k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Okazał się mój miernik zepsuty ale na innym aucie wskazywał dobrze.. Pojechałem do tych co regenerowali mi alternator i na włączonym silniku z radiem bez żadnego dodatkowego obciążenia pokazywało 13.95 więc co może być nie tak ? Skoro bez obciążenia tak pokazuje to z obciążeniem musi spadać pewnie do 12v.. dołożyłem dodatkową masę , wyczyściłem fabryczne masy i żadnej poprawy..
-
Opóźnione spadanie obrotów po naciśnięciu sprzęgła w Audi A4 B6 2.0
k232 odpowiedział(a) na przemek1259 temat w 2.0
Nawijaj. -
Monopol się kręci ?
-
No i spoczko , że temat załatwiony ?
-
Dziwi mnie jeszcze to, że pokazuje Ci 14.75, nie za dużo przypadkiem ? Powinno być 14.4 a przy obciążeniu powinno spaść na 13.8-14. Może to wina alternatora?
-
To już coś z akumulatorem nie tak. Wpisz w google swój model auta i będziesz wiedział jaka pojemność akumulatora.
-
Weź drugą osobę i sprawdź do ilu V spada Ci przy odpalaniu, jak poniżej 10V to akumulator do wymiany.
-
Działa tak jak chciałem.
-
Dziękuję, wsio jasne ?
-
Jesteś w stanie powiedzieć jakie kolory kabli?
-
-
Masz zdjęcia i wróż.
-
Kurde nie mam zdjęcia ale na pewno nie oryginalne , auto to skoda fabia 1.4 2002 rok.
-
Siemka, jakie kolory kabli zmienić w tych kostkach tak żebym miał radio na stałe ? Póki co po każdym wyjęciu kluczyka resetują się wszystkie ustawienia radia.
-
Wybory się zbliżają, rządy obiecują co się da więc tak jak był mem, paliwo po 20 zł za litr a chleb po 40 zł.
-
Za pewne to będzie jakaś pierdoła skoro regeneracja alternatora nic nie dała to coś z kablami na bank , na tą chwilę dziękuję za każde podpowiedzi, jak rozwiążę problem to na pewno powiem co było nie tak ?
-
Spróbuję dołożyć dodatkową masę do silnika, stare auto i może już po prostu nie wyrabia.
-
To sprawdzę jeszcze ale odpowiedz mi czy ten akumulator nie jest przypadkiem za mały ?
-
Akumulator zmieniłem i dalej tak samo. Na moim Aku i na podmienionym jest tak: jak daje + na obudowę alternatora i - na akumulator to pokazuje 0.15 a jak dam - na obudowę a + na aku to faluje tak samo jak na filmiku. Tak mi przyszło jeszcze do głowy, że może ten mój akumulator jest za mały i po prostu nie daje rady ? Ja mam 44 ah i 440 a
-
Żadna kontrolka się nie świeci. No już sam nie wiem, patrzyłem w innym aucie i miernik dobrze pokazywał.
-
Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.
-
Siema, panowie jak sprawdzam miernikiem prąd na akumulatorze to mam takie falowanie jak na filmiku. Alternator jest po kompletnej regeneracji i dalej jest taki sam efekt , czy ktoś ma pomysł jak uregulować ładowanie? Na regeneracji wymienili uzbrojenie , łożyska n54, regulator napięcia.
-
No i wystarczy ? Coś mi się ubzdurało , że ten silnik ma problem z uszczelką pod głowicą ale ten problem jest chyba w a4 B5 1.6.
-
Panowie i panie proszę o opinię na temat silnika w tym aucie , jakie wady, zalety. Proszę osoby, które jeżdżą takim modelem.
-
To szacun, elo
