kubabkb

wszytko wahacze sprawdzone, w zawieszeniu zero luzow , po podniesieniu auta na podnosniku i sprawdzaniu luzow na przegubach wewnetrznych jest naprawde minimlany. sam juz nie wiem czy zaryzykowac i wymienic przeguby wewnetrzne czy lepiej dwumas;/

przy dynamicznym przyspieszaniu wysepuja i najbardziej wtedy gdy auto jest obciazaone(np. 4 osoby w aucie), na biegu jalowym nie ma zadnych objawow , na 2 i 3 tez nie

Kamil jesli to luzy na flanszy co w takim przypadku trzeba zrobic?

mam podobny problem u mnie wibracje(drzenie) wyspuja od 1400 odczuwalne na 4 i 5 biegu, ale juz po przekroczeniu 2100 obrotw obajwy znikaja calekimem i sam juz nie wiem co moze byc przyczyna;/

piotrek jesli wibracje beda dalej wystepowac to oznacza jednoznacznie ze przegub wewnetrzny poszedl?

to zostaje Ci poduszka pod skrzynia albo poduszki pod silnikiem, ale moim zdaniem kupiles c**jowe polosie pompowtryski sprawdzales w jakim masz stanie?

z tej trojki najlepiej chyba wybrac lobro, prawda?

ten sam ktory wyzej podales?

kamil-vag jakie przeguby wewenetrzne beda pasowaly do moich polosi 8E0407271S

przy butowaniu na 4 i 5 biegu tak, ale przy 2100 , 2200 juz zero drgan w aucie i lewarek nawet nie drgnie

juz sam nie wiem czy pada mi dwumas czy przegub wewnetrzny , eh, ja mam telepanie buda na 4 i 5 biegu przed osiagnieciem 2100 obrotow( powyzej tych obrotw telepanie ustaje jak reka odjol) na innych biegach nie mam tych objawow

Damjan powiedz mi jeszcze jedna rzecz- czy jedynym objawem przegubu wewnetrznego byly wibracje(telepanie buda) przy przyspieszaniu i czy westepowalo to na kazdym biegu? miales wibracje w podlodze przy wiekszych predkosciach np przy 140km/h

Damjan jaki koszt robocizny przy wymianie przegubu?

tarcze i klocki wymienione juz na ferodo od Wandeja, zacisku nie trzeba bylo regenerowac wszystko bylo z nim ok. podbno za slabo hamowalem i to bylo powodem powstania tej rdzy na tarczach. zobaczymy za jakies pol roku czy problem powroci.

mozna wymienc samo łozysko z tylu czy trzeba wymieniac caly komplet? robil ktos samo wymiane łozyska?

boje sie ze rozwale lozsyka z tylu przez to bicie przy hamowaniu przy wiekszych predkosciach, koles na stacji diagnostycznej polecil mi zeby przetoczyc te tarcze po szkoda je wymieniac.

tył hamuje, sprawdzane ostatnio na stacji diagnostycznej , rantu nie ma, tarcze maja dwa lata. tarcze sa Bosha wiec raczej dobra firma

teraz podczas hamowania(od 100km/h) zaczelo sie bicie tarcz;/ , warto zrobic przetoczenie tarcz czy lepiej odrazy wymienic tarcze?

wlasnie tak zrobilem kupilem ta pianowniece marolexa, ale starsznie dlugo schodzi z nalozeniem jej na cale auto, naloze na jednej stronie samochodu na drugiej juz nic nie ma;/

w jakim stezeniu najlepiej rozrabiac ta piane ADBL Yeti? posiadam pianownice marolex 3000

Panowie co sadzicie o pianie aktywnej ktroa zanduje sie na niektorych myjniach bezdotykowych, waszym zdaniem ma neurtalne Ph ?

no to wychodzi ze za dlugo apikowalem wosk;/ ile zajmuje Wam przetracie calego auta cleanerem recznie, oraz jak usunac biale slady po cleanerze z uszczelek przy szybach

juz jestem po aplikacji, musialem odrazu docierac ten fusso poniewaz czekajac 5 minut ciezko bylo dotrzec wosk bo twardnial, zajelo mi to 2,5 godziny

Panowie ile srednio czasu schodzi Wam z polozeniem samego wosku na lakier? a dokladniej z fusso99

tarcze boscha i klocki tez boscha, wiec raczej dobra firma,