Tom_

Tak jak wyżej gaz cholernie przelany. do regulacji, na bank świeci Ci się check i masz błędy dotyczące regulacji składu mieszanki. Poza tym wygląda OK

Zrób adaptację w kanale 00, wstaw 0 i zapisz. Zrób po tym adaptację przepustnicy

Wymień czujnik położenia wału i wypal awaryjnie dpf

Tylko że nie spotkałem b6 z taka opcja wyposażenia.. aby miała kodowanie świateł na takie funkcje..

Orientuje się ktoś czym różni się napinacz w 1.8t zwykły od elektrohydraulicznego? Tylko tyle że jest kostka? Chodzi głownie czy wszystko to samo, prócz kostki. Bo wyrzuciłbym ten napinacz elektrohydrauliczny, a komputerem sobie poradził, aby go nie widział

Przepływka pokazuje 0 prawie cały czas

na odległośc cięzko powiedzieć, wstaw swoje długie kodowanie oraz nr modułu jaki odczytuje Ci VCDS. coś poradzimy może

Tokio że zmian w systemie nie taka prosta

Żadna nie jest wiarygodna:D

Bose może nie ale wzmacniacz w bagażniku tak:p zmostkuj tylne głośniki z przednimi i zagra

Wygląda jak by czujnik miał w sobie zwarcie , podmień czujnik i melduj o postępach:p

Raczej coś z radiem, jak byś chciał, to możesz wysłać mi pocztą radio i bym zobaczył co da się zrobić. Ewentualnie mam takie radio na części (sprawne, tylko panel do zmiany)

Tak, kabelek też może być, ale bardziej stawiam na uszkodzony czujnik. Bład wraca bez pośrednio po wykasowaniu?

Poszukaj paramteru różnicy ciśnień dpf, on jest za to odpowiedzialny. u Ciebie wartość wynosiła 0 w momencie wystąpienia błędu. Nie zalecam jeździć autem z taka usterka, bo możesz zabić DPF na wieki ?

Tak