kamczatka131
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez kamczatka131
-
wklepke masz w kole zapasowym kolo oznaczenia silnika
-
wisko moze sie nie zalaczac bo chlodnica sie nienagrzewa
-
zamontuj EGT zeby nie zrobic kuku silnikowi
-
serwo
-
przed zalozeniem gazu zaloz czujnik EGT i sie bedziesz smial, jak cos bedzie nie tak od razu podniesie sie temperatura spalin wtedy noga z gazu i gaz do regulacji
-
-
AWT bardzo fajnie sie podkreca
-
tak, skrzynia bedzie miala niec krotsze przelozenie
-
na zapalonym silniku, jak bedzie syczec ze zbiornika to masz zapchany filtr weglowy, pojezdzij tak troche i bedziesz widzial czy pomaga
-
odkrec korek do wlewu paliwa i patrz co sie dzieje
-
przekladaj calosc, ADR ma inne tloki niz AEB, odprazone
-
na gazie tak odpala czy na benzynie?
-
odlacz przeplywke i zobacz co sie dzieje
-
zarzniete turbo, kolor bialy dlatego ze idzie na strone ciepla kolor niebieski ze puszcza na strone zimna
-
masz gaz? skad wiesz ze paliwo cofa sie do zbiornika? pompka uzywana?
-
yo
-
kratki sa na wcisk, wysuwaja sie wszystkie 3, bardziej ci panel skrzypi
-
8 D0 907 557 T
-
ja mam wszystko seria, jedynie wyciety kat, chce cos w okolicach 190kunia
-
no wlasnie o to by mi chodzilo, o takiego sprawdzonego gotowca
-
Witam, kto na forum wgrywa wklady do 1.8t AEB na 190ps?
-
Dzieki Morales bylo tak jak mowiles, dalem sygnal krotko do pompki, podusilem pilot i dziala
-
ktos cos?
-
jest dziwna sprawa bo centralka nie dziala ani od kierowcy ani od pasazera a w klapie mam inny zamek, ale centralka chodzi guzikiem na obczku od strony kierowcy, zamyka i otwiera, ale teraz nie wiem jak do tego zaprogramowac pilot
-
ale wszystko dzialalo poprawnie przed zmiana baterii, jeszcze sprawdzalem