jacandrzej

Witam Wszystkich Zwracam się z uprzejmą prośbą o rozkodowanie wyposażenia: WAUZZZ4B52N013066 Pozdrawiam

Witam Wszystkich. Czy felgi 16 z załącznika od A6 z ET35 będą kolidować z hamulcami SWAP 312 W Audi a4b5? Czy zmieszczą się zaciski? Pozdrawiam

DEV Dziękuję za namiary Czy mógłbyś polecić producenta tych osłon? Pozdrawiam

Witam Wszystkich. Do SWAPa na 312 chciałem wykorzystać istniejące osłony. Chyba że osłony na 312 (8E0 615 311 A) byłyby dużo lepsze to je kupię. Pozdrawiam

Witam Wszystkich Do swojego Audi A4 b5 1996r kupiłem jarzma 451 przednich hamulców. Jestem na etapie wyboru przednich tarcz. Oryginalne tarcze 288 miały grubość 22mm. Tarcze 312 raczej maja grubość 25mm czy jest to problemem? Myślałem nad zakupem tarcz Zimermanana 100.1242.20. Czy będą to właściwe tarcze do Swapu? Pozdrawiam TARCZE HAM PRZÓD ZIMMERMANN AUDI A6 2.5 TDI Wiązowna - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Wiązowna - TARCZE HAM PRZÓD ZIMMERMANN AUDI A6 2.5 TDI, na Allegro.pl, za 362,32 zł w kategorii {Układ hamulcowy} - {Hamulce tarczowe}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...

Witaj Pieterb Zazwyczaj da się podnosić ciśnienie zwiększyć napięcie sprężyny w zaworze zwrotnym. Ale może ktoś ma doświadczenie dokładnie z tą pompą? Miska z czujnikiem-możliwość podpięcia wskaźników. Pozdrawiam

Witam Wszystkich Posiadam Auto z1996 roku z silnikiem 1,8t AEB z którym walczę od dłuższego czasu. Autku brakuje ciśnienia oleju. Aktualnie ściągnąłem misę olejową jest to misa bez czujnika. Czy pasowałaby do tego silnika miska z czujnikiem? Jak można podnieść ciśnienie oleju w pompie od AEB? pozdrawiam

Witam wszystkich Posiadam auto z silnikiem AEB komputer najstarszy na 5 kostkach. Chciałbym wymienić sondę lambda, u mnie wcześniej siedziała 0258006014. Czy można kupić gdzieś sprawdzony zamiennik lub oryginał? Pozdrawiam

Dev dziękuję za informację. Być może ktoś zmienił u mnie tarczę z 288 na 280. Luz promieniowy między tarczą a zaciskiem jest w tej chwili ok. 6mm. Pozdrawiam

Witam Wszystkich W moim A4b5 Q z 1996 r. z przodu mam tarcze 280mm a zaciski ATE. Czy aby przejść na tarcze 312 wystarczy wymienić tylko jarzma na 451 i mogą zostać dotychczasowe zaciski? Pozdrawiam

Witam jestem posiadaczem Audi z silnikiem 1,8t AEB 150KM. Silnik ładnie zbiera się od 3 tyś w górę natomiast poniżej brakuje mi elastyczności silnika.Chciałbym zmodyfikować swój silnik pod katem polepszenia dołu charakterystyki niezwieszając mocy maksymalnej. Na pewno rozwiązaniem byłoby zastosowanie kompresora, ale podejrzewam że nie tylko. Modyfikacje byłyby potrzebne aby silnik bardziej przyjaźnie i radośnie pracował w użytecznym zakresie obrotów? Pozdrawiam

Witam Jestem w trakcie rozbierania skrzyni biegów CTF od mojego auta. Wałek sprzęgłowy (wejściowy) ma luz promieniowy ok. 0,1mm w związku z tym chciałbym sprawdzić na nim łożyska i je wymienić. Miałbym kilka pytań odnośnie rozbierania skrzyni i jej naprawy: - Jak wyjąć wałek sprzęgłowy (wejściowy)? Po rozdzieleniu obudowy w jej tylnej części została luźna sprężyna! Gdzie powinna być umiejscowiona ta sprężyna? Fajnie by było jak by ktoś mógł podać numery katalogowe : - łożyska kulkowego na wałku wejściowym od strony sprzęgła - uszczelniacza na wałku wejściowym od strony sprzęgła, - łożysk wałkowych na wałku wejściowym,- Jak wyjmę wałek sprzęgłowy to będę mógł oczywiście pomierzyć łożyska i uszczelniacze, ale być może będę musiał je zamawiać po numerach katalogowych. Na co uszczelniać obudowę skrzyni? Oryginalnie była posklejana bardzo delikatnie białym preparatem. W załączeniu kilka zdjęć, pozdrawiam http://www.directupload.net/file/d/4507/l7xpkbsf_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4507/cawjn8da_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4507/ajj5k2kg_jpg.htm

Możliwe że kupię NGK, ale zastanawia mnie jak ten BOSCH sprawdza się w praktyce na naszych 1,8T! Niby też jest platynowy! pozdrawiam

Witam Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat świec BOSCH FRKPP33+, nr kat. 0 242 236 564. Są to świece platynowe a cena na popularnym portalu aukcyjnym kusząca - 25zł/1szt. Tylko nie wiem jak się sprawdzają w praktyce na benzynie i lpg! pozdrawiam

Masz instalacje bez czujnika. Sam jakiś czas temu pytałem tu na forum o ten kabelek. Miejsce na czujnik jest zaślepione. Czyli wygląda na to że nie mam co się przejmować niepodłączonym kabelkiem. Dzięki za pomoc pozdrawiam

Przemo 2.4 Nie posiadam wskaźnika temperatury oleju w desce rozdzielczej. W podstawce pod chłodniczką oleju jest tylko jeden czujnik na klucz 22. pozdrawiam

To pewnie piorunochron, montowany w nie wszystkich modelach. Pozdrawiam jak jest sens takich postów? robienie z autora głupka to jest pewnie mechaniczny temopmat Witam Mam podobny problem dotyczy silnika 1,8t AEB. Przy filtrze oleju mam jeden niepodpięty pod nic konektor i nie wiem gdzie jest jego miejsce! Kolor przewodu biało niebieski. W załączeniu link do zdjęcia: http://www.directupload.net/file/d/4495/2sapf886_jpg.htm Bardzo proszę o pomoc i pozdrawiam

Soulmaster3m Dziękuję za manuala. Swoje auto kupiłem bez radia z pociętą instalacją-bez kostek mini iso. Chyba na początek podłącze chinche bezpośrednio na niezakończone przewody. Dzisiaj przyjechał mój Blaupunkt Manchester. Podłączyłem je, ale działają tylko przednie głośniki Niestety w moim aucie wtyczki MINI ISO były już ucięte. Czy możecie potwierdzić lub zaprzeczyć jakie sygnały idą w kostce C1 w poszczególnych przewodach: niebieski- lewy tylny głośnik, brązowo-czerwony- masa brązowo- czerwony- masa, niebiesko- czerwony- prawy tylny głośnik, biały uruchamianie wzmacniacza. Podłączyłem biały C6 do wysuwania anteny A5-sprawdziłem multimetrem - jest tam napięcie akumulatora względem masy. Resztę opisanych ww. przewodów podłączyłem pod cinche radia- niestety głucho z tyłu! Dzisiaj podłączyłem pod wyjście chinchowe z radia aktywne głośniki od komputera. Głośniki komputerowe graja więc wyjścia z radia są aktywne. Sprawdziłem przejścia przewodów z kostki C1 na wzmacniacz- wszystkie przewody z kostki C1 sprawne, Ale do kostki wzmacniacza Nokii dochodzi 8 przewodów- ! Nadal z tyłu głucho! Po nieudanych próbach uruchomienia tylnego wzmacniacza Nokii zdecydowałem się głośniki podłączyć bezpośrednio. Niestety na płytce wzmacniacza nie znalazłem żadnego przekaźnika który podobno często pada. Wzmacniacz Noki miał 2x20Wat - a radio 4x50W- więc raczej nie ma sensu podłączać wzmacniacza. Radio gra -aż miło na wszystkie 8 głośników pozdrawiam

Są dwa chinche-może wyjdzie nawet tanio! http://www.sferis.pl/pictures/72/H9/368913-281886-product_original-radioodtwarzacz-samoch-blaupunkt-manchester-110.jpg

Czy metoda kol. Kwaśniewskiego polega w skrócie na podłączeniu pod chinche radia sygnałów aktywnych głośników, a zasilanie aktywnych głośników (wolny czerwony kabelek w przejściówce połączyć z zasilaniem anteny z radia)? Niestety linki do tej metody które były zamieszczone na początku tematu wygasły. W załączeniu link do przejściówki: http://allegro.pl/adapter-audi-vw-skoda-mini-iso-2x-rca-bose-nokia-i5379520592.html pozdrawiam

Dzięki bardzo za pomoc. Ten mój system się tylko tak nazywa 8 aktywnych głośników, ale to nie jest bose. Tam są tylko aktywne z tyłu Nokii. Kupiłem te radyjko Blaupunkt Menchester 110- głównie dla tego że można w nim schować pod panelem kartę SD. Czy kupić standardowy adapter http://carhifi24.pl/katalog/0_search/1772_phonocar_adapter_audi_goniki___ty.html ? Czy lepiej kupić adapter na cinche http://allegro.pl/adapter-audi-vw-skoda-mini-iso-2x-rca-bose-nokia-i5379520592.html-wg kol. Kwaśniewskiego? Nie wiem jak wygląda drugi adapter potrzebny wg. Kwaśniewskiego ponieważ linki z 1 strony wygasły! Czy ktoś mógłby podać linki adapterów do metody Kwaśniewskiego? pozdrawiam

Dziękuję za szybką odpowiedź. Czyli będę potrzebował adapter. Czy musi być Phonocara czy możecie polecić sprawdzony tańszy. Czy do tego Blaupunkta separator będzie też potrzebny? pozdrawiam

Witam Posiadam Audi A4 b5 z 1996r z tylnymi aktywnymi głośnikami Nokii. Kod wyposażenia 8RN. Czy do podłączenia radia Blaupunkt Manchester 110 będę potrzebował adapter do aktywnych głośników? pozdrawiam

Witam Czy ktoś mógłby ocenić moją sondę lambda w silniku 1,8t AEB na podstawie logów dynamicznych 7 grupy? Log na benzynie -silnik szarpie pomiędzy 1-4 tyś obr. http://vaglog.pl/log_253980.html Log lpb- silnik chodzi zdecydowanie równiej, ale nie idealnie http://vaglog.pl/log_253981.html Po odłączeniu sondy silnik nie pracuje równiej! proszę o pomoc i pozdrawiam ps. Czy moglibyście powiedzieć co oznaczają nagłówki w grupie 007: - lambda %, - voltage V - wiadomo napięcie sondy, - duty cycle %, - no units

Unf A może została Tobie jakaś zapasowa przepływka po testach. Do Kwidzyna nie mam aż tak daleko moglibyśmy się spotakać w jakimś dogodnym terminie! W między czasie spróbuje kolejny raz sprawdzić szczelność dolotu. Dzakson czy udało ci się rozwiązać problem? pozdrawiam