kubabkb

radek jakie miales objawy uszkodzenia plecionki przez olej?

Powie mi ktos czy olej cieknacy z EGR na plecionke moze ja uszkodzic? , mam dosc spore zapocenie na plecionce przez Wyciek oleju z egr'a

mam podobny problem do Twojego tylko ze u mnie drzenie wystepuje w przedziale predkosci 1600 -2100 jak dodaje mocniej gazu(jesli samochod jest obciozony np. 4 pasazerow, drzenia sa jeszcze wieksze), przewaznie te drzenia wystepuja tylko na 4 i 5 biegu, caly czas wydawalo mi sie ze to od pelcionki bo kapie na nia caly czas z EGR olej i jest uwalona w syfie, ale widze ze problemow moze byc w tym wypadku wiecej, jak rozwiazesz problem daj znac w temacie.

jesli nie dam sam rady ogarnac naprawy tego silniczka, jechac z tym do elektronika samochodowowego czy do jakiegos serwisu ktory zajmuje sie klimatyzacja samochodowa?

Wlasnie to jest dziwne, nie mam pojecia jak sie to tam znalazlo

wymienilem olej i dalej mam te same problemy co Ty, wiec mysle ze powinienes zaczac odrazu od wybieraka. Dodam ze nie zalewalem ori oleju ale i pewnie to by nie pomoglo.

tak jest ruchomy, wiec to napewno to i pewnie brakuje mi tego w prawym zamku od pasazera;/

wypadla mi na czesc zdejmujac oslone silnika, do czego sluzy ten plastik?

kiedys juz widzialem taka wycieraczke ale myslem ze nie bedzie pasowac bo ma takie wypsustki na bokach, mowisz ze bez problemu wchodzi?

Muskel jesli te nastawy nie pomoga, silniczek do wymiany?> dodam ze jak przekrecam kluczyk w stacyjce slysze jakies dziwne buczenie silniczka pod schowkiem, tak jakby cos sie pompowalo a jak wylaczam zaplon znow w druga strone jakby schodzilo powietrze

ok dzieki, a powie mi ktos dokladniej jakie sa objawy jesli jest niesprawny ten silniczek oraz czym dokadniej steruje ten silnik.

po autoskanowaniu wyskoczyly taki blady o co dokladniej w nich chodzi moze mi ktos pwowiedziec up pomoze ktos ?

w naszych autach zielony.

Dzieki Fido za pomoc, juz myslem oddac ta opone wulkanizatorowi bo paru znajomych specjalistow odradzalo taka zamiana na opone z wyzszym indeksem tlumaczac tym ze auto bedzie bardzo niestabilne na zakretach oraz podczas hamowania a na dodatek te z nizszym indeksem szybciej sie poscieraja.

Fido myslisz ze roznica miedzy T a V nie jest tak duza? jest miedzy nimi 50 km/h roznicy;p policja nie zabierze mi dowodu rejstracyjnego za opony o roznym indeksie predkosci na jednej osi?

Panowie przebilem w lato jedna z opon i udalo mie sie kupic uzywke o takiej samej wysokosci bierznika, ale z innym indeksem predkosci. Aktualnie posiadam 3 opony Matador 195/65/15 91T a kupilem z ideksem 91V , nie bedzie problemu jak ja zaloze na tylnia os ta z wyzszym indeksem? prosze o opinie, dodam ze wulkanizator sprzedajacy mi ta opone powiedzial ze nie nic sie nie stanie jak jedna zaloze z wyzszym indeskem

jak w temacie moge dolac takiego plynu Hipospec ATF II D Automatic Gear oil poniewaz stan obecnego plynu jest juz na minimum. Nie wiem co poprzednio bylo zalane do ukladu. orientuje sie ktos czy ten olej jest mieszlany z innymi ?

dev gdzie mieszkasz, moze bym podrzucil osobiscie, bo nie chce sie bawic w wysylke

Member A4 kolega z forum z Ertechu robi regeneracje z malowaniem za 400zl

po autoskanowaniu wyskoczyly dwa bledy o co dokladniej w nich chodzi moze mi ktos pwowiedziec

co sadzicie o takim czyszczeniu EGR, testowal ktos takie czyszczenie jak na filmie?

czemu stronka i FB nie dzialaja?

lepiej wymienic juz to plastikowe mocowanie niz kupowac te podrobki lub wymienic ramiona na areo

ale chodzi o konsekwencje jazdy z tak nierowno zurzytymi klockami? duzo bardziej pogarsza sie hamowanie w takim wypadku?

lukaszooo chodzilo mi o wyczyszczenie a nie regenreacje:P, zle napisalem, ale teraz powiedz mi czy moge jezdzic z nierownomiernie zurzytymi klackami na tej lewej stronie?