Pojeździj i zobaczysz ja zawsze robię +\- 10km mniej lub więcej i nie ma to znaczenia na jakiej stacji tankuję czy jest gorąco czy zimno i czy jest klimatyzacja w aucie uruchomiona czy nie. Jak Ci się po 1000km nic nie zmieni to jedź i niech regulują instalację w czasie jazdy.
Też nie do końca tak że im większy silnik i więcej cylindrów to bardziej trwały. Są Nissany z dużymi silnikami i wchodzi do nich 3.5 litra oleju i przez taką ilość oleju zaciera się silnik. Nie pamiętam w jakim dokładnie to silniku było ale wiem że było i pewnie jest ?
@Dev daj na luz, każdy ma inne doświadczenia a i tak Kosmita zrobi po swojemu, a tych co wyrażają swoje zdanie to pozwól im, przynajmniej jest z czego się pośmiać?
Lepiej chyba bez wtyczki oryginalny bo za zamiennik dasz 300-400 zł i może wytrzymać 30 k km a za Ori dasz 700 i na pewno da radę dłużej.
Chyba, że zamiennik będzie za 120 zł to wtedy lepiej zamienniki kupować i co jakiś czas wymieniać ?
Jak masz program do diagnozy to sprawdź rano na zimnym silniku czy wskazania czujnika temperatury są zbliżone do wskazań temperatury powietrza.
Ty może i nie sądzisz, a co jeśli to faktycznie będzie jego wina?
Sprawdź najpierw, żebyś kasy niepotrzebnie nie wydał