MrTea

Z tego co sie oreintuje to alfa 164 2.0T .. ale ciezko znaleźć takie coś.

z ciekawości.. ile? $$?

Thx za odpdowiedź. Za modzenie wezme się dopiero i tak pod koniec roku jak wrócę tylko teraz chce poszukać na spokojnie gratów... czasem w UK można fajne okazję znaleźć. Jest kilka osób co stroi 1.8T mam tylko dylemat kogo wybrać.. do tej pory każde auto mialem strojone gdzieś indziej i z kazdego bylem zadowolony, (dynosoft, spanky, goodhoope) Osłona pod silnik bez problemu Ci się daje przykręcić po mimo tego icka? Widzialem foty i może być ciężko. Zawiasu nizej jak -30mm nie bedzie więc może ten icek to nie najgorszy pomysł a i modów na 200+ nie planuje na następny rok dwa

korekty nie musisz robić ale fajniej by auto się odpychało, Trubo z AWX ma lepsza górę. Co do rzeczy potrzebnych to własciwie tylko przejściowka, ja nawet uszczelki nowej nie montowalem bo nie ma sensu. Bardzo dobry rozsądny program możesz zrobić u Spankyego w Otwocku (polecam bo sam u niego robilem) i zaplacisz polowe tego co gdzie indziej. pozdro

Witam kolegów, Po sprzedaniu poprzendiniej A4 B5 w sedanie po roku wróciłem do tego modelu tylko że w innym wydaniu. Silnik 1.8T ANB 150ps , nadwozie czarny sedan, Przelot 233 tyś km. Auto generalnie w wersji podstawowej i będzie trzeba troche przy nim zrobić. Auto bardzo zadbane, troche zamulone i wymagające troski Jako że to czarny sedan mam fajną bazę do modów, ale nie mam zamiaru popadaćw paranoje żeby wpakować w 13 letnie auto jego druga wartość. Plany są takie: - Ogarnięcie mechaniki aby jeździło jak należy (małe doładowanie teraz) + zestaw startowy jak do każdego auta (oleje, filtry i inne potrzebne rzeczy) - Wywalenie haka, - Montaż podtlenku LPG (cos pewnie z BRC) - Usunięcie tych paskudnych gumowych listew z boków drzwi jeśli się uda bo cholernie mocno przyklejone są - Montaż jakieś innej anteny (może chowana teleskopowa) bo ten bat jest okropnie szpetny - Pod koniec roku prezent na gwiazdkę w postaci remapu (moze 190ps sie uda osiągnąć - czytam i rozważam co zrobić aby to osiągnąć, moce pow. 200ps generują za sobą niewspółmierne koszta) nie wiem tylko gdzie czy Rogal, Goodhope czy może ktoś inny. - Na wiosnę jakiś ciut niższy zawias.. ale max -30 może .. -40mm - Felgi na wiosnę pewnie jakieś 17" bo 18" nie chce. - Kubełki Audi. - HID do lamp - Może FIS i tempomat. Zostało zrobione: - Zawieszenie 1BE - Instalacja LPG (Reduktor AC, Zielone wtryski Hana, Butla w kole 72L) - Felgi na lato 16" - Pakiet moc w postaci: Downpipa oraz programu by Gregor10 - 198ps i 320nm - Kubełki w pół skórze - Żólte halogeny Parę fot z ogłoszenia: __________________________ Wrzesień 2013 - MAŁY UPDATE - parę pierdół___________________________________ - Tak więc wyrzuciłem te paskudne listwy na brzegach drzwi .. zdecydowanie lepiej teraz wygląda. - Do tego doszły żółte halogeny - Wywaliłem paskudne kołpaki i odmalowałem stalowe felgi - Odkręciłem też niepotrzebny hak - Do środka wleciało fajne radio Kenwood KDC-BT52U (ładnie się zgrywa z całą konsolą) - Półka koło skrzyni biegów została oklejona folia carbonopodobną (lepsze to niż porysowany plastik) Ponieważ trafiła się okazja kupiłem oryginalne felgi 16" z prawie nowymi letnimi oponami Firestone ... Akurat na jesień w UK Pół-skóra co by się przyjemniej w środku siedziało No i po krótkiej przerwie maly update: W aucie zagościł pakiecik mocy by Gregor10 Auto seria z LPG - jedynie kat został zastąpiony DP A tak mniej wiecej to jedzie: A to ostatni mod za 2zł Bliżej ziemi... Eibach Mały update: Wkrótce fmic i póki co to setup na 2014r Mała aktualizacja Dawno w tym wątku nic nie pisałem, nie znaczy to jednak że auto stało i nic się nie działo. W ostatnim czasie moje A4 nabrało trochę więcej mocy ale o tym za chwilę. Co się zmieniło Moc - Fmic 180'tka z orurowaniem 57mm - Wydech przelot 2,5" na dwóch tłumikach - DP 2,75" zamiast 2,5" - Turbo hybryda K03RS6 - Wtryski Saab - Duży sztywny TIP Zawieszenie i hamulce - Hamulce przód 312mm - Gwint FK - Koła 18" z oponami 225/40 Wnętrze - Materiałowe kubły w bdb stanie z grzaniem d*py Karoseria - Czarna ramka grilla

Tymciu mam to w mojej Herbacianej wegetariańskiej bladej d*pie

:shock3::shock3::shock3:

moze poczekam az bedzie grupowy zakup TIP i DP u ktoregos z forumowych kolegów jak ostatnio...

auto i tak bede modzil w PL jak zjade z wysp ..tyko czasem mozna cos na ebay kupic taniej ... a czasem drozej

Audi A4/Passat B5/B5.5 1.8T Turbo Silicone Induction/Air Intake/Inlet Hose/Pipe | eBay takie cos jest sens kupować ? z przesylka 60funtow -siedze w uk poki co ---------- Post dopisany at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- albo takie coś .. Audi A4/Passat B5/B5.5 1.8T Turbo Silicone Induction/Air Intake/Inlet Hose/Pipe | eBay

dzieki, bede kombinował

to tak samo jaky mówił ,,na co komu 20Cm... jak wklada tylko sam łeb'' Ty nie masz tego problemu, wkładasz całe 5cm i juz jesteś zagłębiony do końca :polew:

a jeśli zostanie jakiś ślad to są jakieś specyfiki do usuwania kleju-pozostałości ?

witam Panowie, Mam taki problem ze auto które kupiłem w ubiegłym tyg. ma takie paskudne jakies uszczelki zeby nie obijać innym drzwi. Problem w tym że są cholernie mocno przyklejone i nie wiem czym. Jak to usunąć żeby nie uszkodzić lakieru? Macie jakieś sprawdzone specyfiki? Foto podglądowe tego dziadostwa: http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/93/42/87/3393428703_2

auto idzie w tym tyg. do mechanika na totalne ogarniecie. Przed modami chce nim troche pojezdzic i sprawdzic co ew. nie działa poprawnie bo jest kupione tydzien temu. Wtryski czytalem ze najlepiej przed samym programem dać, IC z alfy rozwazałem ale ostaynio widzialem że kolega z forum zamontował go i dosć mocno wystaje od dolu.. ale napewno taniej wyjdzie niz fmic. Dolot z B6 podejdzie P&P? Nadkole wentylowane mialem u siebie w AJM z turbo awx i musze przyznac ze nie wiele dawalo jeśli cokolwiek (efekt placebo?)

kurde.. czytam cały ten wątek i mam już kisiel z mózgu. Wiekszość wpisów jest na temat mocniejszego rezania pod moce ponad 220ps więc nie wyzywajcie na mnie. Mam u siebie silnik ANB, to co planuje to zblizyć sie do 190-200ps i dalej nie wiem czy opłaca mi się montać TIP i DP czy może samo DP. Czytalem że FMIC tak ale nie koniecznie dla seryjnej turbiny, jeden z tunerów do ktorego pisalem odpisał mi że żeby miec 190ps musze załozyć fmica. Auta nie upalam i raczej pow. 200ps nie bede robił w nim bo koszta są nie adekwatne do przyrostów i ceny auta (mowie o B5 z 2000r) Więc krótko, co zrobić przed remapem zeby się zbliżyć do tych >190-200ps .. Przelot 230 tyś km. Goodhope polecacie do dłubnięca 1.8T? (diesla bardzo fajnie mi zrobil)

nic nie potrzebujesz.. w B5 HID działa bez problemu.

jak tam TIRy wjada to kreski beda od 20 do 70 km/h

gratki... chopy.. to gdzie teraz kreski beda jak Wam DK1 przyczopowali ?

obczaj to kolego

robil ktos remap do 1.8T u klubowego kolegi andrellh ? Wiem ze jest dobry w dieslach.. a nie wiem jak z PB. Podobno robi takie auta (na elektronicznej przepustnicy) Cena z hamownia dynomet atrakcyjna, w porównaniu do innych tunerow.

grono posiadaczy 1.8T sie powiększyło

:grin::grin:

w sym raz zeby wozić wyngiel...

Panowie, wiem ze to nie to miasto, ale jutro wstepnie bedzie ogladane 1.8t B5 w okolic Piotrkowa, moze znacie w Piotrkowie Tryb. jakis warsztat czy stacje gdzie mozna oblookac auto przed kupnem?