Czesław112

Dobra juz wiem Jaka usterka? Przepływomierz? Nie wiem właśnie co jest.Wartości przy potrzebnej 250mgr pokazuje 450 500 a podczas jazdy różnica wynosi około100.Ale ponoc dlatego ze egr mam zaślepiony Czyli ciężko będzie cuś ustalić.10 obecności to ze pół roku w moim przypadku ciężko będzie zwłaszcza ze pracuje za granicą.Narazie nudy więc jest okazja aby wkońcu podjechać na mój pierwszy spocik zajzyj do niego:) nie jest to trudny zabieg 3 sruby odkrecasz imbus warto przeczyscic go. szarpie Ci od samego dołu czy jakis konkretny przedział obr/min? Tylko przy ruszaniu podczas jazdy ok i bardziej na zimnym niż na ciepłym.Bywa ze tydzień jest git az tu nagle przy ruszaniu silnik skacze.

Dobra juz wiem Jaka usterka? Przepływomierz? Nie wiem właśnie co jest.Wartości przy potrzebnej 250mgr pokazuje 450 500 a podczas jazdy różnica wynosi około100.Ale ponoc dlatego ze egr mam zaślepiony Czyli ciężko będzie cuś ustalić.10 obecności to ze pół roku w moim przypadku ciężko będzie zwłaszcza ze pracuje za granicą.Narazie nudy więc jest okazja aby wkońcu podjechać na mój pierwszy spocik

Witam!Chciałbym podjechać na spocik 14.02.16 tylko nie wiem bo to walentynki jak nie wypali to 28-ego.Moje pytanie można cuś zdiagnozować w moim AWX bo walcze z szarpaniem od jakiegoś czasu i pomysły sie kończą, no i dowiedzieć się pare rzeczy.Pozdrawiam Dobra juz wiem

filtry zmienione?Swiece?Może byc od złego paliwa tyż.Podepnij vaga i sie przejedz.Sprawdz kanały 13,18,23 oraz przepływke chyba na 4 tym sie sprawdza.

Ok.Dopiero przyjechałem i nie chce mi sie znowu jezdzic.Ale napisze jak pomoże może póżniej rundke zdrobie

Tez tak myślalem tylko czy nie szkoda?Wyczytałem ze pomaga ale tylko na "chwile" dwumas ma 3 miechy a sprzęglo ze pół roku.Wyczytałem tez ze niektóre awx-y tak mają po wymianie kompletu sprzęgła.Gwarancje mam byłem bo to mój kolega mi wymieniał ale żeby wyciągnąc i oddac to musi byc na 100% pewien a stwierdził że jedna pompka nie domaga ma -1,0 po ustawieniu ale szwagier ma avf-a i u niego wszystkie skaczą 0,8-1,8 i śmiga po europie nic nie telepie itd.Wymieniłem olej + komplet filtrów ze tydz temu robiłem to sam (motul x cess 8100) i jakby znowu zaczeło się nasilac.Przypale sprzęgło podejżewam ze pomoże ale na jakis czas.

A nie wydaje ci się że wtedy gdy szarpie to ogólnie samochód ma mniej mocy a kiedy nie szarpie to jest bardziej żwawy?Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka Raczej nie bo to przy ruszaniu telepie jakby silnik chciał wyskoczyć.Podniosłem maske siadłem za kiere i ruszam i widze między maską a szybą ze podczas ruszania silnik podskakuje teraz znowu się nasililo a był jakiś tydzien spokoj.Poduchy mam lewą i pod skrzynią wymienione.A moc ma wczoraj na swiatłach spotkalem sie z bmw 525tds ładna prosta i gooo...do setki na równo potem zostal w tyleee...hehe A nie wydaje ci się że wtedy gdy szarpie to ogólnie samochód ma mniej mocy a kiedy nie szarpie to jest bardziej żwawy?Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka Raczej nie bo to przy ruszaniu telepie jakby silnik chciał wyskoczyć.Podniosłem maske siadłem za kiere i ruszam i widze między maską a szybą ze podczas ruszania silnik podskakuje teraz znowu się nasililo a był jakiś tydzien spokoj.Poduchy mam lewą i pod skrzynią wymienione.A moc ma wczoraj na swiatłach spotkalem sie z bmw 525tds ładna prosta i gooo...do setki na równo potem zostal w tyleee...hehe No i jeszcze dodam ze auto bylo juz u trzech mechaników i jezdzili i sprawdzali i nie maja pojęcia co to moze byc.Najchętniej wymieniliby pół auta ale przeciez to nie czołg kuźwa ani statek kosmiczny i tak sporo kasy juz poszło a efektu ni ma!!!Najlepiej byłoby jezdzic aż coś sie sypnie albo filmik wrzuce tylko cięzko wyczuc kiedy zacznie sie telepać.

Siema!Ja też jestem po wymianie sprzęgła i dwumasy i ciągle mi szarpie tzn.nie zawsze róże ma humory.Pare dni ok az tu nagle przy ruszaniu szarpie.Przegłuby nowe zewnętrzne pompa tandemowa tyz ,gumki na pompkach tyż,rozrząd tyż(po wymianie sprzęgiełka altka drgania na jałowym ustały),poduchy wymieniłem wszystkie łącznie z poduchą skrzyni i dalej chociaż napewno mniej i rzadziej niż kiedys ale nadal i bardziej na zimnym niż na cieplym.Mam w planie zmieniać zawieche komplet gwint + wszystkie wahacze i może przegłuby wewnętrzne nie wiem amorki mają po ok 50%.Jeśli ktoś jeszcze na forum ma lub mial podobny problem to niech sie wypowie bo naprawde może być przydatne a pomysły się kończą i kasa topnieje a efektu zerooo.Jeżdże ze granice i nie chciałbym zeby walnelo cos bo koszty naprawy przewyższą pewnie wartosc auta Pozdrawiam

Siema.Załozyłem przypadkowo silniczek z anglika i wycieraczka tylna zatrzymuje sie po lewej stronie a nie jak powinna z prawej stojąc z tyłu auta. Można jakoś przepiąć tak żeby w odwrotną strone działał a mozliwe ze to przez silniczek?bo cały czas zatrzymuje sie po lewej.Napisze ktos cos?

Ja olej zmieniałem w pażdzierniku więc sobie odpuściłem i zostawiam to na wiosne zrobilem jakieś 5 tysi km więc bez sensu a ten ceramizer to pierwszo słysze ale nic nie zastąpi dobrego oleju jak motul czy liqui moly ale z tym zapytaniem poszukaj w innym dziale tam koledzy podpowiedzą.

Siemka! Mialem to samo.Wymienilem sprzęgło potem dwumas bo sie sypną lipa wiem bo powinienem komplet odrazu ale człowiek uczy sie na błędach.Dalej telepalo!Potem termostat, przegłuby, wahacze, zaslepilem egr, poduszki pod skrzynią i silnikiem i dalej telepalo!Ręce opadają myśle sobie .Przyszedł czas na wymiane rozrządu wymieniłem cały zestaw z pompą wody + pasek altka, klimy,rolki, napinaczki itd no i sprzęgielko alternatora i drgania ustały do tego synchronizacja i ustawiłem pompki bo mocno byly rozlegulowane zwlaszcza czwarrta miala wartosci +2.80,90 teraz w normie wszystkie na okolo -0,15,- 0,40.Takze warto sprzęgielko sprawdzic w jakim jest stanie i ustawic wszystko dobrze (wyregulowac) a potem sie brac za jakies bardziej kosztowne naprawy(silnik pracuje równo i nie ma mowy o jakis drganiach na jałowym).Dodam ze za synchronizacje i ustawienie pompek dalem 90zeta.Teraz borykam sie z innym problemem przy ruszaniu jak puszczam sprzęglo czasem zatelepie jakby silnikiem ale to nie zawsze trzeba szukac bo to nie zawsze pare dni cycus az tu nagle przy ruszaniu drga a potem i spokój.Pozdawiam

No i założyłem jakoś wcale nie odbiegają światłem do tych co mialem a mialem jakieś Wurth żarówki .Minimalnie bielsze ale naprawde nie wiele takze nie polecam.Myślalem o żarnikach może spróbować z żarnikami znalazlem cus takiego http://allegro.pl/zarnik-h7-5000k-6000k-8000k-xenon-hid-ksenon-gwar-i4977217281.html sam juz nie wiem

Kupilem jednak te http://allegro.pl/zarowka-h7-55w-12v-px26-super-white-canbus-carlamp-i5842705969.html pól dnia czytalem na forum i jednak wybrałem tańsze rozwiązanie zamówilem 4 szt zobaczymy co bedzie

Siema!To jakie żarówki założyć w miejsce mijania i długich?Zmieniłem postój na led spoko to wygląda ale w połączeniu z żółtym światłem jakie dają mijania i długie to lipa.Na jedną lampe w miejsce mijania i długich wchodzą H7,jakie polecacie bo już sam nie wiem a chce zmienic bo nie fajnie wygląda biale ledowe swiatło z postojówek z żółtym mijania . Aaa... no i jeszcze halogenki zostają.....Pozdrawiam Siema!To jakie żarówki polecacie w miejsce światła mijania i długich?Zmieniłem postój na led i teraz żółte mijania razem postojem nie fajnie wygląda trzeba zmienic.No i jeszcze halogenki...Pozdrawiam

Mam czteroramienną bez multi chce zmienic i nie wiem czy bardziej sie nie opłaca kupic jakąs czteroramienną z multi zamiast obszyc tą co mam skórą.Tylko ze tam jakis moduł trzeba.....ciekawe ile razem by to wyszło albo zamienic tą co mam na trójramienną bez multi tu chyba nie trzeba żadnego modułu tak? Albo zmienic samą kiere i wsadzć ten airbag co mam: http://allegro.pl/audi-a4-b6-kierownica-czarna-skora-8e0419091a-i5278003806.html Albo taką: http://allegro.pl/kierownica-audi-a4-b6-skorzana-z-poduszka-komplet-i5831460503.html Albo zalożyc multi tylko nie wiem czy dam rade sam to ogarnąć.

Hej!A moge zalożyć trójramienną lub multi cztero w moim b 6?Radio audi horus ze zmieniarką na 6 cd.Mam czteroramienną bez multi przydaloby sie zmienic i szukam cuś dzięki....

A do b6 zamiast czteroramiennej moge zalożyć trójramienną?Nie jest to multi tylko zwykła.Pozdrawiam

luzu bylo może ze 2-3mm sam sprawdzałem i doszlismy do wniosku ze wytrzyma jeszcze no ale nie wytrzymala

No i spełniły się moje przepowiednie dwumas do wymiany no i jeszcz rozrusznik pada nieżle hehe Mimo ze sprzęgło nowe dwumas wytrzymał 6 tys km po wymianie sprzęgła. Bywa

No ja kupilem na allegro Luka sprzęgło 500 a dwumas 1000zeta + 350-400 robota.Wstawilem auto dosłownie przed chwilą wpadłem do domu na sniadanko i uderzam zaraz spowrotem zobaczymy co powie.Dam znac co i jak. A powiem ci jeszcze ze przed wymianą tez mi łapało na koniuszku samym a po rozebraniu widziałem tarcze szło już po nitach

Witam! A4 b6 AWX to samo Kolego mam to samo ze przy ruszani telepie tylko ze u mnie nie zawsze jak zajade do mechanika to jest ok mam nowe sprzęglo docisk i łożysko naczytalem sie ze trzeba przypalic troche i przejdzie ale dzisiaj zapomnialem.Jutro jade do mechanika zobaczymy czy cus wymysli. Pozdrawiam ale jak nie wymieniales to raczej komplecik cie czeka sprzęglo +dwumasa

Byłem wczoraj troche zeszło ale to nie to.Mysle ze za 10-siątym myciem zejdzie

Witam! Czytam czytam i sam nie wiem co tu wybrac. Jechałem ostatnio za jakims tirem i w pewnym momencie tak jakby wiadro piachu spadło mi na auto.Efekt:Całe auto jest chropowate łącznie z szybami.Zauważyłem dopiero podczas mycia mogłem chociaż numery spisac trudno.Nie wiem co to jest zywicy raczej tirem nie wiózł.Jakies chemikalia.Pies wie. Są to tysiące kropeczek które na słoncu sie mażą i cięzko schodzą a jak blacha jest zimna to jakby ziarenka piasku poprzyklejane próbowałem usunąc ale rysuje lakier tylko.I na ciepło i na zimno.I jakoś tłuste to auto mi sie zdaje mylem na cieplo tez. Co tu zrobic?Polerka?Wolałbym uniknąc narazie bo mam błotnik i zderzak do malowania na póżniej i wtedy po malowaniu polerka jak najbardziej.A teraz?Diamondbrite?

To teraz weź tu człowieku sobie wylosuj co było faktyczną przyczyną. Drgania to sprzęgło juz po nitach szło i brało u samej góry i ślizgi minimalne się zaczynały pokazywał mechanior no i oczywiscie 3 fele byly krzywe jedna dosć mocno.A hamulce to serwo łapalo lewe powietrze i ztąd hamulec raz twrdy raz normalny.

Ok,No tak a jeszcze czeka mnie wycieczka niedługo jak siadzie dwie osoby na tył + bagaż jakis to będzie tarło grubo i opony zejdą moment spróbuje przetoczyc jakies 0,5mm i zobacze jak dalej bedzie ocierac to zastosuje sie do rozpiski jeszcze o,3mm.Podziękował Siemka! Przetoczyłem dystanse o 0,48cm i gitara!Teraz mają dokładnie 2,02cm.Dla pewnosci wrzuciłem do bagaznika 100kg nawozu w workach po 50 kg i cztery osoby i nic zero tarcia.Zostaje tak jak jest. Pozdrawiam