k232

Mierzone było stetoskopem i wyszły popychacze, popychacze nowe i zero poprawy. Dołu nie sprawdzałem, gazu nie zakładam. Jeżdżę aż panewka wyleci, trudno.. więcej wydam kasy na szukanie niż to warte ?

Nie patrzę na parametry oleju bo i tak zmieniam co 10 tysięcy , kolor zawsze taki sam, silnik czysty i zdrowy więc po co mam dawać za LM 200 zł skoro nic więcej to nie daje oprócz mniejszego portfela ?

Ja do swojego 1.8 ADR wlewam Lotos 5W40 , wcześniej się bawiłem w Liqui moly o inne drogie gówna ale skoro nie ma różnicy to nie będę przepłacał ?

Ja zrobiłem 4 wymiany na motul 10W40 a później bez płukania przy wymianie poszedłem w 5W40 i tak zostało do dziś, auto nie wybuchło ?

@Dev jesteś w stanie coś podpowiedzieć na temat tego stukania? Popychacze nowe INA, żadnej poprawy po ich wymianie.

Na razie nic nie będę robił, we wtorek oddaję alternator do ponownej naprawy i później będziemy myśleć dalej ?

No o to mi chodziło czy to jest normalny dźwięk czy nie , dzięki ?

Ten piston slap to masakra ale u mnie aż tak nie wali w silniku ?

Popychacze nowe , na starych był taki sam dźwięk.

Tzn ? Nie znam tego określenia

Siemka. Panowie czy ten dodatkowy dźwięk , który dobrze słychać na filmiku to jest coś poważnego czy po prostu te modele aut tak mają ? Jest to rok 2002 Mierzyłem kompresję i na każdym cylindrze jest po 14 bar. Proszę o pomoc gdyż mam umówiony termin na założenie gazu i nie wiem czy zakładać ? VID_20200104_124503.mp4

To już mnie nie obchodzi, regenerowali alternator i dalej jest coś nie tak więc niech poprawiają dalej. Najpierw przyłożył miernik do akumulatora i na włączonym silniku bez obciążenia pokazało 13.9 więc stwierdził, że faktycznie szału nie ma. Później zaczął mierzyć na alternatorze już z obciążeniem i tak jak pisałem wcześniej słyszał świst i zobaczył spadek prądu. Z obciążeniem na alternatorze było 13.8 a na akumulatorze 13.6.

Byłem dzisiaj u gości po wymianie akumulatora i jednak coś jest nie tak z alternatorem. Gość mówił, że jakiś świst w alternatorze słyszy i do tego jest spadek napięcia na kablach więc mają to poprawić , dam znać jak naprawią ?

Chyba, że mnie ten typ w ciula robi ale sprawdzę teraz ładowanie na dobrym akumulatorze i będzie wiadomo ?

Akumulator Bosch silver. 45 ah , akumulator normalnie w stanie spoczynku 12.7 w czasie gdy silnik działa 13.9 bez obciążenia. Pojechałem na sprawdzenie akumulatora do ilu spada przy rozruchu , urządzenie pokazało 8v przy rozruchu więc wygląda na to, że akumulator złom. Pojechałem do gości co robili regenerację alternatora i mówił mi, że gdy akumulator niesprawny to alternator będzie wskazywał źle pomiary prądu. Sprawdzę to jutro ?

Ale te samochody to zagadki, u mnie okazało się, że akumulator zepsuty dlatego było przekłamanie na alternatorze. Akumulator zepsuty a palił na dotyk w każdych warunkach bez żadnego pierdnięcia ?

Odepnij kostkę od przepływomierza i zobacz jak jeździ i jak odpala.

Może świeca któraś jest zalana , sprawdzałeś ?

Z jakiej dokładnie firmy kupiłeś cewkę?

Nikt nie wie ?

Pomogłeś, dzięki

Wrzuciłem filmik z pokazanym prądem. Po włączeniu samych świateł prąd spada z 14.1 do 13.6 jak dla mnie za dużo. W ogóle to ten początkowy prąd 14.1 jest za mały chyba? Powinno być na starcie przynajmniej 14.5..

To jutro jadę i niech poprawiają, jeszcze żarówka drży ?

Nie pchaj się w dwufunkcyjny ?chyba , że to jest inny dwufunkcyjny niż w bloku to wtedy jo ?

Uzwojenie nówka sztuka, mówisz żeby jechać do nich i mówić że coś jest nie tak ? Jak Ty to Dev widzisz, faktycznie jest za małe ładowanie?