zrobiło i problem ustał, ale jak wrócą upały to się wszystko okaże). Z tego co wyczytałem to w stanach mieli podobne problemy i wymieniali właśnie łączniki staba i wahacze - banany. Ponoć to pomagało...
-
Według serwisu wszystko ok. Niby sprawdzili zawieszenie i luzów nie ma...
-
Powitać. Panowie mam problem ze swoim b8. Mianowicie po jeździe w korku czyli lekkie podjazdy do przodu i hamowanie w ciepłe dni - temp powyżej 20 paru stopni coś zaczyna mi się telepać z przodu auta podczas hamowania. Czy to może być kwestia hamulców? Stukanie jest tylko jak zagrzeje auto w korku - zimą tego nie było i tylko podczas hamowania - obojętnie jakie dziury na drodze, jak nie hamuje to się nic nie tłucze. Wrażenie takie jakby było coś luźne z przodu pod podłogą... Auto polift, napęd na 4 kapcie. Hamulce z tarczami niedawno zmieniane, na starych było to samo. Zauważyłem lekki wytarcia na jarzmach, ale czy aż tak by to tłukło?
-
Przetwornicę lepiej kupić oryginał, wtedy nie masz problemów z podpięciem i ze źródłem światła. Możesz pokombinować z innymi przetwornicami (np. o wyższej mocy 55w), ale po 1 musisz wymienić wtedy obie, żeby to miało sens. A po 2 nie wiadomo jak się zachowa xenon przy wyższej temperaturze dla mocy 55w (może przypalić klosz, mocowanie, lampę). Wg mnie lepiej oryginalna przetwornica. Czy allegro czy ASO - zależy jaki stan na allegro (gwarancja rozruchowa itp.). Za cenę w ASO masz 4 przetwornice na zapas
-
Będzie pasować, jeśli wymieniasz komplet to można taniej znaleźć. Kolega z forum też sprzedaje
-
Do green menu? najpierw musisz w VCDS'ie zmienić w adaptacji wartość i dopiero. Albo ze skryptu. Tutaj link do wypowiedzi kolegi wrclaguna:
-
Nieprawidłowe Poziomowanie Bi Xenonów Audi A4 B8 LIFT
Stn odpowiedział(a) na daro202 temat w Audi A4 B8
Sprawdź bezpiecznik nr6 licząc od góry w uchwycie bezpieczników całkiem po lewej, jak otworzysz drzwi kierowcy za zaślepką deski rozdzielczej. Sprawdź jak się zachowuje bez bezpiecznika. Nie wiem czy cokolwiek odpali - bezpiecznik odpowiada też za same lampy. 2 możliwość to czujnik przy zawieszeniu. Są dwa, z tyłu po lewej i z przodu po lewej. Przyczepione do wahacza, może się coś wypięło i świruje. 3 opcja sterownik - umieszczony za schowkiem pasażera. U Ciebie powinien być już zintegrowany ze sterownikiem całego auta. Jest jeszcze opcja z silniczkami w lampie, ale wg. mnie to raczej nie to. Silniczki działają przecież. Interpretacja sygnału sterownika jest niewłaściwa, możliwe dlatego, że czujnik sobie "dynda" -
Nieprawidłowe Poziomowanie Bi Xenonów Audi A4 B8 LIFT
Stn odpowiedział(a) na daro202 temat w Audi A4 B8
Problem występuje tylko na jednej lampie? Dziwne, że obniża silniczki po wciśnięciu gazu. Powinien obniżać po otrzymaniu sygnału z czujnika na zawieszeniu. -
W Audi sobie wymyślili, że dadzą taką ekstra rezerwę na wszelki wypadek jakby ktoś wpadł na pomysł, że pojedzie do 0 km na wskazaniach komputera. Dlatego też przy 0km na kompie powinno być około 6l paliwa w baku. Można to zmienić vcds'em ale wtedy trzeba pamiętać, że przy zaświeceniu się rezerwy pasowałoby zatankować - pompa paliwa jest smarowana przez samo paliwo, przy małej jego ilości można ją zatrzeć.
-
Wszystko zależy czy sterownik wyrzuca jakiekolwiek błędy. Jak nie pali się całkowicie nawet po resecie błędów to albo przerwa w wiązce, albo uwalony moduł.
-
Nieprawidłowe Poziomowanie Bi Xenonów Audi A4 B8 LIFT
Stn odpowiedział(a) na daro202 temat w Audi A4 B8
Mogłeś coś uszkodzić, zależy jak mocno próbowałeś wpiąć żarnik. Aczkolwiek to jest dosyć mocno wszystko w lampie spięte także nie powinno być takiej sytuacji po samej wymianie żarnika. Czujnik od zawieszenia może świrować. Lewa lampa ok? -
Mieści się w polifcie, sprawdzone. Mam u siebie i świeci elegancko. Wymiana banalnie prosta.
-
Jakby coś się udało w sprawie 3gp z USA to daj znać. Chętnie bym skorzystał z opcji traffic, zwłaszcza w okolicach Krakowa - korki non stop.
-
Tyle, że a7 z 2016 ma mib, a co z mmi3gp z USA, nie do ruszenia w dalszym ciągu?
-
Panowie, potrzebuje przekodować moduł klimatyzacji 8k1820043AQ w a4b8 lift z 8z6 - Hot country na 8z5 - Normal country. Chodzi tutaj o działanie klimy podczas chłodzenia. Dla "hot country" sieje lodem, w lecie OK, ale teraz średnio fajnie.
-
Koledzy, Jest ktoś z Krakowa i ma VagCanPro? Potrzebuję przekodować radio u siebie z wersji USA na EU. Wiem, że jest jakiś skrypt albo możliwość ręcznego przekodowania w pamięci EEPROM. Dzięki, pozdro
-
problem po badaniu diagnostycznym kontroler trakcji
Stn odpowiedział(a) na Markooo90 temat w Audi A4 B8
Ja bym sprawdził przepływkę. Może padła dlatego zła dawka paliwa, a do tego skakanie obrotów i notlauf. -
Wygląda na padnięty czujnik/przycisk przy pedale hamulca. A światła przy hamowaniu masz jak ten błąd występuje? https://a4-klub.pl/index.php?/topic/119101-all-b6-blad-przelacznika-swiatla-hamulcow-00526-pytanie/
-
Tak w vcds to jest 17 - instruments
-
Ogarnąłem temat. Dla potomnych. W tej wersji USA bak 61 litrów. Tak podaje manual i takie są dane w blokach pomiarowych. Ja mam niestety przekłamanie na ilości paliwa przy rezerwie (powinno być 9l a mam około 15-16l), ale vcds'em da radę ogarnąć wskazania na zegarach na plus i minus tak by było właściwie.